Lake Tahoe Airport Bölgesinde Mayıs Hava Durumu Kaliforniya, Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 5°C ile 14°C düzeyinden 19°C düzeyine yükselir ve nadiren 7°C altına iner veya 25°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile -0°C düzeyinden 2°C düzeyine yükselir ve nadiren -5°C altına iner veya 7°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 2 Ağustos tarihinde, Lake Tahoe Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 5°C ila 26°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 30 Aralık tarihinde sıcaklıklar -8°C ila 5°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mayıs merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Éller, İspanya (9.246 kilometre uzağında) ve Atkaracalar, Türkiye (10.752 kilometre) Lake Tahoe Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarLake Tahoe Airport bölgesinde Mayıs ayında bulut örtüsü azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %43 düzeyinden %31 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %69 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 1 Mart tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %54 iken 28 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %88. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Lake Tahoe Airport bölgesinde Mayıs boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %17 düzeyinde başlayıp %11 düzeyinde sona ererek hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 21 Şubat tarihinde %33 iken en düşük ihtimal 19 Temmuz tarihinde %3 olmaktadır. Mayıs boyunca Lake Tahoe Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %12 düzeyinden %9 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %5 düzeyinden %2 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 civarında neredeyse sabit kalır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mayıs boyunca Lake Tahoe Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli azalır ve aya 25 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 59 milimetre düzeyini aşar veya 3 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 16 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 41 milimetre düzeyini aşar veya 1 milimetre düzeyinin altına iner. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Mayıs boyunca Lake Tahoe Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı miktarı azalır ve aya 48 milimetre civarında başlar ve nadiren 154 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner; ayı 9 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 30 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşMayıs boyunca Lake Tahoe Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 51 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 42 saniye artar ve haftalık ise 11 dakika 51 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Mayıs tarihinde 13 saat 52 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 14 saat 43 dakika günışığı ile gerçekleşir. Lake Tahoe Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Mayıs tarihinde 06:01 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 25 dakika erken 31 Mayıs tarihinde 05:36 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mayıs tarihinde 19:53 saatindedir ve en geç gün batımı ise 26 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:19 saatinde gerçekleşir. Lake Tahoe Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Mayıs içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:34 saatinde doğup ve 14 saat 54 dakika sonra 20:28 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:15 saatinde doğar ve 16:41 saatinde 9 saat 26 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mayıs 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Lake Tahoe Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 8 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Lake Tahoe Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve 10,4 kilometre/saat düzeyinin 0,4 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 17 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 11,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 5 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 8,4 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Lake Tahoe Airport bölgesinde Mayıs boyunca batı yönünden eser ve 28 Mayıs tarihinde %50 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Lake Tahoe Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 2,2 ay boyunca (68 gün) yaklaşık 21 Haziran tarihinden 28 Ağustos tarihine kadar sürer ve nadiren 26 Mayıs tarihinden önce başlayıp 24 Eylül tarihinden sonra sona erer. Lake Tahoe Airport bölgesinde Mayıs ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %1 düzeyinden %15 düzeyine yükselir. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Lake Tahoe Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mayıs boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 71°C ile 39°C düzeyinden 110°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Lake Tahoe Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mayıs boyunca kademeli olarak yükselir ve ay süresince 0,9 kWh ile 7,2 kWh düzeyinden 8,1 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Lake Tahoe Airport bölgesi coğrafi koordinatları 38,894° enlem, -119,996° boylam ve 1.906 m yüksekliktir. Lake Tahoe Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından çok önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 262 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.947 metre kadardır. 16 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.881 metre). 80 kilometre çapında ayrıca aşırı varyasyon gösterir (3.338 metre). Lake Tahoe Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%78) ve çalılık (%22) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%49) ve çalılık (%29) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çalılık (%46) ve ağaçlar (%45) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Lake Tahoe Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıLake Tahoe Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Carson Airport, Truckee Tahoe Airport, Reno/Tahoe International Airport, Bridgeport Sonora Junction, Placerville Airport, Blue Canyon-Nyack Airport, Auburn Municipal Airport ve Sacramento Mather Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |