Point Lay LRRS Airport Bölgesinde Temmuz Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 12°C civarındadır ve nadiren 6°C altına düşer veya 18°C üstüne çıkar. 15 Temmuz tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 12°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 5°C civarındadır ve nadiren 1°C altına düşer veya 10°C üstüne çıkar. 27 Temmuz tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 6°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 15 Temmuz tarihinde, Point Lay LRRS Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 6°C ila 12°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 3 Mart tarihinde sıcaklıklar -28°C ila -21°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Temmuz merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Tosontsengel, Moğolistan (5.329 kilometre uzağında) Point Lay LRRS Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarPoint Lay LRRS Airport bölgesinde Temmuz ayında bulut örtüsü kademeli artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %64 düzeyinden %70 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 16 Temmuz tarihinde gerçekleşir ve %36 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 18 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %89 iken 29 Mayıs tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %37. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Point Lay LRRS Airport bölgesinde Temmuz boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %19 düzeyinde başlayıp %27 düzeyinde sona ererek çok hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 7 Ağustos tarihinde %29 iken en düşük ihtimal 17 Mart tarihinde %2 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Temmuz boyunca Point Lay LRRS Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve aya 31 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 57 milimetre düzeyini aşar veya 12 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 46 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 81 milimetre düzeyini aşar veya 18 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşAşırı enlemine bağlı olarak Point Lay LRRS Airport bölgesinde kutupsal gün (diğer bir adıyla geceyarısı Güneşi) yaz döneminde ve kutupsal gece ise kış döneminde yaşanır. Bunlar güneşin bir günden uzun bir süre boyunca sürekli ufuk çizgisinin üzerinde veya altında olduğu zamanlardır. Kutupsal günün ve gecenin kesin başlama ve bitiş tarihleri yıldan yıla değişiklik arz eder ve gözlemcinin tam lokasyonuna ve bulunduğu yüksekliğe ve yerel topografyaya dayanır. Point Lay LRRS Airport bölgesinde 2024 boyunca yazın Güneş 2,3 ay boyunca ufuk çizgisinin üstündedir ve 16 Mayıs tarihinde 03:17 saatinde doğar ve 26 Temmuz tarihinde 02:29 saatine kadar da hiç batmaz. Bu durumda Temmuz ayı kutupsal gün içerisinde başlar ama kutupsal gün ayın sonu gelmeden sona erer. Ayın en kısa günü 31 Temmuz iken gün ışığı 20 saat 57 dakika sürer. Point Lay LRRS Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 26 Temmuz tarihinde 03:28 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 57 dakika sonra 31 Temmuz tarihinde 04:26 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 25 Temmuz tarihinde 02:29 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 6 dakika önce 31 Temmuz tarihinde 01:23 saatinde gerçekleşir. Point Lay LRRS Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Temmuz içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Temmuz 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Point Lay LRRS Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Point Lay LRRS Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Temmuz boyunca artar ve ay boyunca 15,9 kilometre/saat düzeyinden 17,5 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 17 Aralık tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 24,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 29 Haziran tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 15,7 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Point Lay LRRS Airport bölgesinde Temmuz boyunca doğu yönünden eser ve 14 Temmuz tarihinde %33 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıPoint Lay LRRS Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Point Lay LRRS Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Temmuz boyunca artar ve ay boyunca 3°C değişimle 3°C düzeyinden 6°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Point Lay LRRS Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 2,2 ay boyunca (69 gün) yaklaşık 20 Haziran tarihinden 27 Ağustos tarihine kadar sürer ve nadiren 1 Haziran tarihinden önce veya 12 Temmuz tarihinden sonra başlayıp nadiren 3 Ağustos tarihinden önce veya 17 Eylül tarihinden sonra sona erer. Point Lay LRRS Airport bölgesinde Temmuz ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali 24 Temmuz tarihinde %93 ile en yüksek düzeydedir. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Point Lay LRRS Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Temmuz boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 28°C ile 12°C düzeyinden 40°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Point Lay LRRS Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Temmuz boyunca düşer ve ay süresince 1,4 kWh ile 5,3 kWh düzeyinden 3,9 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Point Lay LRRS Airport bölgesi coğrafi koordinatları 69,733° enlem, -163,016° boylam ve 2 m yüksekliktir. Point Lay LRRS Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 7 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (36 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (583 metre). Point Lay LRRS Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%61), çayır (%18) ve otsu bitki örtüsü (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%58) ve çayır (%28) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%57) ve çalılık (%18) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Point Lay LRRS Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıPoint Lay LRRS Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Wainwright Airport ve Cape Lisburne LRRS Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |