Benito Juárez International Airport Bölgesinde Kış 2025 Dönemi Hava Durumu Tarihi MeksikaBu rapor Benito Juárez International Airport bölgesinin geçmiş hava durumunu gösterir ve 2025 yılının kış dönemi için bir hava durumu tarihçesi sunar. Elimizde mevcut olan tüm tarihi hava durumu verilerini içermektedir; buna Benito Juárez International Airport bölgesi için 2025 yılının kış dönemindeki sıcaklık tarihçesi de dahildir. Grafiklere tıklayarak yıldan aya ve hatta gün düzeyine kadar inerek detaylı inceleme yapabilirsiniz. Benito Juárez International Airport Bölgesine Dair 2025 Yılı Kış Dönemi Sıcaklık Tarihçesi
Raporlanan sıcaklıkların günlük aralığı (gri çubuklar) ve son 24 saatlik yüksekler (kırmızı işaretler) ve düşükler (mavi işaretler), günlük ortalama yüksekler (açık kırmızı çizgi) ve düşük (açık mavi çizgi) sıcaklıkların 25'likten 75'lik yüzdelik aralığına ve 10'luktan 90'lık yüzdelik aralığı üzerine yerleştirilmiş hali.
Benito Juárez International Airport Bölgesinde 2025 Yılı Kış Dönemi Saatlik Sıcaklıkları
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Saatlik raporlanan sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Benito Juárez International Airport bölgesini şurayla karşılaştır:Benito Juárez International Airport Bölgesinde 2025 Yılı Kış Dönemi Bulut Örtüsü
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
önemli bulut yokbulut gözlemlenmedibulut tavanı ve görük temiz
Gökyüzünü kaplayan bulutların yüzdesiyle kategorize edilen, saatlik raporlanan bulut örtüsü.
2025 Yılı Kış Dönemi Benito Juárez International Airport Bölgesine Dair Gözlemlenen Hava Durumu
sistoz pusuçisentihafif yağmurmutedil yağmurşiddetli yağmurdondurucu yağmursulu sepkenkar grenlerihafif karmutedil karşiddetli kar yağışıdoluoraj
Saatlik gözlemlenen hava durumu, kategoriye göre (ciddiyet sırasıyla) renkli kodlanmış. Eğer çok sayıda rapor mevcutsa en ciddi kod olan gösterilmektedir.
Benito Juárez International Airport Bölgesinde 2025 Yılı Kış Döneminde Seher ve Tan Saatleri
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
2025 Yılı Kış Döneminde Benito Juárez International Airport Bölgesinde Tan ile Birlikte Gündoğumu ve Günbatımı Saatleri
2025 yılı Kış dönemi boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.
2025 yılının Kış döneminde Benito Juárez International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut
kuzeydoğugüneybatı
2025 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.
2025 Yılı Kış Mevsimi Boyunca Benito Juárez International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Benito Juárez International Airport Bölgesinde 2025 Yılı Kış Dönemi Nem Rahatlık Düzeyleri
kuru
13°C
rahat
16°C
nemli
18°C
bunaltıcı
21°C
basık
24°C
dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, raporlanan saatlik nem rahatlık düzeyi. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Benito Juárez International Airport Bölgesinde 2025 Yılı Kış Dönemi Saatlik Rüzgar Hızı
0 km/sa
sakin
2 km/sa
hafif hava
6 km/sa
hafif esinti
13 km/sa
nazik esinti
21 km/sa
mutedil esinti
29 km/sa
şiddetli esinti
40 km/sa
güçlü esinti
50 km/sa
sert rüzgar
63 km/sa
bora
76 km/sa
kuvvetli bora
89 km/sa
fırtına
103 km/sa
şiddetli fırtına
117 km/sa
kasırga gücünde
Beaufort ölçeğine göre renkli bantlarla kodlanmış, saatlik raporlanan rüzgar hızı. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.
Benito Juárez International Airport bölgesinde 2025 Yılının Kışında Yetiştirme Derecesi Günleri
25 ila 75. ve 10. ila 90. yüzdelik bantlarla ortalama birikimin (soluk çizgi) üzerine yerleştirilen the winter (düz siyah çizgi) boyunca bildirilen sıcaklıklardan biriken artan derece günleri. Boşluklar tam bir ortalama günlük değer hesaplamaya yetecek sıcaklık raporlarının olmadığı günleri göstermektedir; bu nedenle de boşluklardan sonra gelen toplamlar eksiktir.
2025 Benito Juárez International Airport Saatlik Rüzgar Yönü
sakinkuzeydoğugüneybatı
Pusula noktasına göre renklerle kodlanmış saatlik raporlanan rüzgar yönü. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Benito Juárez International Airport Bölgesinde 2025 Yılı Kış Dönemi Atmosfer Basıncı
Günlük atmosferik basınç aralığı (gri çubuklar), örneğin bir METAR raporunda raporlanan yükseklikölçer ayarlarıyla ölçülen şekliyle.
Aya Göre Raporlar
METARISDBirlikte
Bu istasyonun tüm zamanlar için aylara göre raporlarının sayısı.
2025 Yılı Kış Döneminde Benito Juárez International Airport Bölgesine Dair Günlük Rapor Sayısı 2025
normalözeldüzeltme
Günlük rapor sayısı.
2025 Yılı Kış Dönemi Benito Juárez International Airport Bölgesine Dair Saatlik Raporlar 2025
normalözeldüzeltme
Her saat başına kaydedilen raporların türünün göstergesi.
Veri KaynaklarıBu rapor Benito Juárez International Airport bölgesinde kış 2025 döneminde hava istasyonu tarafından kaydedilen tarihi hava raporlarını grafik olarak göstermektedir. METAR RaporlarıDünyadaki havaalanı hava durumu istasyonları rutin bir biçimde METAR hava durumu raporları yayınlamaktadır. Bu raporlar pilotlar, hava trafik kontrolörleri, meteorolojistler, iklim bilimciler ve diğer araştırmacılar tarafından kullanılmaktadır. Radyo yayını ve internet vasıtasıyla yayınlanmaktadırlar. 2011 yılından beri yayınlanan METAR raporlarını toplayıp arşivliyoruz ve ondan önceki yıllar için de üçün taraf kaynaklardan arşiv raporlar bulduk. ISD RaporlarıEntegre Yüzey Veritabanı (ISD), NOAA' Çevre Bilgisi Ulusal Merkezi tarafından tutulmakta ve yayınlanmaktadır ve pek çok kaynaktan elde edilen saatlik ve sinoptik hava durumu raporlarından oluşmaktadır. METAR arşivimizi tamamlamak ve boşluklarını doldurmak için ISD verilerini kullanıyoruz. Diğer VerilerGünlük sıcaklık çizelgesinde gösterilen ortalamaların kaynakları bu istasyonun Ortalamalar Raporu içerisinde daha detaylı olarak tartışılmaktadır. Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |
