La Quiaca Airport Bölgesinde Ekim Hava Durumu ArjantinGünlük yüksek sıcaklık 1°C ile 19°C düzeyinden 20°C düzeyine yükselir ve nadiren 16°C altına iner veya 23°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 3°C düzeyinden 6°C düzeyine yükselir ve nadiren -1°C altına iner veya 9°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 18 Kasım tarihinde, La Quiaca Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 7°C ila 20°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 12 Temmuz tarihinde sıcaklıklar -4°C ila 14°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Ekim merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Ekim ayında atLa Quiaca Airport Saatlik Ortalama Sıcaklığı
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
La Ciudad, Meksika (6.703 kilometre uzağında) La Quiaca Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). 
La Quiaca Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:BulutlarLa Quiaca Airport bölgesinde Ekim ayında bulut örtüsü kademeli artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %33 düzeyinden %39 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %67 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 10 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %64 iken 30 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %77. Ekim La Quiaca Airport bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri
%0
açık
%20
az bulutlu
%40
parçalı bulutlu
%60
çok bulutlu
%80
kapalı
%100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.
YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. La Quiaca Airport bölgesinde Ekim boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %14 düzeyinde başlayıp %23 düzeyinde sona ererek çok hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 9 Ocak tarihinde %57 iken en düşük ihtimal 16 Haziran tarihinde %8 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Ekim boyunca La Quiaca Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli artar ve aya 24 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 60 milimetre düzeyini aşar veya 1 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 36 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 80 milimetre düzeyini aşar veya 6 milimetre düzeyinin altına iner. Ekim Ayında La Quiaca Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.
GüneşEkim boyunca La Quiaca Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 37 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 14 saniye artar ve haftalık ise 8 dakika 36 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Ekim tarihinde 12 saat 19 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Ekim tarihinde 12 saat 55 dakika günışığı ile gerçekleşir. Ekim La Quiaca Airport bölgesinde Seher ve Tan Saatleri
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.
La Quiaca Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Ekim tarihinde 07:02 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 24 dakika erken 31 Ekim tarihinde 06:38 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Ekim tarihinde 19:21 saatindedir ve en geç gün batımı ise 13 dakika sonra 31 Ekim tarihinde 19:33 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında La Quiaca Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 06:35 saatinde doğup ve 13 saat 30 dakika sonra 20:05 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 08:00 saatinde doğar ve 18:47 saatinde 10 saat 47 dakika sonra batar. Ekim La Quiaca Airport bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı
Ekim boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.
Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. Ekim ayında La Quiaca Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut
kuzeydoğugüneybatı
Ekim 2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.
AyAşağıdaki rakam Ekim 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. Ekim Yılında La Quiaca Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. La Quiaca Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. La Quiaca Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve 13,9 kilometre/saat düzeyinin 0,1 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 24 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 4 Nisan tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,0 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü La Quiaca Airport bölgesinde Ekim boyunca kuzey yönünden eser ve 20 Ekim tarihinde %42 oranında zirve yapar. Ekim La Quiaca Airport bölgesinde Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.
Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. La Quiaca Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,4 ay boyunca (196 gün) yaklaşık 9 Ekim tarihinden 23 Nisan tarihine kadar sürer ve nadiren 19 Eylül tarihinden önce veya 3 Kasım tarihinden sonra başlayıp nadiren 4 Nisan tarihinden önce veya 10 Mayıs tarihinden sonra sona erer. La Quiaca Airport bölgesinde Ekim ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %31 düzeyinden %87 düzeyine büyük hızla yükselir. Ekim Ayında La Quiaca Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. La Quiaca Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Ekim boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 99°C ile 156°C düzeyinden 254°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. La Quiaca Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Ekim boyunca kademeli olarak yükselir ve ay süresince 0,6 kWh ile 7,8 kWh düzeyinden 8,4 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için La Quiaca Airport bölgesi coğrafi koordinatları -22,151° enlem, -65,577° boylam ve 3.510 m yüksekliktir. La Quiaca Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 112 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 3.487 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (874 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (3.267 metre). La Quiaca Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çıplak arazi (%84) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çıplak arazi (%83) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çıplak arazi (%31) ve seyrek bitki örtüsü (%21) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor La Quiaca Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıLa Quiaca Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Oran Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
