Sky Harbor Airport Bölgesinde Temmuz Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 2°C ile 24°C düzeyinden 25°C düzeyine yükselir ve nadiren 17°C altına iner veya 31°C üstüne çıkar. 25 Temmuz tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 25°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 14°C düzeyinden 16°C düzeyine yükselir ve nadiren 10°C altına iner veya 20°C üstüne çıkar. 28 Temmuz tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 16°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 25 Temmuz tarihinde, Sky Harbor Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 16°C ila 25°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 20 Ocak tarihinde sıcaklıklar -13°C ila -5°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Temmuz merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Astghadzor, Ermenistan (9.487 kilometre uzağında) ve Ashibetsu, Japonya (8.665 kilometre) Sky Harbor Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarSky Harbor Airport bölgesinde Temmuz ayında bulut örtüsü azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %37 düzeyinden %29 düzeyine düşer. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 31 Temmuz tarihinde %29 düzeyindedir. Ayın en açık günü 31 Temmuz tarihinde gerçekleşir ve %71 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 25 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %64 iken 31 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %71. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Sky Harbor Airport bölgesinde Temmuz boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %41 düzeyinde başlayıp %34 düzeyinde sona ererek hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 24 Haziran tarihinde %41 iken en düşük ihtimal 4 Şubat tarihinde %7 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Temmuz boyunca Sky Harbor Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve aya 96 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 150 milimetre düzeyini aşar veya 39 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 76 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 135 milimetre düzeyini aşar veya 32 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşTemmuz boyunca Sky Harbor Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 54 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 49 saniye azalır ve haftalık ise 12 dakika 41 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 31 Temmuz tarihinde 14 saat 52 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Temmuz tarihinde 15 saat 47 dakika günışığı ile gerçekleşir. Sky Harbor Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Temmuz tarihinde 05:18 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 29 dakika sonra 31 Temmuz tarihinde 05:47 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Temmuz tarihinde 21:05 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 25 dakika önce 31 Temmuz tarihinde 20:40 saatinde gerçekleşir. Sky Harbor Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Temmuz içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:14 saatinde doğup ve 15 saat 51 dakika sonra 21:05 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:50 saatinde doğar ve 16:22 saatinde 8 saat 33 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Temmuz 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Sky Harbor Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Temmuz boyunca hızla artar ve ay boyunca %12 düzeyinden %22 düzeyine yükselir. Temmuz boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en yüksek olduğu gün %22 ile 25 Temmuz olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 25 Temmuz tarihinde %22 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Sky Harbor Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Temmuz boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 13,6 kilometre/saat düzeyinden 12,6 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 15 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 17,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 30 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 12,6 kilometre/saat olmaktadır. Temmuz boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 12,6 kilometre/saat ile 30 Temmuz olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Sky Harbor Airport bölgesinde Temmuz boyunca batı yönünden eser ve 31 Temmuz tarihinde %34 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıSky Harbor Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Sky Harbor Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Temmuz boyunca çok hızla artar ve ay boyunca 6°C değişimle 9°C düzeyinden 15°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Sky Harbor Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,5 ay boyunca (167 gün) yaklaşık 30 Nisan tarihinden 15 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 8 Nisan tarihinden önce veya 25 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 24 Eylül tarihinden önce veya 8 Kasım tarihinden sonra sona erer. Sky Harbor Airport bölgesinde Temmuz ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Sky Harbor Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Temmuz boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 285°C ile 255°C düzeyinden 540°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Sky Harbor Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 6,7 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır. Temmuz boyunca en yüksek ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 6,8 kWh ile 9 Temmuz tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Sky Harbor Airport bölgesi coğrafi koordinatları 46,722° enlem, -92,044° boylam ve 185 m yüksekliktir. Sky Harbor Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 15 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 185 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (261 metre). 80 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (392 metre). Sky Harbor Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan su (%81) ve yapay yüzeyler (%15) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%41) ve ağaçlar (%40) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%76) ve su (%14) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Sky Harbor Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıSky Harbor Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Richard I. Bong Airport, Duluth International Airport, Two Harbors, Cloquet Carlton County Airport, Silver Bay Municipal Airport, Moose Lake Carlton County Airport, Eveleth-Virginia Municipal Airport ve Sawyer County Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |