La Ceiba Airport Bölgesinde Eylül Hava Durumu HondurasGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 31°C civarındadır ve nadiren 29°C altına düşer veya 32°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 23°C civarındadır ve nadiren 21°C altına düşer veya 24°C üstüne çıkar. 11 Eylül tarihinde en yüksek günlük ortalama düşük sıcaklık 23°C düzeyindedir. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 31 Mayıs tarihinde, La Ceiba Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 31°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 27 Ocak tarihinde sıcaklıklar 19°C ila 27°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Eylül merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Dumabato, Filipinler (15.286 kilometre uzağında) La Ceiba Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarLa Ceiba Airport bölgesinde Eylül ayında bulut örtüsü kademeli artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %79 düzeyinden %84 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 22 Eylül tarihinde %85 düzeyindedir. Ayın en açık günü 1 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %21 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 13 Haziran tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %88 iken 14 Ocak tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %78. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. La Ceiba Airport bölgesinde Eylül boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %34 düzeyinde başlayıp %42 düzeyinde sona ererek hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 28 Ekim tarihinde %42 iken en düşük ihtimal 16 Nisan tarihinde %7 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Eylül boyunca La Ceiba Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla artar ve aya 80 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 179 milimetre düzeyini aşar veya 18 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 123 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 269 milimetre düzeyini aşar veya 22 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşEylül boyunca La Ceiba Airport bölgesinde gün uzunluğu kademeli azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 25 dakika kadar azalır; ortalama günlük 52 saniye azalır ve haftalık ise 6 dakika 5 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 30 Eylül tarihinde 12 saat 0 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 12 saat 25 dakika günışığı ile gerçekleşir. La Ceiba Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Eylül tarihinde 05:34 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 2 dakika 34 saniye sonra 30 Eylül tarihinde 05:37 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 17:59 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 23 dakika önce 30 Eylül tarihinde 17:36 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında La Ceiba Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:17 saatinde doğup ve 13 saat 4 dakika sonra 18:21 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:10 saatinde doğar ve 17:21 saatinde 11 saat 12 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Eylül 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. La Ceiba Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Eylül boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %100 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 18 Haziran tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 15 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %85 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. La Ceiba Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Eylül boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 10,3 kilometre/saat düzeyinden 9,4 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 12 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 29 Eylül tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,4 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü La Ceiba Airport bölgesinde Eylül boyunca doğu yönünden eser ve 1 Eylül tarihinde %79 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıLa Ceiba Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. La Ceiba Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Eylül boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 29°C düzeyinde seyreder. Eylül boyunca en yüksek ortalama yüzey suyu sıcaklığı 30°C ile 13 Eylül tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. La Ceiba Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. La Ceiba Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Eylül boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 478°C ile 3.766°C düzeyinden 4.244°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. La Ceiba Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Eylül boyunca kademeli olarak düşer ve ay süresince 0,6 kWh ile 5,4 kWh düzeyinden 4,8 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için La Ceiba Airport bölgesi coğrafi koordinatları 15,742° enlem, -86,853° boylam ve 17 m yüksekliktir. La Ceiba Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından çok önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 284 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 37 metre kadardır. 16 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (2.392 metre). 80 kilometre çapında ayrıca aşırı varyasyon gösterir (2.463 metre). La Ceiba Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%38), ekili arazi (%29), çayır (%20) ve çalılık (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%42) ve ağaçlar (%41) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%51) ve ağaçlar (%31) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor La Ceiba Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıLa Ceiba Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Ramón Villeda Morales International Airport, Soto Cano Air Base ve Toncontín International Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |