General Ignacio Pesqueira García International Airport Bölgesinde Kasım Hava Durumu MeksikaGünlük yüksek sıcaklık 5°C ile 31°C düzeyinden 26°C düzeyine düşer ve nadiren 21°C altına iner veya 36°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 5°C ile 16°C düzeyinden 10°C düzeyine düşer ve nadiren 6°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 27 Haziran tarihinde, General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 26°C ila 40°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 4 Ocak tarihinde sıcaklıklar 8°C ila 24°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Kasım merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. El-Uksur, Mısır (12.809 kilometre uzağında) General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarGeneral Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinde Kasım ayında bulut örtüsü kademeli artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %27 düzeyinden %32 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %73 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 30 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %55 iken 10 Haziran tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %86. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinde Kasım boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %6 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 28 Temmuz tarihinde %39 iken en düşük ihtimal 29 Nisan tarihinde %1 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Kasım boyunca General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve aya 10 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 30 milimetre düzeyini aşar. Ayı 19 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 58 milimetre düzeyini aşar. GüneşKasım boyunca General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 35 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 12 saniye azalır ve haftalık ise 8 dakika 25 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 30 Kasım tarihinde 10 saat 26 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Kasım tarihinde 11 saat 0 dakika günışığı ile gerçekleşir. General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Kasım tarihinde 06:37 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 23 dakika sonra 30 Kasım tarihinde 07:00 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Kasım tarihinde 17:37 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 12 dakika önce 30 Kasım tarihinde 17:25 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:25 saatinde doğup ve 14 saat 0 dakika sonra 19:26 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:14 saatinde doğar ve 17:31 saatinde 10 saat 17 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Kasım 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Kasım boyunca kademeli azalır ve ay boyunca %3 düzeyinden %0 düzeyine iner. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 19 Ağustos tarihinde %88 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 8 Mart tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Kasım boyunca kademeli artar ve ay boyunca 11,4 kilometre/saat düzeyinden 12,3 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 4 Haziran tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 16 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,3 kilometre/saat olmaktadır. General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesindeki rüzgar Kasım boyunca ağırlıklı olarak batı 1 Kasım tarihinden 17 Kasım tarihine ve doğu 17 Kasım tarihinden 30 Kasım tarihine olur. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Kasım Ayında General Ignacio Pesqueira García International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Kasım boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 300°C ile 4.404°C düzeyinden 4.704°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Kasım boyunca kademeli olarak düşer ve ay süresince 0,8 kWh ile 4,8 kWh düzeyinden 3,9 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 29,096° enlem, -111,048° boylam ve 190 m yüksekliktir. General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 39 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 189 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (544 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.319 metre). General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%100) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%94) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çalılık (%93) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor General Ignacio Pesqueira García International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıGeneral Ignacio Pesqueira García International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |