Domingo Faustino Sarmiento Airport Bölgesinde Nisan Hava Durumu ArjantinGünlük yüksek sıcaklık 5°C ile 27°C düzeyinden 22°C düzeyine düşer ve nadiren 17°C altına iner veya 32°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 5°C ile 14°C düzeyinden 9°C düzeyine düşer ve nadiren 5°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 6 Ocak tarihinde, Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 21°C ila 34°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 11 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 2°C ila 16°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Nisan merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Ozona, Amerika Birleşik Devletleri (7.748 kilometre uzağında) Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarDomingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde Nisan ayında bulut örtüsü artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %16 düzeyinden %28 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Nisan tarihinde gerçekleşir ve %84 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 31 Mayıs tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %41 iken 8 Aralık tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %86. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde Nisan boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %5 düzeyinde başlayıp %2 düzeyinde sona ererek kademeli azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 20 Şubat tarihinde %13 iken en düşük ihtimal 10 Ağustos tarihinde %2 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Nisan boyunca Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 5 milimetre civarında kalır ve nadiren 21 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 30 Nisan tarihinde 3 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşNisan boyunca Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde gün uzunluğu azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 52 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 47 saniye azalır ve haftalık ise 12 dakika 26 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 30 Nisan tarihinde 10 saat 52 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Nisan tarihinde 11 saat 43 dakika günışığı ile gerçekleşir. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Nisan tarihinde 07:45 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 19 dakika sonra 30 Nisan tarihinde 08:04 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Nisan tarihinde 19:28 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 32 dakika önce 30 Nisan tarihinde 18:56 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 06:25 saatinde doğup ve 14 saat 13 dakika sonra 20:38 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 08:32 saatinde doğar ve 18:38 saatinde 10 saat 5 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Nisan 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Nisan boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 15 Şubat tarihinde %4 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 21 Mayıs tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Nisan boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 12,5 kilometre/saat düzeyinden 11,0 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 21 Kasım tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 14 Haziran tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,2 kilometre/saat olmaktadır. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesindeki rüzgar Nisan boyunca ağırlıklı olarak kuzey 1 Nisan tarihinden 2 Nisan tarihine ve 23 Nisan tarihinden 30 Nisan tarihine ve güney 2 Nisan tarihinden 23 Nisan tarihine olur. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 9,4 ay boyunca (286 gün) yaklaşık 21 Ağustos tarihinden 3 Haziran tarihine kadar sürer ve nadiren 31 Temmuz tarihinden önce veya 15 Eylül tarihinden sonra başlayıp nadiren 11 Mayıs tarihinden önce veya 22 Haziran tarihinden sonra sona erer. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde Nisan ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %100 düzeyinden %96 düzeyine kademeli olarak düşer. Nisan Ayında Domingo Faustino Sarmiento Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Nisan boyunca yükselir ve ay boyunca 228°C ile 2.808°C düzeyinden 3.036°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Nisan boyunca düşer ve ay süresince 1,3 kWh ile 5,8 kWh düzeyinden 4,5 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesi coğrafi koordinatları -31,571° enlem, -68,418° boylam ve 597 m yüksekliktir. Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 24 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 594 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (449 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (3.845 metre). Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çayır (%29), ekili arazi (%25), ağaçlar (%22) ve çalılık (%22) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çayır (%22) ve ekili arazi (%21) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çıplak arazi (%34) ve seyrek bitki örtüsü (%22) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Domingo Faustino Sarmiento Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıDomingo Faustino Sarmiento Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Mendoza Aerodrome. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |