1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. Tri-City Airport

Tri-City Airport Bölgesinde Mayıs Hava Durumu Amerika Birleşik Devletleri

Günlük yüksek sıcaklık 4°C ile 23°C düzeyinden 27°C düzeyine yükselir ve nadiren 17°C altına iner veya 32°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 5°C ile 12°C düzeyinden 17°C düzeyine yükselir ve nadiren 5°C altına iner veya 22°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 22 Temmuz tarihinde, Tri-City Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 21°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 6 Ocak tarihinde sıcaklıklar -4°C ila 6°C arasında değişiklik göstermektedir.

Tri-City Airport Mayıs Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde Mayıs merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Mayıs ayında atTri-City Airport Saatlik Ortalama Sıcaklığı

Mayıs ayında atTri-City Airport Saatlik Ortalama SıcaklığıMay11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NisHazŞimdiŞimdisoğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Dāmghān, İran (11.285 kilometre uzağında) ve Kâbil, Afganistan (11.882 kilometre) Tri-City Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Tri-City Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Tri-City Airport bölgesinde Mayıs ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %42 düzeyinde gerçekleşir.

Ayın en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %59 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 15 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %49 iken 28 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %72.

Mayıs Tri-City Airport bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri

Mayıs Tri-City Airport bölgesi Bulut Örtüsü KategorileriMay1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0NisHaz1 May%591 May%5931 May%5931 May%5911 May%5811 May%5821 May%5821 May%58ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Tri-City Airport bölgesinde Mayıs boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %39 düzeyinde başlayıp %44 düzeyinde sona ererek artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 20 Mayıs tarihinde %44 iken en düşük ihtimal 12 Ocak tarihinde %11 olmaktadır.

Mayıs Tri-City Airport bölgesinde Yağış Olasılığı

Mayıs Tri-City Airport bölgesinde Yağış OlasılığıMay1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45NisHaz20 May%4420 May%441 May%391 May%3931 May%4431 May%4411 May%4211 May%42ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Mayıs boyunca Tri-City Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve aya 125 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 211 milimetre düzeyini aşar veya 52 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 134 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 217 milimetre düzeyini aşar veya 54 milimetre düzeyinin altına iner.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 22 Mayıs tarihinde 136 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Mayıs Ayında Tri-City Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

Mayıs Ayında Tri-City Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur MiktarıMay11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmNisHaz20 May136 mm20 May136 mm1 May125 mm1 May125 mm31 May134 mm31 May134 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Mayıs boyunca Tri-City Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 48 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 36 saniye artar ve haftalık ise 11 dakika 10 saniyeartar.

Ayın en kısa günü 1 Mayıs tarihinde 13 saat 46 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 14 saat 34 dakika günışığı ile gerçekleşir.

Mayıs Tri-City Airport bölgesinde Seher ve Tan Saatleri

Mayıs Tri-City Airport bölgesinde Seher ve Tan SaatleriMay11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.NisHazgecegecegüngün1 May13 sa. 46 dk.1 May13 sa. 46 dk.31 May14 sa. 34 dk.31 May14 sa. 34 dk.16 May14 sa. 13 dk.16 May14 sa. 13 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Tri-City Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Mayıs tarihinde 06:26 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 23 dakika erken 31 Mayıs tarihinde 06:03 saatinde gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mayıs tarihinde 20:12 saatindedir ve en geç gün batımı ise 25 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:36 saatinde gerçekleşir.

Tri-City Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Mayıs içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:01 saatinde doğup ve 14 saat 44 dakika sonra 20:45 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:32 saatinde doğar ve 17:08 saatinde 9 saat 35 dakika sonra batar.

Mayıs Tri-City Airport bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Mayıs Tri-City Airport bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün BatımıMay1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200NisHaz06:0306:0331 May20:3631 May20:3606:2606:261 May20:121 May20:1206:1606:1611 May20:2111 May20:2106:0806:0821 May20:2921 May20:29SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Mayıs boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Mayıs ayında Tri-City Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Mayıs ayında Tri-City Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMay11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000NisHaz001010202020303040405050506060700001010202030303040405050606070ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
Mayıs 2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam Mayıs 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Mayıs Yılında Tri-City Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri

Mayıs Yılında Tri-City Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve EvreleriMay11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000NisHaz8 Nis13:228 Nis13:2223 Nis18:5023 Nis18:507 May22:237 May22:2323 May08:5423 May08:546 Haz07:386 Haz07:3821 Haz20:0921 Haz20:0906:5106:5120:0720:0720:0620:0606:4406:4405:4705:4720:1220:1220:0320:0305:4905:4905:4205:4221:2721:2721:0321:0306:1106:11
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
May 2024AydınlanmaAydoğmasıAybatımıAydoğmasıAyın ZirvesiMesafe
1
%5002:49DGD12:51BGB-07:50G373.409 km
2
%3803:24DGD14:04BGB-08:44G369.684 km
3
%2703:55DGD15:17B-09:35G366.523 km
4
%1704:22D16:29B-10:24G364.258 km
5
%804:49D17:42B-11:13G363.206 km
6
%305:17DKD18:57BKB-12:03G363.614 km
7
%005:47DKD20:12BKB-12:55G365.588 km
8
%106:23DKD21:28BKB-13:51G369.057 km
9
%407:04DKD22:40KB-14:49G373.761 km
10
%1007:54KD23:45KB-15:49G379.288 km
11
%1708:52KD--16:47G385.137 km
12
%26-00:40KB09:54KD17:43G390.803 km
13
%36-01:25BKB10:59DKD18:34G395.840 km
14
%45-02:01BKB12:02DKD19:20G399.903 km
15
%50-02:31BKB13:04DKD20:03G402.768 km
16
%65-02:56BKB14:03DKD20:43G404.327 km
17
%74-03:18B15:01D21:22G404.583 km
18
%82-03:40B15:58D22:01G403.634 km
19
%89-04:01B16:56D22:40G401.653 km
20
%94-04:23BGB17:56DGD23:22G398.862 km
21
%97-04:47BGB18:58DGD--
22
%98-05:15BGB20:03DGD00:06G395.510 km
23
%100-05:49BGB21:09DGD00:56G391.848 km
24
%99-06:31GB22:14GD01:50G388.102 km
25
%97-07:22GB23:14GD02:48G384.458 km
26
%91-08:23GB-03:48G381.044 km
27
%8400:06GD09:31BGB-04:48G377.936 km
28
%7500:50DGD10:42BGB-05:46G375.167 km
29
%6401:26DGD11:55BGB-06:40G372.759 km
30
%5001:57DGD13:06BGB-07:31G370.752 km
31
%4102:25D14:17B-08:19G369.226 km

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Tri-City Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mayıs boyunca çok hızla artar ve ay boyunca %6 düzeyinden %36 düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 8 Temmuz tarihinde %74 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Tri-City Airport Mayıs Nem Rahatlık Düzeyleri

Tri-City Airport Mayıs Nem Rahatlık DüzeyleriMay1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100NisHaz1 May%61 May%631 May%3631 May%3611 May%1311 May%1321 May%2321 May%23basıkbasıkbunaltıcıbunaltıcınemlinemlirahatrahatkurukurudayanılmazdayanılmaz
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Tri-City Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mayıs boyunca azalır ve ay boyunca 18,1 kilometre/saat düzeyinden 16,0 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 31 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 20,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 3 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 12,8 kilometre/saat olmaktadır.

Mayıs Tri-City Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Mayıs Tri-City Airport Ortalama Rüzgar HızıMay11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/saNisHaz1 May18,1 km/sa1 May18,1 km/sa31 May16,0 km/sa31 May16,0 km/sa16 May16,8 km/sa16 May16,8 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Saatlik ortalama rüzgar yönü Tri-City Airport bölgesinde Mayıs boyunca güney yönünden eser ve 31 Mayıs tarihinde %55 oranında zirve yapar.

Mayıs Tri-City Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Mayıs Tri-City Airport bölgesinde Rüzgar YönüMay1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0NisHazŞimdiŞimdigüneykuzeydoğubatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Tri-City Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,6 ay boyunca (203 gün) yaklaşık 6 Nisan tarihinden 26 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 19 Mart tarihinden önce veya 24 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 6 Ekim tarihinden önce veya 13 Kasım tarihinden sonra sona erer.

Tri-City Airport bölgesinde Mayıs ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %97 düzeyinden %100 düzeyine kademeli olarak yükselir.

Mayıs Ayında Tri-City Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Mayıs Ayında Tri-City Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuMay1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0NisHaz%971 May%971 May%10031 May%10031 May%9911 May%9911 May%10021 May%10021 May%506 Nis%506 Nis%9024 Nis%9024 NisŞimdiŞimdiçok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Tri-City Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mayıs boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 278°C ile 278°C düzeyinden 557°C düzeyine yükselir.

Mayıs Tri-City Airport Yetiştirme Derecesi Günleri

Mayıs Tri-City Airport Yetiştirme Derecesi GünleriMay1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131200°C200°C250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°C500°C500°C550°C550°C600°C600°CNisHaz1 May278°C1 May278°C31 May557°C31 May557°C11 May356°C11 May356°C21 May449°C21 May449°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla Mayıs boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Tri-City Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 6,4 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır.

Mayıs Ayında Tri-City Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Mayıs Ayında Tri-City Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMay11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhNisHaz1 May6,1 kWh1 May6,1 kWh31 May6,6 kWh31 May6,6 kWh11 May6,3 kWh11 May6,3 kWh21 May6,5 kWh21 May6,5 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Tri-City Airport bölgesi coğrafi koordinatları 37,332° enlem, -95,511° boylam ve 266 m yüksekliktir.

Tri-City Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 58 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 267 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (103 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (255 metre).

Tri-City Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%69) ve çayır (%23) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%86) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%62) ve çayır (%26) ile kaplıdır.

Bu rapor Tri-City Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Tri-City Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Coffeyville Municipal Airport, Chanute Martin Johnson Airport, Bartlesville Municipal Airport, Atkinson Municipal Airport, Joplin Regional Airport, Claremore Regional Airport, Grove Municipal Airport ve Tulsa International Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.