H L Sonny Callahan Airport Bölgesinde Mart Hava Durumu Alabama, Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 3°C ile 20°C düzeyinden 23°C düzeyine yükselir ve nadiren 15°C altına iner veya 27°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 9°C düzeyinden 12°C düzeyine yükselir ve nadiren 2°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 25 Temmuz tarihinde, H L Sonny Callahan Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 29 Ocak tarihinde sıcaklıklar 6°C ila 17°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mart merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. El Hamma, Tunus (8.818 kilometre uzağında); Al Hadā, Suudi Arabistan (12.038 kilometre) ve Roxby Downs, Avustralya (15.773 kilometre) H L Sonny Callahan Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarH L Sonny Callahan Airport bölgesinde Mart ayında bulut örtüsü kademeli azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %44 düzeyinden %40 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 31 Mart tarihinde gerçekleşir ve %60 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 10 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %60 iken 26 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %67. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. H L Sonny Callahan Airport bölgesinde Mart boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %31 düzeyinde başlayıp %28 düzeyinde sona ererek kademeli azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 27 Temmuz tarihinde %61 iken en düşük ihtimal 14 Ekim tarihinde %20 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mart boyunca H L Sonny Callahan Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 132 milimetre civarında kalır ve nadiren 289 milimetre düzeyini aşar veya 36 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 16 Mart tarihinde 133 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşMart boyunca H L Sonny Callahan Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 55 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 51 saniye artar ve haftalık ise 12 dakika 56 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Mart tarihinde 11 saat 34 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mart tarihinde 12 saat 29 dakika günışığı ile gerçekleşir. H L Sonny Callahan Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 9 Mart tarihinde 06:07 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 59 dakika sonra 10 Mart tarihinde 07:06 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 17:50 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 20 dakika sonra 31 Mart tarihinde 19:10 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 10 Mart 2024 tarihinde 03:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:49 saatinde doğup ve 14 saat 7 dakika sonra 19:56 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:44 saatinde doğar ve 16:55 saatinde 10 saat 11 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mart 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. H L Sonny Callahan Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mart boyunca hızla artar ve ay boyunca %9 düzeyinden %19 düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 22 Temmuz tarihinde %98 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 29 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %5 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. H L Sonny Callahan Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve 14,8 kilometre/saat düzeyinin 0,2 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 5 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 8 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,1 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü H L Sonny Callahan Airport bölgesinde Mart boyunca güney yönünden eser ve 30 Mart tarihinde %37 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıH L Sonny Callahan Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. H L Sonny Callahan Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Mart boyunca artar ve ay boyunca 2°C değişimle 17°C düzeyinden 19°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. H L Sonny Callahan Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 9,3 ay boyunca (280 gün) yaklaşık 25 Şubat tarihinden 1 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 2 Şubat tarihinden önce veya 22 Mart tarihinden sonra başlayıp nadiren 7 Kasım tarihinden önce veya 28 Aralık tarihinden sonra sona erer. H L Sonny Callahan Airport bölgesinde Mart ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %61 düzeyinden %96 düzeyine hızla yükselir. Mart Ayında H L Sonny Callahan Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. H L Sonny Callahan Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mart boyunca yükselir ve ay boyunca 192°C ile 214°C düzeyinden 406°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. H L Sonny Callahan Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mart boyunca yükselir ve ay süresince 1,2 kWh ile 4,7 kWh düzeyinden 5,9 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için H L Sonny Callahan Airport bölgesi coğrafi koordinatları 30,461° enlem, -87,878° boylam ve 16 m yüksekliktir. H L Sonny Callahan Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 29 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 22 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (48 metre). 80 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (105 metre). H L Sonny Callahan Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%91) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%44) ve ekili arazi (%40) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%44) ve ağaçlar (%26) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor H L Sonny Callahan Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıH L Sonny Callahan Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Mobile Downtown Airport; Jack Edwards Airport; Mobile Regional Airport; Pensacola, Naval Air Station; Trent Lott International Airport; Pensacola International Airport; Milton, Whiting Field South ve Milton, Whiting Field Naval Air Station North. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |