Napa County Airport Bölgesinde Kasım Hava Durumu Kaliforniya, Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 5°C ile 21°C düzeyinden 15°C düzeyine düşer ve nadiren 12°C altına iner veya 26°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 8°C düzeyinden 5°C düzeyine düşer ve nadiren -0°C altına iner veya 12°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 10 Eylül tarihinde, Napa County Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 11°C ila 27°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 31 Aralık tarihinde sıcaklıklar 4°C ila 13°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Kasım merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Lampa, Şili (9.570 kilometre uzağında) ve Kendenup, Avustralya (14.744 kilometre) Napa County Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarNapa County Airport bölgesinde Kasım ayında bulut örtüsü hızla artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %38 düzeyinden %50 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %62 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 11 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %56 iken 19 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %92. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Napa County Airport bölgesinde Kasım boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %15 düzeyinde başlayıp %26 düzeyinde sona ererek çok hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 20 Şubat tarihinde %31 iken en düşük ihtimal 29 Temmuz tarihinde %0 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Kasım boyunca Napa County Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla artar ve aya 48 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 110 milimetre düzeyini aşar veya 3 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 89 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 178 milimetre düzeyini aşar veya 13 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşKasım boyunca Napa County Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 50 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 44 saniye azalır ve haftalık ise 12 dakika 8 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 30 Kasım tarihinde 9 saat 43 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Kasım tarihinde 10 saat 33 dakika günışığı ile gerçekleşir. Napa County Airport bölgesinde en geç gündoğumu 2 Kasım tarihinde 07:36 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 59 dakika erken 3 Kasım tarihinde 06:38 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Kasım tarihinde 18:08 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 20 dakika önce 30 Kasım tarihinde 16:49 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 3 Kasım 2024 tarihinde 01:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:46 saatinde doğup ve 14 saat 50 dakika sonra 20:35 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:22 saatinde doğar ve 16:52 saatinde 9 saat 30 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Kasım 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Napa County Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 17 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 9 Kasım tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Napa County Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Kasım boyunca kademeli artar ve ay boyunca 10,2 kilometre/saat düzeyinden 11,2 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 14 Haziran tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 13,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 28 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,2 kilometre/saat olmaktadır. Napa County Airport bölgesindeki rüzgar Kasım boyunca ağırlıklı olarak batı 1 Kasım tarihinden 8 Kasım tarihine ve kuzey 8 Kasım tarihinden 30 Kasım tarihine olur. Su SıcaklığıNapa County Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Napa County Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 13°C düzeyinde seyreder. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Napa County Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 9,8 ay boyunca (299 gün) yaklaşık 14 Şubat tarihinden 9 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 30 Mart tarihinden sonra başlayıp 12 Kasım tarihinden önce sona erer. Napa County Airport bölgesinde Kasım ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %98 düzeyinden %63 düzeyine hızla düşer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Napa County Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Kasım boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 81°C ile 1.574°C düzeyinden 1.655°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Napa County Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Kasım boyunca düşer ve ay süresince 1,1 kWh ile 3,4 kWh düzeyinden 2,3 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Napa County Airport bölgesi coğrafi koordinatları 38,213° enlem, -122,282° boylam ve 2 m yüksekliktir. Napa County Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 77 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 8 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (668 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.434 metre). Napa County Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan otsu bitki örtüsü (%42), ekili arazi (%32), çayır (%14) ve yapay yüzeyler (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çayır (%31) ve ekili arazi (%22) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çayır (%23) ve ekili arazi (%21) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Napa County Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıNapa County Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Gnoss Field, Buchanan Field Airport, Travis Air Force Base, Nut Tree Airport, Naval Air Station Alameda (historical), Oakland International Airport, Hayward Air Terminal Airport ve San Francisco Uluslararası Havalimanı. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |