Dothan Regional Airport Bölgesinde Ekim Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 5°C ile 28°C düzeyinden 23°C düzeyine düşer ve nadiren 18°C altına iner veya 32°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 6°C ile 17°C düzeyinden 12°C düzeyine düşer ve nadiren 5°C altına iner veya 22°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 20 Temmuz tarihinde, Dothan Regional Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 17 Ocak tarihinde sıcaklıklar 5°C ila 16°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Ekim merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Adana, Türkiye (10.250 kilometre uzağında); Udhampur, Hindistan (12.599 kilometre) ve Roxby Downs, Avustralya (16.019 kilometre) Dothan Regional Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarDothan Regional Airport bölgesinde Ekim ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %35 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 26 Ekim tarihinde %34 düzeyindedir. Ayın en açık günü 26 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %66 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 11 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %55 iken 26 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %66. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Dothan Regional Airport bölgesinde Ekim boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %23 düzeyinde başlayıp %20 düzeyinde sona ererek kademeli azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 28 Temmuz tarihinde %53 iken en düşük ihtimal 15 Ekim tarihinde %18 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Ekim boyunca Dothan Regional Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 72 milimetre civarında kalır ve nadiren 147 milimetre düzeyini aşar veya 13 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 17 Ekim tarihinde 68 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşEkim boyunca Dothan Regional Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 54 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 48 saniye azalır ve haftalık ise 12 dakika 38 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 31 Ekim tarihinde 10 saat 56 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Ekim tarihinde 11 saat 50 dakika günışığı ile gerçekleşir. Dothan Regional Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Ekim tarihinde 06:35 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 21 dakika sonra 31 Ekim tarihinde 06:57 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Ekim tarihinde 18:26 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 33 dakika önce 31 Ekim tarihinde 17:53 saatinde gerçekleşir. Dothan Regional Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Ekim içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:37 saatinde doğup ve 14 saat 11 dakika sonra 19:49 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:36 saatinde doğar ve 16:43 saatinde 10 saat 7 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Ekim 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Dothan Regional Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Ekim boyunca çok hızla azalır ve ay boyunca %41 düzeyinden %13 düzeyine iner. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 23 Temmuz tarihinde %96 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 24 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %1 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Dothan Regional Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve 9,4 kilometre/saat düzeyinin 0,2 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 26 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 11,0 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 7 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,0 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Dothan Regional Airport bölgesinde Ekim boyunca doğu yönünden eser ve 1 Ekim tarihinde %44 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıDothan Regional Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Dothan Regional Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Ekim boyunca azalır ve ay boyunca 4°C değişimle 27°C düzeyinden 24°C düzeyine düşer. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Dothan Regional Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 9,5 ay boyunca (287 gün) yaklaşık 21 Şubat tarihinden 4 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 26 Ocak tarihinden önce veya 17 Mart tarihinden sonra başlayıp nadiren 8 Kasım tarihinden önce veya 27 Aralık tarihinden sonra sona erer. Dothan Regional Airport bölgesinde Ekim ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %100 düzeyinden %96 düzeyine kademeli olarak düşer. Ekim Ayında Dothan Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Dothan Regional Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Ekim boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 292°C ile 2.988°C düzeyinden 3.280°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Dothan Regional Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Ekim boyunca kademeli olarak düşer ve ay süresince 0,9 kWh ile 5,1 kWh düzeyinden 4,2 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Dothan Regional Airport bölgesi coğrafi koordinatları 31,324° enlem, -85,451° boylam ve 118 m yüksekliktir. Dothan Regional Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 45 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 109 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (90 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (202 metre). Dothan Regional Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%91) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%63) ve ağaçlar (%26) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%53) ve ekili arazi (%40) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Dothan Regional Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıDothan Regional Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Fort Rucker, Hanchey Army Heliport; Cairns Army Airfield (Fort Rucker); Fort Rucker, Lowe Army Heliport; Marianna Municipal Airport; Early County Airport; Weedon Field; Troy Municipal Airport ve Decatur County Industrial Air Park. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |