Martha's Vineyard Airport Bölgesinde Temmuz Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 1°C ile 25°C düzeyinden 26°C düzeyine yükselir ve nadiren 21°C altına iner veya 30°C üstüne çıkar. 27 Temmuz tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 26°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 16°C düzeyinden 18°C düzeyine yükselir ve nadiren 11°C altına iner veya 22°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 24 Temmuz tarihinde, Martha's Vineyard Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 18°C ila 26°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 30 Ocak tarihinde sıcaklıklar -5°C ila 3°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Temmuz merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Çaykara, Türkiye (8.543 kilometre uzağında) Martha's Vineyard Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMartha's Vineyard Airport bölgesinde Temmuz ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %43 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 24 Temmuz tarihinde gerçekleşir ve %58 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 23 Mayıs tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %53 iken 5 Eylül tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %63. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Martha's Vineyard Airport bölgesinde Temmuz boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %21 düzeyinde başlayıp %26 düzeyinde sona ererek artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 10 Aralık tarihinde %31 iken en düşük ihtimal 3 Temmuz tarihinde %21 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Temmuz boyunca Martha's Vineyard Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve aya 61 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 124 milimetre düzeyini aşar veya 21 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 72 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 136 milimetre düzeyini aşar veya 26 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 7 Temmuz tarihinde 60 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşTemmuz boyunca Martha's Vineyard Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 44 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 27 saniye azalır ve haftalık ise 10 dakika 11 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 31 Temmuz tarihinde 14 saat 23 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Temmuz tarihinde 15 saat 7 dakika günışığı ile gerçekleşir. Martha's Vineyard Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Temmuz tarihinde 05:13 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 24 dakika sonra 31 Temmuz tarihinde 05:37 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Temmuz tarihinde 20:19 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 20 dakika önce 31 Temmuz tarihinde 20:00 saatinde gerçekleşir. Martha's Vineyard Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Temmuz içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:09 saatinde doğup ve 15 saat 10 dakika sonra 20:19 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:05 saatinde doğar ve 16:16 saatinde 9 saat 11 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Temmuz 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Martha's Vineyard Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Temmuz boyunca çok hızla artar ve ay boyunca %31 düzeyinden %52 düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 1 Ağustos tarihinde %53 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Martha's Vineyard Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve 18,5 kilometre/saat düzeyinin 0,5 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 13 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 28,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 24 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 18,0 kilometre/saat olmaktadır. Martha's Vineyard Airport bölgesindeki rüzgar Temmuz boyunca ağırlıklı olarak batı 1 Temmuz tarihinden 21 Temmuz tarihine ve güney 21 Temmuz tarihinden 31 Temmuz tarihine olur. Su SıcaklığıMartha's Vineyard Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Martha's Vineyard Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Temmuz boyunca artar ve ay boyunca 3°C değişimle 18°C düzeyinden 20°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Martha's Vineyard Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,2 ay boyunca (190 gün) yaklaşık 24 Nisan tarihinden 31 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 2 Nisan tarihinden önce veya 14 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 12 Ekim tarihinden önce veya 18 Kasım tarihinden sonra sona erer. Martha's Vineyard Airport bölgesinde Temmuz ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Martha's Vineyard Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Temmuz boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 338°C ile 401°C düzeyinden 739°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Martha's Vineyard Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Temmuz boyunca kademeli olarak düşer ve ay süresince 0,7 kWh ile 7,0 kWh düzeyinden 6,3 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Martha's Vineyard Airport bölgesi coğrafi koordinatları 41,390° enlem, -70,613° boylam ve 16 m yüksekliktir. Martha's Vineyard Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 28 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 15 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (87 metre). 80 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (128 metre). Martha's Vineyard Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%87) ve ekili arazi (%10) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%74) ve ağaçlar (%22) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%78) ve ağaçlar (%13) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Martha's Vineyard Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMartha's Vineyard Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Camp Edwards Heliport, Barnstable Municipal Airport-Boardman/Polando Field, New Bedford Regional Airport, Plymouth Municipal Airport, Nantucket Memorial Airport, Taunton Municipal Airport, Newport State Airport ve Chatham Municipal Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |