Moosonee Airport Bölgesinde Kasım Hava Durumu KanadaGünlük yüksek sıcaklık 9°C ile 3°C düzeyinden -5°C düzeyine düşer ve nadiren -14°C altına iner veya 10°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 10°C ile -2°C düzeyinden -12°C düzeyine düşer ve nadiren -22°C altına iner veya 3°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 24 Temmuz tarihinde, Moosonee Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 11°C ila 22°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 29 Ocak tarihinde sıcaklıklar -24°C ila -14°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Kasım merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Sinegorsk, Rusya (8.328 kilometre uzağında) ve Tungor, Rusya (7.696 kilometre) Moosonee Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMoosonee Airport bölgesinde Kasım ayında bulut örtüsü hızla artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %70 düzeyinden %82 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %30 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 2 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %89 iken 10 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %54. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Moosonee Airport bölgesinde Kasım boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %24 düzeyinde başlayıp %19 düzeyinde sona ererek azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 13 Temmuz tarihinde %41 iken en düşük ihtimal 17 Şubat tarihinde %10 olmaktadır. Kasım boyunca Moosonee Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %16 düzeyinden %3 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %4 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %4 düzeyinden %13 düzeyine yükselir Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Kasım boyunca Moosonee Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla azalır ve aya 37 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 63 milimetre düzeyini aşar veya 16 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 10 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 24 milimetre düzeyini aşar. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Kasım boyunca Moosonee Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı miktarı hızla artar ve aya 111 milimetre civarında başlar ve nadiren 246 milimetre düzeyini aşar veya 12 milimetre düzeyinin altına iner; ayı 209 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 418 milimetre düzeyini aşar veya 55 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 25 Kasım tarihinde 213 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKasım boyunca Moosonee Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 24 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 55 saniye azalır ve haftalık ise 20 dakika 23 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 30 Kasım tarihinde 8 saat 14 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Kasım tarihinde 9 saat 38 dakika günışığı ile gerçekleşir. Moosonee Airport bölgesinde en geç gündoğumu 2 Kasım tarihinde 08:18 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 58 dakika erken 3 Kasım tarihinde 07:20 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Kasım tarihinde 17:54 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 37 dakika önce 30 Kasım tarihinde 16:18 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 3 Kasım 2024 tarihinde 01:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:06 saatinde doğup ve 16 saat 36 dakika sonra 21:42 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:24 saatinde doğar ve 16:16 saatinde 7 saat 52 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Kasım 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Moosonee Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 25 Temmuz tarihinde %6 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 19 Ekim tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Moosonee Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve 11,4 kilometre/saat düzeyinin 0,2 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 10 Kasım tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 11,6 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 25 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 8,1 kilometre/saat olmaktadır. Kasım boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 11,6 kilometre/saat ile 10 Kasım olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Moosonee Airport bölgesinde Kasım boyunca batı yönünden eser ve 26 Kasım tarihinde %47 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıMoosonee Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Moosonee Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Kasım boyunca azalır ve ay boyunca 3°C değişimle 2°C düzeyinden -0°C düzeyine düşer. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Moosonee Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,3 ay boyunca (102 gün) yaklaşık 11 Haziran tarihinden 20 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 22 Mayıs tarihinden önce veya 1 Temmuz tarihinden sonra başlayıp nadiren 29 Ağustos tarihinden önce veya 8 Ekim tarihinden sonra sona erer. Moosonee Airport bölgesinde Kasım ayının tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Moosonee Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 645°C düzeyinin 0°C altı veya üstü arasında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Moosonee Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Kasım boyunca kademeli olarak düşer ve ay süresince 0,6 kWh ile 1,3 kWh düzeyinden 0,7 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Moosonee Airport bölgesi coğrafi koordinatları 51,291° enlem, -80,608° boylam ve 7 m yüksekliktir. Moosonee Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 13 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 5 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (30 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (229 metre). Moosonee Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%41), otsu bitki örtüsü (%34) ve su (%24) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%69) ve otsu bitki örtüsü (%22) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%44) ve otsu bitki örtüsü (%28) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Moosonee Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMoosonee Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda, yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Moosonee Rcs. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |