Carriel Sur International Airport Bölgesinde Şubat Hava Durumu ŞiliGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 22°C civarındadır ve nadiren 18°C altına düşer veya 25°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 11°C civarındadır ve nadiren 8°C altına düşer veya 15°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 23 Ocak tarihinde, Carriel Sur International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 12°C ila 22°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 26 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 6°C ila 13°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Şubat merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Fort Bragg, Kaliforniya, Amerika Birleşik Devletleri (9.948 kilometre uzağında) ve Seven Mile Beach, Avustralya (10.266 kilometre) Carriel Sur International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarCarriel Sur International Airport bölgesinde Şubat ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %13 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 9 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %89 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 29 Mayıs tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %60 iken 20 Ocak tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %89. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Carriel Sur International Airport bölgesinde Şubat boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %6 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 22 Haziran tarihinde %43 iken en düşük ihtimal 15 Ocak tarihinde %5 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Şubat boyunca Carriel Sur International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 16 milimetre civarında kalır ve nadiren 47 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşŞubat boyunca Carriel Sur International Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 1 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 11 saniye azalır ve haftalık ise 15 dakika 20 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 29 Şubat tarihinde 12 saat 54 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Şubat tarihinde 13 saat 55 dakika günışığı ile gerçekleşir. Carriel Sur International Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Şubat tarihinde 07:07 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 29 dakika sonra 29 Şubat tarihinde 07:37 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Şubat tarihinde 21:03 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 32 dakika önce 29 Şubat tarihinde 20:31 saatinde gerçekleşir. Carriel Sur International Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Şubat içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 06:30 saatinde doğup ve 14 saat 41 dakika sonra 21:11 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 08:04 saatinde doğar ve 17:43 saatinde 9 saat 38 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Şubat 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Carriel Sur International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 19 Şubat tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 8 Nisan tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Carriel Sur International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Şubat boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 14,2 kilometre/saat düzeyinden 13,1 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 17 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 5 Mayıs tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,4 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Carriel Sur International Airport bölgesinde Şubat boyunca güney yönünden eser ve 8 Şubat tarihinde %66 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıCarriel Sur International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Carriel Sur International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Şubat boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 15°C düzeyinde seyreder. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Carriel Sur International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 11 ay boyunca (346 gün) yaklaşık 23 Temmuz tarihinden 4 Temmuz tarihine kadar sürer ve nadiren 5 Eylül tarihinden sonra başlayıp 30 Mayıs tarihinden önce sona erer. Carriel Sur International Airport bölgesinde Şubat ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Şubat Ayında Carriel Sur International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Carriel Sur International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Şubat boyunca yükselir ve ay boyunca 178°C ile 730°C düzeyinden 908°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Carriel Sur International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Şubat boyunca düşer ve ay süresince 1,3 kWh ile 8,3 kWh düzeyinden 7,0 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Carriel Sur International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -36,773° enlem, -73,063° boylam ve 19 m yüksekliktir. Carriel Sur International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 84 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 19 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (436 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (954 metre). Carriel Sur International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%39), ağaçlar (%24), çayır (%19) ve ekili arazi (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%44) ve ağaçlar (%36) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%55) ve ağaçlar (%29) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Carriel Sur International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıCarriel Sur International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |