Rush City Regional Airport Bölgesinde Kasım Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 9°C ile 9°C düzeyinden -0°C düzeyine düşer ve nadiren -8°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 8°C ile -1°C düzeyinden -8°C düzeyine düşer ve nadiren -18°C altına iner veya 6°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 17 Temmuz tarihinde, Rush City Regional Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 16°C ila 27°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 22 Ocak tarihinde sıcaklıklar -15°C ila -5°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Kasım merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Samara, Rusya (8.483 kilometre uzağında) ve Shitanjing, Çin (10.388 kilometre) Rush City Regional Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarRush City Regional Airport bölgesinde Kasım ayında bulut örtüsü artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %50 düzeyinden %58 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %50 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 5 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %61 iken 31 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %73. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Rush City Regional Airport bölgesinde Kasım boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %16 düzeyinde başlayıp %13 düzeyinde sona ererek kademeli azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 25 Haziran tarihinde %41 iken en düşük ihtimal 3 Şubat tarihinde %7 olmaktadır. Kasım boyunca Rush City Regional Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %12 düzeyinden %4 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %3 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %2 düzeyinden %7 düzeyine yükselir Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Kasım boyunca Rush City Regional Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve aya 31 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 68 milimetre düzeyini aşar veya 5 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 11 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 31 milimetre düzeyini aşar. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Kasım ayı boyunca Rush City Regional Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı yükselir ve aya 68 milimetre düzeyinde başlar ve bu dönemde nadiren 183 milimetre düzeyini geçer ve ayı 128 milimetre düzeyinde bitirir ve bu dönemde nadiren 313 milimetre düzeyini geçer veya 3 milimetre düzeyinin altına düşer. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 29 Kasım tarihinde 128 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKasım boyunca Rush City Regional Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 7 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 19 saniye azalır ve haftalık ise 16 dakika 14 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 30 Kasım tarihinde 8 saat 58 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Kasım tarihinde 10 saat 5 dakika günışığı ile gerçekleşir. Rush City Regional Airport bölgesinde en geç gündoğumu 2 Kasım tarihinde 07:54 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 59 dakika erken 3 Kasım tarihinde 06:55 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Kasım tarihinde 17:57 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 28 dakika önce 30 Kasım tarihinde 16:29 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 3 Kasım 2024 tarihinde 01:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:22 saatinde doğup ve 15 saat 43 dakika sonra 21:04 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:49 saatinde doğar ve 16:30 saatinde 8 saat 41 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Kasım 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Rush City Regional Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 18 Temmuz tarihinde %29 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Rush City Regional Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve 17,2 kilometre/saat düzeyinin 0,2 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 1 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 19,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 31 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,4 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Rush City Regional Airport bölgesinde Kasım boyunca güney yönünden eser ve 8 Kasım tarihinde %33 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Rush City Regional Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 4,6 ay boyunca (142 gün) yaklaşık 8 Mayıs tarihinden 27 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 18 Nisan tarihinden önce veya 28 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 11 Eylül tarihinden önce veya 14 Ekim tarihinden sonra sona erer. Rush City Regional Airport bölgesinde Kasım ayının tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Kasım Ayında Rush City Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Rush City Regional Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 1.316°C düzeyinin 4°C altı veya üstü arasında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Rush City Regional Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Kasım boyunca kademeli olarak düşer ve ay süresince 0,8 kWh ile 2,3 kWh düzeyinden 1,5 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Rush City Regional Airport bölgesi coğrafi koordinatları 45,699° enlem, -92,954° boylam ve 282 m yüksekliktir. Rush City Regional Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 29 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 280 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (83 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (246 metre). Rush City Regional Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%77) ve ağaçlar (%14) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%52) ve ağaçlar (%41) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%52) ve ekili arazi (%37) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Rush City Regional Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıRush City Regional Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Cambridge Municipal Airport, Mora Municipal Airport, L O Simenstad Municipal Airport, Burnett County Airport, Anoka County Airport, Princeton Municipal Airport, New Richmond Regional Airport ve Moose Lake Carlton County Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |