Lakefront Airport Bölgesinde Ağustos Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 32°C civarındadır ve nadiren 29°C altına düşer veya 35°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 26°C civarındadır ve nadiren 24°C altına düşer veya 29°C üstüne çıkar. 11 Ağustos tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 27°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 22 Temmuz tarihinde, Lakefront Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 26°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 13 Ocak tarihinde sıcaklıklar 9°C ila 16°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Ağustos merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Luxu, Çin (13.776 kilometre uzağında) ve Meizhou, Çin (13.376 kilometre) Lakefront Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarLakefront Airport bölgesinde Ağustos ayında bulut örtüsü azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %58 düzeyinden %49 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 31 Ağustos tarihinde gerçekleşir ve %51 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 28 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %59 iken 25 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %67. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Lakefront Airport bölgesinde Ağustos boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %59 düzeyinde başlayıp %44 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 28 Temmuz tarihinde %60 iken en düşük ihtimal 29 Ekim tarihinde %20 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Ağustos boyunca Lakefront Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 131 milimetre civarında kalır ve nadiren 272 milimetre düzeyini aşar veya 52 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşAğustos boyunca Lakefront Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 47 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 35 saniye azalır ve haftalık ise 11 dakika 2 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 31 Ağustos tarihinde 12 saat 46 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Ağustos tarihinde 13 saat 34 dakika günışığı ile gerçekleşir. Lakefront Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Ağustos tarihinde 06:19 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 17 dakika sonra 31 Ağustos tarihinde 06:36 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Ağustos tarihinde 19:52 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 30 dakika önce 31 Ağustos tarihinde 19:23 saatinde gerçekleşir. Lakefront Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Ağustos içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:59 saatinde doğup ve 14 saat 5 dakika sonra 20:04 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:52 saatinde doğar ve 17:04 saatinde 10 saat 13 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Ağustos 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Lakefront Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Ağustos boyunca kademeli azalır ve ay boyunca %98 düzeyinden %95 düzeyine iner. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 22 Temmuz tarihinde %99 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 23 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %5 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Lakefront Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Ağustos boyunca kademeli artar ve ay boyunca 11,1 kilometre/saat düzeyinden 11,9 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 6 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 16,8 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 7 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,9 kilometre/saat olmaktadır. Ağustos boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 10,9 kilometre/saat ile 7 Ağustos olmaktadır. Lakefront Airport bölgesindeki rüzgar Ağustos boyunca ağırlıklı olarak batı 1 Ağustos tarihinden 14 Ağustos tarihine, güney 14 Ağustos tarihinden 21 Ağustos tarihine ve doğu 21 Ağustos tarihinden 31 Ağustos tarihine olur. Su SıcaklığıLakefront Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Lakefront Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Ağustos boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 29°C düzeyinde seyreder. Ağustos boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 30°C ile 11 Ağustos tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Her yıl gerçekleşmemekle birlikte Lakefront Airport bölgesinde bazı kış dönemlerinde donma sıcaklıkları görülmektedir. Yetiştirme döneminde olma olasılığı en düşük olan gün 9 Ocak tarihidir ve ihtimali %61 olmaktadır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Lakefront Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Ağustos boyunca büyük hızla yükselir ve ay boyunca 550°C ile 2.408°C düzeyinden 2.958°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Lakefront Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Ağustos boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 5,2 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. TopografiBu rapor için Lakefront Airport bölgesi coğrafi koordinatları 30,036° enlem, -90,026° boylam ve 1 m yüksekliktir. Lakefront Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 2 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (252 metre). 80 kilometre çapında ayrıca çok önemli miktarda varyasyon gösterir (252 metre). Lakefront Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%53) ve su (%34) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%48) ve yapay yüzeyler (%29) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise otsu bitki örtüsü (%51) ve su (%31) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Lakefront Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıLakefront Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: New Orleans, Naval Air Station - Alvin Callender Field; Louis Armstrong New Orleans Uluslararası Havalimanı; Slidell Airport; Hammond Northshore Regional Airport; Galliano, South Lafourche Airport; Houma-Terrebonne Airport; Boothville ve Gulfport-Biloxi Regional Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |