Tahlequah Municipal Airport Bölgesinde Haziran Hava Durumu Oklahoma, Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 4°C ile 29°C düzeyinden 32°C düzeyine yükselir ve nadiren 24°C altına iner veya 36°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 17°C düzeyinden 20°C düzeyine yükselir ve nadiren 12°C altına iner veya 24°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 24 Temmuz tarihinde, Tahlequah Municipal Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 21°C ila 34°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 6 Ocak tarihinde sıcaklıklar -2°C ila 9°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Haziran merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Meşhed, İran (11.576 kilometre uzağında) ve Duşanbe, Tacikistan (11.582 kilometre) Tahlequah Municipal Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarTahlequah Municipal Airport bölgesinde Haziran ayında bulut örtüsü azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %41 düzeyinden %32 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 30 Haziran tarihinde gerçekleşir ve %68 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 11 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %48 iken 4 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %71. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Tahlequah Municipal Airport bölgesinde Haziran boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %43 düzeyinde başlayıp %30 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 20 Mayıs tarihinde %44 iken en düşük ihtimal 19 Ocak tarihinde %15 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Haziran boyunca Tahlequah Municipal Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla azalır ve aya 121 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 188 milimetre düzeyini aşar veya 60 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 84 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 164 milimetre düzeyini aşar veya 24 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşHaziran boyunca Tahlequah Municipal Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 1 Haziran tarihinde 14 saat 27 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 20 Haziran tarihinde 14 saat 36 dakika günışığı ile gerçekleşir. Tahlequah Municipal Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 12 Haziran tarihinde 06:02 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 4 dakika sonra 30 Haziran tarihinde 06:07 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Haziran tarihinde 20:31 saatindedir ve en geç gün batımı ise 9 dakika sonra 28 Haziran tarihinde 20:40 saatinde gerçekleşir. Tahlequah Municipal Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Haziran içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:03 saatinde doğup ve 14 saat 36 dakika sonra 20:39 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:26 saatinde doğar ve 17:10 saatinde 9 saat 43 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Haziran 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Tahlequah Municipal Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Haziran boyunca çok hızla artar ve ay boyunca %48 düzeyinden %81 düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 7 Temmuz tarihinde %83 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 13 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Tahlequah Municipal Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Haziran boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 9,7 kilometre/saat düzeyinden 8,6 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 18 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 13,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,8 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Tahlequah Municipal Airport bölgesinde Haziran boyunca güney yönünden eser ve 23 Haziran tarihinde %63 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Tahlequah Municipal Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,6 ay boyunca (203 gün) yaklaşık 7 Nisan tarihinden 27 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 18 Mart tarihinden önce veya 28 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 8 Ekim tarihinden önce veya 18 Kasım tarihinden sonra sona erer. Tahlequah Municipal Airport bölgesinde Haziran ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Haziran Ayında Tahlequah Municipal Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Tahlequah Municipal Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Haziran boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 408°C ile 660°C düzeyinden 1.069°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Tahlequah Municipal Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Haziran boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 6,7 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır. TopografiBu rapor için Tahlequah Municipal Airport bölgesi coğrafi koordinatları 35,926° enlem, -95,003° boylam ve 259 m yüksekliktir. Tahlequah Municipal Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 75 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 268 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (199 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (559 metre). Tahlequah Municipal Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%85) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%50) ve ağaçlar (%47) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%53) ve ağaçlar (%39) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Tahlequah Municipal Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıTahlequah Municipal Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Davis Field Airport, Sallisaw Municipal Airport, Smith Field, Claremore Regional Airport, Stigler Regional Airport, Grove Municipal Airport, Northwest Arkansas Regional Airport ve Drake Field. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |