1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. Boise Air Terminal

Boise Air Terminal Bölgesinde Mart Hava Durumu Amerika Birleşik Devletleri

Günlük yüksek sıcaklık 4°C ile 11°C düzeyinden 15°C düzeyine yükselir ve nadiren 5°C altına iner veya 22°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 1°C düzeyinden 3°C düzeyine yükselir ve nadiren -4°C altına iner veya 8°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 25 Temmuz tarihinde, Boise Air Terminal bölgesi sıcaklıkları normalde 17°C ila 34°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 31 Aralık tarihinde sıcaklıklar -5°C ila 2°C arasında değişiklik göstermektedir.

Boise Air Terminal Mart Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Boise Air Terminal Mart Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıkMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°CŞubNis1 Mar11°C1 Mar11°C1°C1°C31 Mar15°C31 Mar15°C3°C3°C11 Mar12°C11 Mar12°C2°C2°C21 Mar14°C21 Mar14°C2°C2°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde Mart merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Mart ayında atBoise Air Terminal Saatlik Ortalama Sıcaklığı

Mart ayında atBoise Air Terminal Saatlik Ortalama SıcaklığıMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000ŞubNisŞimdiŞimdidondurucuçok soğuksoğuksoğukserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Sredno Konjare, Makedonya (9.632 kilometre uzağında); İliç, Türkiye (10.455 kilometre) ve Urmiye, İran (10.813 kilometre) Boise Air Terminal bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Boise Air Terminal şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Boise Air Terminal bölgesinde Mart ayında bulut örtüsü kademeli azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %58 düzeyinden %53 düzeyine düşer.

Ayın en açık günü 31 Mart tarihinde gerçekleşir ve %47 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 11 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %59 iken 27 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %84.

Mart Boise Air Terminal bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri

Mart Boise Air Terminal bölgesi Bulut Örtüsü KategorileriMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0ŞubNis1 Mar%421 Mar%4231 Mar%4731 Mar%4711 Mar%4311 Mar%4321 Mar%4421 Mar%44ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Boise Air Terminal bölgesinde Mart boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %22 düzeyinde başlayıp %19 düzeyinde sona ererek kademeli azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 30 Kasım tarihinde %26 iken en düşük ihtimal 27 Temmuz tarihinde %3 olmaktadır.

Mart Boise Air Terminal bölgesinde Yağış Olasılığı

Mart Boise Air Terminal bölgesinde Yağış OlasılığıMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24ŞubNis1 Mar%221 Mar%2231 Mar%1931 Mar%1911 Mar%2111 Mar%2121 Mar%2221 Mar%22ŞimdiŞimdikarkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Mart boyunca Boise Air Terminal bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 27 milimetre civarında kalır ve nadiren 55 milimetre düzeyini aşar veya 6 milimetre düzeyinin altına iner.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 9 Mart tarihinde 28 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Mart Ayında Boise Air Terminal Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

Mart Ayında Boise Air Terminal Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur MiktarıMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmŞubNis9 Mar28 mm9 Mar28 mm1 Mar28 mm1 Mar28 mm31 Mar26 mm31 Mar26 mm21 Mar27 mm21 Mar27 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Mart boyunca Boise Air Terminal bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 30 dakika kadar artar; ortalama günlük 3 dakika 0 saniye artar ve haftalık ise 20 dakika 57 saniyeartar.

Ayın en kısa günü 1 Mart tarihinde 11 saat 14 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mart tarihinde 12 saat 44 dakika günışığı ile gerçekleşir.

Mart Boise Air Terminal bölgesinde Seher ve Tan Saatleri

Mart Boise Air Terminal bölgesinde Seher ve Tan SaatleriMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.ŞubNis19 Mar12 sa. 8 dk.19 Mar12 sa. 8 dk.gecegecegüngün1 Mar11 sa. 14 dk.1 Mar11 sa. 14 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Boise Air Terminal bölgesinde ayın en erken gündoğumu 9 Mart tarihinde 07:06 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 58 dakika sonra 10 Mart tarihinde 08:04 saatinde gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:34 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 37 dakika sonra 31 Mart tarihinde 20:11 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 10 Mart 2024 tarihinde 03:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:03 saatinde doğup ve 15 saat 26 dakika sonra 21:29 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:15 saatinde doğar ve 17:11 saatinde 8 saat 56 dakika sonra batar.

Mart yılında Boise Air Terminal bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Mart yılında Boise Air Terminal bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün BatımıMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200ŞubNis07:0607:069 Mar18:449 Mar18:4407:2707:2731 Mar20:1131 Mar20:1107:2007:201 Mar18:341 Mar18:3407:4507:4521 Mar19:5921 Mar19:5910 MarYaz Saati10 MarYaz SaatiSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Mart boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Mart ayında Boise Air Terminal bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Mart ayında Boise Air Terminal bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000ŞubNis001010202020303040500001010202030303040405060ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
Mart 2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam Mart 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Mart Yılında Boise Air Terminal Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri

Mart Yılında Boise Air Terminal Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve EvreleriMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000ŞubNis9 Şub16:009 Şub16:0024 Şub05:3124 Şub05:3110 Mar03:0110 Mar03:0125 Mar01:0125 Mar01:018 Nis12:228 Nis12:2223 Nis17:5023 Nis17:5008:0908:0917:5617:5617:4317:4307:5407:5408:2608:2620:3220:3219:4319:4307:5207:5207:1007:1020:4320:4320:4520:4506:5506:55
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Mar 2024AydınlanmaAydoğmasıAybatımıAydoğmasıAyın ZirvesiMesafe
1
%7100:03DGD09:46BGB-04:55G397.056 km
2
%6101:12DGD10:15GB-05:43G392.429 km
3
%5002:21GD10:53GB-06:37G386.946 km
4
%4003:29GD11:42GB-07:35G380.834 km
5
%2904:30GD12:45GB-08:37G374.462 km
6
%1905:21GD14:00GB-09:40G368.335 km
7
%1006:02DGD15:22BGB-10:42G363.040 km
8
%406:35DGD16:46BGB-11:40G359.150 km
9
%007:02DGD18:10BGB-12:35G357.124 km
10
%008:26D20:32B-04:00KD356.909 km
11
%308:48D21:54B-15:17G359.384 km
12
%909:11DKD23:14BKB-16:08G363.395 km
13
%1809:36DKD--17:00G368.781 km
14
%28-00:34BKB10:05DKD17:53G374.980 km
15
%38-01:52KB10:41KD18:49G381.421 km
16
%50-03:05KB11:25KD19:45G387.600 km
17
%60-04:08KB12:17KD20:40G393.132 km
18
%69-05:00KB13:18KD21:33G397.766 km
19
%78-05:41KB14:23KD22:23G401.379 km
20
%86-06:14BKB15:29DKD23:09G403.954 km
21
%92-06:39BKB16:35DKD23:52G405.544 km
22
%94-07:00BKB17:39DKD--
23
%96-07:19BKB18:41D00:32G406.242 km
24
%99-07:36B19:43D01:11G406.151 km
25
%100-07:52B20:45D01:50G405.357 km
26
%99-08:09BGB21:49DGD02:29G403.921 km
27
%96-08:28BGB22:55DGD03:09G401.865 km
28
%91-08:50BGB-03:53G399.185 km
29
%8500:03DGD09:17BGB-04:40G395.862 km
30
%7701:12GD09:51GB-05:31G391.885 km
31
%6702:19GD10:35GB-06:27G387.286 km

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Boise Air Terminal bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 23 Ağustos tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Boise Air Terminal Mart Nem Rahatlık Düzeyleri

Boise Air Terminal Mart Nem Rahatlık DüzeyleriMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100ŞubNis1 Mar%01 Mar%031 Mar%031 Mar%011 Mar%011 Mar%021 Mar%021 Mar%0ŞimdiŞimdikurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Boise Air Terminal bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve 12,2 kilometre/saat düzeyinin 0,3 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 31 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 14 Eylül tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,4 kilometre/saat olmaktadır.

Mart boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 12,5 kilometre/saat ile 31 Mart olmaktadır.

Mart Boise Air Terminal Ortalama Rüzgar Hızı

Mart Boise Air Terminal Ortalama Rüzgar HızıMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saŞubNis31 Mar12,5 km/sa31 Mar12,5 km/sa1 Mar11,9 km/sa1 Mar11,9 km/sa16 Mar12,2 km/sa16 Mar12,2 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Boise Air Terminal bölgesindeki rüzgar Mart boyunca ağırlıklı olarak doğu 1 Mart tarihinden 5 Mart tarihine ve batı 5 Mart tarihinden 31 Mart tarihine olur.

Mart Boise Air Terminal bölgesinde Rüzgar Yönü

Mart Boise Air Terminal bölgesinde Rüzgar YönüDBMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞubNisŞimdiŞimdibatıdoğugüneykuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Boise Air Terminal bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,9 ay boyunca (180 gün) yaklaşık 22 Nisan tarihinden 19 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 31 Mart tarihinden önce veya 16 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 28 Eylül tarihinden önce veya 9 Kasım tarihinden sonra sona erer.

Boise Air Terminal bölgesinde Mart ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %0 düzeyinden %10 düzeyine kademeli olarak yükselir.

Mart Ayında Boise Air Terminal Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Mart Ayında Boise Air Terminal Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0ŞubNis1 Mar%01 Mar%031 Mar%1031 Mar%1011 Mar%011 Mar%021 Mar%321 Mar%3%5022 Nis%5022 NisŞimdiŞimdidondurucuçok soğuksoğukserinrahataşırı soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Boise Air Terminal bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mart boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 28°C ile 6°C düzeyinden 35°C düzeyine yükselir.

Mart Boise Air Terminal Yetiştirme Derecesi Günleri

25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla Mart boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Boise Air Terminal bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mart boyunca hızla yükselir ve ay süresince 1,5 kWh ile 3,5 kWh düzeyinden 5,0 kWh düzeyine yükselir.

Mart Ayında Boise Air Terminal Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Mart Ayında Boise Air Terminal Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhŞubNis1 Mar3,5 kWh1 Mar3,5 kWh31 Mar5,0 kWh31 Mar5,0 kWh11 Mar4,0 kWh11 Mar4,0 kWh21 Mar4,5 kWh21 Mar4,5 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Boise Air Terminal bölgesi coğrafi koordinatları 43,562° enlem, -116,240° boylam ve 856 m yüksekliktir.

Boise Air Terminal bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 48 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 860 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (1.011 metre). 80 kilometre çapında ayrıca aşırı varyasyon gösterir (2.298 metre).

Boise Air Terminal bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%40), yapay yüzeyler (%35) ve çayır (%24) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çayır (%39) ve yapay yüzeyler (%25) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çalılık (%48) ve çayır (%23) ile kaplıdır.

Bu rapor Boise Air Terminal bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Boise Air Terminal analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Nampa Municipal Airport; Caldwell Industrial Airport; Mountain Home Air Force Base; Ontario Municipal Airport; McCall Airport; Stanley, Stanley Ranger Station; Rome State Airport ve Friedman Memorial Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.