Slidell Airport Bölgesinde Aralık Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 3°C ile 20°C düzeyinden 17°C düzeyine düşer ve nadiren 9°C altına iner veya 25°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 8°C düzeyinden 6°C düzeyine düşer ve nadiren -2°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 21 Temmuz tarihinde, Slidell Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 17 Ocak tarihinde sıcaklıklar 6°C ila 17°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Aralık merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Mezzouna, Tunus (8.945 kilometre uzağında); Udhampur, Hindistan (12.818 kilometre) ve Roxby Downs, Avustralya (15.588 kilometre) Slidell Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarSlidell Airport bölgesinde Aralık ayında bulut örtüsü kademeli artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %40 düzeyinden %46 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 3 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %60 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 28 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %57 iken 25 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %67. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Slidell Airport bölgesinde Aralık boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %27 düzeyinde başlayıp %31 düzeyinde sona ererek artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 27 Temmuz tarihinde %60 iken en düşük ihtimal 29 Ekim tarihinde %22 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Aralık boyunca Slidell Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve aya 104 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 184 milimetre düzeyini aşar veya 38 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 119 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 210 milimetre düzeyini aşar veya 46 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşAralık boyunca Slidell Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 21 Aralık tarihinde 10 saat 11 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Aralık tarihinde 10 saat 19 dakika günışığı ile gerçekleşir. Slidell Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Aralık tarihinde 06:38 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 17 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 06:55 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Aralık tarihinde 16:58 saatindedir ve en geç gün batımı ise 11 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 17:09 saatinde gerçekleşir. Slidell Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Aralık içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay yaz saati uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:57 saatinde doğup ve 14 saat 6 dakika sonra 20:04 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:52 saatinde doğar ve 17:03 saatinde 10 saat 11 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Aralık 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Slidell Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Aralık boyunca kademeli azalır ve ay boyunca %13 düzeyinden %8 düzeyine iner. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde %99 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 29 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %4 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Slidell Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve 10,7 kilometre/saat düzeyinin 0,2 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 6 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 11,0 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 7 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,1 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Slidell Airport bölgesinde Aralık boyunca kuzey yönünden eser ve 31 Aralık tarihinde %38 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıSlidell Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Slidell Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Aralık boyunca azalır ve ay boyunca 2°C değişimle 18°C düzeyinden 16°C düzeyine düşer. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Slidell Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 9,0 ay boyunca (273 gün) yaklaşık 26 Şubat tarihinden 25 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 31 Ocak tarihinden önce veya 23 Mart tarihinden sonra başlayıp nadiren 31 Ekim tarihinden önce veya 19 Aralık tarihinden sonra sona erer. Slidell Airport bölgesinde Aralık ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %38 düzeyinden %2 düzeyine hızla düşer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Slidell Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Aralık boyunca yükselir ve ay boyunca 120°C ile 3.562°C düzeyinden 3.682°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Slidell Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 3,1 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. Aralık boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 3,0 kWh ile 23 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Slidell Airport bölgesi coğrafi koordinatları 30,345° enlem, -89,821° boylam ve 7 m yüksekliktir. Slidell Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 9 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 7 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde de düzlüktür (17 metre). 80 kilometre içerisinde düzlüktür (128 metre). Slidell Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%65), otsu bitki örtüsü (%18) ve yapay yüzeyler (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan otsu bitki örtüsü (%55) ve ağaçlar (%26) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise otsu bitki örtüsü (%39) ve su (%26) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Slidell Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıSlidell Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Lakefront Airport; New Orleans, Naval Air Station - Alvin Callender Field; Louis Armstrong New Orleans Uluslararası Havalimanı; Hammond Northshore Regional Airport; Gulfport-Biloxi Regional Airport; Biloxi, Keesler Air Force Base, Navu; Galliano, South Lafourche Airport ve Mc Comb/Pike County Airport/John E Lewis Field. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |