Chicago O'Hare International Airport Bölgesinde Mayıs Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 5°C ile 18°C düzeyinden 24°C düzeyine yükselir ve nadiren 11°C altına iner veya 30°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 5°C ile 8°C düzeyinden 13°C düzeyine yükselir ve nadiren 3°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 18 Temmuz tarihinde, Chicago O'Hare International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 19°C ila 29°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 29 Ocak tarihinde sıcaklıklar -8°C ila -0°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mayıs merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Malishka, Ermenistan (9.791 kilometre uzağında); Damāvand, İran (10.476 kilometre) ve Changsu, Güney Kore (10.673 kilometre) Chicago O'Hare International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarChicago O'Hare International Airport bölgesinde Mayıs ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %50 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 29 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %52 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 28 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %58 iken 25 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %68. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Chicago O'Hare International Airport bölgesinde Mayıs boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %30 düzeyinde başlayıp %37 düzeyinde sona ererek hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 12 Haziran tarihinde %37 iken en düşük ihtimal 30 Ocak tarihinde %15 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mayıs boyunca Chicago O'Hare International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve aya 82 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 130 milimetre düzeyini aşar veya 31 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 95 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 153 milimetre düzeyini aşar veya 37 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 31 Mayıs tarihinde 95 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşMayıs boyunca Chicago O'Hare International Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 57 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 55 saniye artar ve haftalık ise 13 dakika 23 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Mayıs tarihinde 14 saat 4 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 15 saat 2 dakika günışığı ile gerçekleşir. Chicago O'Hare International Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Mayıs tarihinde 05:46 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 28 dakika erken 31 Mayıs tarihinde 05:18 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mayıs tarihinde 19:51 saatindedir ve en geç gün batımı ise 29 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:20 saatinde gerçekleşir. Chicago O'Hare International Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Mayıs içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:16 saatinde doğup ve 15 saat 14 dakika sonra 20:30 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:16 saatinde doğar ve 16:23 saatinde 9 saat 7 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mayıs 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Chicago O'Hare International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mayıs boyunca artar ve ay boyunca %1 düzeyinden %10 düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 31 Temmuz tarihinde %42 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 15 Kasım tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Chicago O'Hare International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mayıs boyunca azalır ve ay boyunca 18,8 kilometre/saat düzeyinden 16,3 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 15 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 22,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,4 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Chicago O'Hare International Airport bölgesinde Mayıs boyunca güney yönünden eser ve 17 Mayıs tarihinde %29 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıChicago O'Hare International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Chicago O'Hare International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Mayıs boyunca hızla artar ve ay boyunca 5°C değişimle 5°C düzeyinden 9°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Chicago O'Hare International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,3 ay boyunca (192 gün) yaklaşık 14 Nisan tarihinden 22 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 26 Mart tarihinden önce veya 2 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 1 Ekim tarihinden önce veya 13 Kasım tarihinden sonra sona erer. Chicago O'Hare International Airport bölgesinde Mayıs ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %89 düzeyinden %100 düzeyine yükselir. Mayıs Ayında Chicago O'Hare International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Chicago O'Hare International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mayıs boyunca yükselir ve ay boyunca 176°C ile 103°C düzeyinden 280°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Chicago O'Hare International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mayıs boyunca kademeli olarak yükselir ve ay süresince 0,7 kWh ile 5,8 kWh düzeyinden 6,5 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Chicago O'Hare International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 41,980° enlem, -87,904° boylam ve 200 m yüksekliktir. Chicago O'Hare International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 29 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 198 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (108 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (234 metre). Chicago O'Hare International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%100) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%97) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%34) ve su (%31) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Chicago O'Hare International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıChicago O'Hare International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Naval Air Station Glenview (historical), Chicago Executive Airport, Chicago Midway International Airport, DuPage County Airport, Lewis University Airport, Waukegan Regional Airport, Joliet Regional Airport ve Lansing Municipal Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |