Cedar City Regional Airport Bölgesinde Haziran Hava Durumu Utah, Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 5°C ile 26°C düzeyinden 31°C düzeyine yükselir ve nadiren 20°C altına iner veya 35°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 5°C ile 9°C düzeyinden 14°C düzeyine yükselir ve nadiren 4°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 13 Temmuz tarihinde, Cedar City Regional Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 16°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 3 Ocak tarihinde sıcaklıklar -7°C ila 5°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Haziran merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Ankara, Türkiye (10.724 kilometre uzağında); Saggız, İran (11.535 kilometre) ve Borūjen, İran (12.114 kilometre) Cedar City Regional Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarCedar City Regional Airport bölgesinde Haziran ayında bulut örtüsü kademeli azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %25 düzeyinden %19 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 20 Haziran tarihinde %18 düzeyindedir. Ayın en açık günü 20 Haziran tarihinde gerçekleşir ve %82 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 29 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %46 iken 16 Eylül tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %84. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Cedar City Regional Airport bölgesinde Haziran boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %7 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 7 Ağustos tarihinde %18 iken en düşük ihtimal 17 Haziran tarihinde %5 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Haziran boyunca Cedar City Regional Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 9 milimetre civarında kalır ve nadiren 27 milimetre düzeyini aşar. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 19 Haziran tarihinde 8 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşHaziran boyunca Cedar City Regional Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 1 Haziran tarihinde 14 saat 37 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 14 saat 47 dakika günışığı ile gerçekleşir. Cedar City Regional Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 12 Haziran tarihinde 06:10 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 4 dakika sonra 30 Haziran tarihinde 06:14 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Haziran tarihinde 20:48 saatindedir ve en geç gün batımı ise 9 dakika sonra 27 Haziran tarihinde 20:58 saatinde gerçekleşir. Cedar City Regional Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Haziran içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:10 saatinde doğup ve 14 saat 47 dakika sonra 20:57 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:44 saatinde doğar ve 17:17 saatinde 9 saat 33 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Haziran 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Cedar City Regional Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Haziran boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 7 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Cedar City Regional Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Haziran boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 13,9 kilometre/saat düzeyinden 12,7 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 8 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,6 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Cedar City Regional Airport bölgesinde Haziran boyunca güney yönünden eser ve 25 Haziran tarihinde %50 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Cedar City Regional Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 4,9 ay boyunca (149 gün) yaklaşık 10 Mayıs tarihinden 6 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 22 Nisan tarihinden önce veya 1 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 18 Eylül tarihinden önce veya 26 Ekim tarihinden sonra sona erer. Cedar City Regional Airport bölgesinde Haziran ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %90 düzeyinden %100 düzeyine kademeli olarak yükselir. Haziran Ayında Cedar City Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Cedar City Regional Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Haziran boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 304°C ile 301°C düzeyinden 605°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Cedar City Regional Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Haziran boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 8,5 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır. Haziran boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 8,6 kWh ile 17 Haziran tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Cedar City Regional Airport bölgesi coğrafi koordinatları 37,701° enlem, -113,098° boylam ve 1.705 m yüksekliktir. Cedar City Regional Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 126 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.709 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (1.389 metre). 80 kilometre çapında ayrıca aşırı varyasyon gösterir (2.669 metre). Cedar City Regional Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%50) ve ekili arazi (%41) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%58) ve ağaçlar (%25) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çalılık (%69) ve ağaçlar (%25) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Cedar City Regional Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıCedar City Regional Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Milford Municipal Airport, Saint George Municipal Airport ve Bryce Canyon Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |