1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. Double Eagle II Airport

Double Eagle II Airport Bölgesinde Ekim Hava Durumu Amerika Birleşik Devletleri

Günlük yüksek sıcaklık 7°C ile 24°C düzeyinden 16°C düzeyine düşer ve nadiren 11°C altına iner veya 28°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 6°C ile 8°C düzeyinden 1°C düzeyine düşer ve nadiren -4°C altına iner veya 11°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 2 Temmuz tarihinde, Double Eagle II Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 15°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 4 Ocak tarihinde sıcaklıklar -6°C ila 7°C arasında değişiklik göstermektedir.

Double Eagle II Airport Ekim Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Double Eagle II Airport Ekim Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıkEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CEylKas1 Eki24°C1 Eki24°C8°C8°C31 Eki16°C31 Eki16°C1°C1°C11 Eki21°C11 Eki21°C5°C5°C21 Eki19°C21 Eki19°C3°C3°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde Ekim merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Ekim ayında atDouble Eagle II Airport Saatlik Ortalama Sıcaklığı

Ekim ayında atDouble Eagle II Airport Saatlik Ortalama SıcaklığıEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000EylKasdondurucuçok soğukçok soğuksoğukserinrahatılıkdondurucu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Kırıkkale, Türkiye (10.749 kilometre uzağında); Shahr-e Kord, İran (12.172 kilometre) ve Alik Ghund, Pakistan (12.707 kilometre) Double Eagle II Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Double Eagle II Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Double Eagle II Airport bölgesinde Ekim ayında bulut örtüsü kademeli artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %21 düzeyinden %28 düzeyine yükselir.

Ayın en açık günü 3 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %79 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 15 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %39 iken 11 Haziran tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %80.

Ekim Double Eagle II Airport bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri

Ekim Double Eagle II Airport bölgesi Bulut Örtüsü KategorileriEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0EylKas1 Eki%791 Eki%7931 Eki%7231 Eki%7211 Eki%7711 Eki%7721 Eki%7521 Eki%75açıkaz bulutluçok bulutlukapalıparçalı bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Double Eagle II Airport bölgesinde Ekim boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %13 düzeyinde başlayıp %10 düzeyinde sona ererek kademeli azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 8 Ağustos tarihinde %30 iken en düşük ihtimal 8 Haziran tarihinde %5 olmaktadır.

Ekim Double Eagle II Airport bölgesinde Yağış Olasılığı

Ekim Double Eagle II Airport bölgesinde Yağış OlasılığıEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22EylKas1 Eki%131 Eki%1331 Eki%1031 Eki%1011 Eki%1111 Eki%1121 Eki%1021 Eki%10yağmurkarkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Ekim boyunca Double Eagle II Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli azalır ve aya 23 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 44 milimetre düzeyini aşar veya 2 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 13 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 36 milimetre düzeyini aşar.

Ekim Ayında Double Eagle II Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

Ekim Ayında Double Eagle II Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur MiktarıEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmEylKas1 Eki23 mm1 Eki23 mm31 Eki13 mm31 Eki13 mm11 Eki19 mm11 Eki19 mm21 Eki16 mm21 Eki16 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Ekim boyunca Double Eagle II Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 3 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 5 saniye azalır ve haftalık ise 14 dakika 38 saniyeazalır.

Ayın en kısa günü 31 Ekim tarihinde 10 saat 45 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Ekim tarihinde 11 saat 48 dakika günışığı ile gerçekleşir.

Ekim Double Eagle II Airport bölgesinde Seher ve Tan Saatleri

Ekim Double Eagle II Airport bölgesinde Seher ve Tan SaatleriEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.EylKasgecegecegüngün1 Eki11 sa. 48 dk.1 Eki11 sa. 48 dk.31 Eki10 sa. 45 dk.31 Eki10 sa. 45 dk.16 Eki11 sa. 15 dk.16 Eki11 sa. 15 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Double Eagle II Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Ekim tarihinde 07:02 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 26 dakika sonra 31 Ekim tarihinde 07:28 saatinde gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Ekim tarihinde 18:50 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 37 dakika önce 31 Ekim tarihinde 18:13 saatinde gerçekleşir.

Double Eagle II Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Ekim içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:53 saatinde doğup ve 14 saat 32 dakika sonra 20:24 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:11 saatinde doğar ve 16:59 saatinde 9 saat 47 dakika sonra batar.

Ekim yılında Double Eagle II Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Ekim yılında Double Eagle II Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün BatımıEki112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200EylKas07:0207:021 Eki18:501 Eki18:5007:2807:2831 Eki18:1331 Eki18:1307:1007:1011 Eki18:3611 Eki18:3607:1807:1821 Eki18:2321 Eki18:23SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Ekim boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Ekim ayında Double Eagle II Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Ekim ayında Double Eagle II Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000EylKas001010202020303040405000010102020303030405060
kuzeydoğugüneybatı
Ekim 2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam Ekim 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Ekim Yılında Double Eagle II Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri

Ekim Yılında Double Eagle II Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve EvreleriEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000EylKas2 Eyl19:562 Eyl19:5617 Eyl20:3517 Eyl20:352 Eki12:502 Eki12:5017 Eki05:2717 Eki05:271 Kas06:481 Kas06:4815 Kas14:2915 Kas14:2930 Kas23:2230 Kas23:2206:1006:1019:3619:3619:0819:0807:2707:2706:5406:5418:4918:4918:0318:0307:2707:2707:3907:3918:0918:0916:4316:4307:4807:4806:3306:3316:1916:19
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Eki 2024AydınlanmaAydoğmasıAybatımıAydoğmasıAyın ZirvesiMesafe
1
%105:58D18:27B-12:14G406.148 km
2
%006:54D18:49B-12:52G406.516 km
3
%107:50D19:12BGB-13:32G406.192 km
4
%408:47DGD19:37BGB-14:12G405.158 km
5
%809:46DGD20:06BGB-14:56G403.366 km
6
%1510:47DGD20:40BGB-15:43G400.757 km
7
%2311:49DGD21:21GB-16:35G397.280 km
8
%3212:49GD22:10GB-17:29G392.930 km
9
%4213:46GD23:08GB-18:27G387.777 km
10
%5014:37GD--19:25G382.001 km
11
%64-00:13BGB15:21DGD20:22G375.906 km
12
%75-01:22BGB16:00DGD21:17G369.917 km
13
%85-02:34BGB16:33DGD22:09G364.547 km
14
%92-03:46BGB17:04D23:00G360.342 km
15
%98-04:59B17:33D23:50G357.790 km
16
%99-06:12B18:03D--
17
%100-07:27BKB18:36DKD00:42G357.230 km
18
%99-08:44BKB19:12DKD01:35G358.777 km
19
%95-10:01BKB19:56DKD02:32G362.286 km
20
%88-11:15KB20:46KD03:32G367.375 km
21
%79-12:23KB21:45KD04:33G373.498 km
22
%69-13:21KB22:48KD05:34G380.046 km
23
%58-14:08BKB23:53DKD06:31G386.455 km
24
%50-14:47BKB-07:23G392.274 km
25
%3800:56DKD15:18BKB-08:11G397.201 km
26
%2801:57DKD15:45BKB-08:55G401.064 km
27
%2002:56DKD16:09B-09:35G403.810 km
28
%1303:52D16:32B-10:14G405.470 km
29
%704:48D16:54B-10:52G406.137 km
30
%305:44D17:16BGB-11:31G405.931 km
31
%106:41DGD17:41BGB-12:11G404.977 km

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Double Eagle II Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Double Eagle II Airport Ekim Nem Rahatlık Düzeyleri

Double Eagle II Airport Ekim Nem Rahatlık DüzeyleriEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100EylKas1 Eki%01 Eki%031 Eki%031 Eki%011 Eki%011 Eki%021 Eki%021 Eki%0rahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Double Eagle II Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve 11,6 kilometre/saat düzeyinin 0,1 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 10 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 16,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 13 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,3 kilometre/saat olmaktadır.

Ekim Double Eagle II Airport Ortalama Rüzgar Hızı

25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Saatlik ortalama rüzgar yönü Double Eagle II Airport bölgesinde Ekim boyunca batı yönünden eser ve 29 Ekim tarihinde %38 oranında zirve yapar.

Ekim Double Eagle II Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Ekim Double Eagle II Airport bölgesinde Rüzgar YönüGBEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0EylKasbatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Double Eagle II Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,8 ay boyunca (177 gün) yaklaşık 27 Nisan tarihinden 21 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 4 Nisan tarihinden önce veya 19 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 3 Ekim tarihinden önce veya 9 Kasım tarihinden sonra sona erer.

Double Eagle II Airport bölgesinde Ekim ayı süresince herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali büyük hızla düşer ve ay boyunca %93 düzeyinden %24 düzeyine düşer.

Ekim Ayında Double Eagle II Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Ekim Ayında Double Eagle II Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0EylKas%931 Eki%931 Eki31 Eki%2431 Eki%24%7511 Eki%7511 Eki%4921 Eki%4921 Eki9 Kas%109 Kas%10dondurucuçok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Double Eagle II Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Ekim boyunca yükselir ve ay boyunca 112°C ile 1.783°C düzeyinden 1.895°C düzeyine yükselir.

Ekim Double Eagle II Airport Yetiştirme Derecesi Günleri

Ekim Double Eagle II Airport Yetiştirme Derecesi GünleriEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.650°C1.650°C1.700°C1.700°C1.750°C1.750°C1.800°C1.800°C1.850°C1.850°C1.900°C1.900°C1.950°C1.950°C2.000°C2.000°C2.050°C2.050°CEylKas1 Eki1.783°C1 Eki1.783°C31 Eki1.895°C31 Eki1.895°C11 Eki1.835°C11 Eki1.835°C21 Eki1.871°C21 Eki1.871°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla Ekim boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Double Eagle II Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Ekim boyunca düşer ve ay süresince 1,3 kWh ile 5,6 kWh düzeyinden 4,3 kWh düzeyine düşer.

Ekim Ayında Double Eagle II Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Ekim Ayında Double Eagle II Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhEylKas1 Eki5,6 kWh1 Eki5,6 kWh31 Eki4,3 kWh31 Eki4,3 kWh11 Eki5,2 kWh11 Eki5,2 kWh21 Eki4,7 kWh21 Eki4,7 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Double Eagle II Airport bölgesi coğrafi koordinatları 35,145° enlem, -106,795° boylam ve 1.770 m yüksekliktir.

Double Eagle II Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 102 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.771 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (422 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.993 metre).

Double Eagle II Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%62) ve çayır (%38) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%83) ve çayır (%13) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çalılık (%74) ve ağaçlar (%14) ile kaplıdır.

Bu rapor Double Eagle II Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Double Eagle II Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Albuquerque International Airport, Santa Fe Municipal Airport, Los Alamos County Airport, Grants-Milan Municipal Airport, Socorro Municipal Airport, Clines Corners, Taos Regional Airport ve Las Vegas Municipal Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.