Resistencia International Airport Bölgesinde Eylül Hava Durumu ArjantinGünlük yüksek sıcaklık 2°C ile 24°C düzeyinden 26°C düzeyine yükselir ve nadiren 17°C altına iner veya 33°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 12°C düzeyinden 15°C düzeyine yükselir ve nadiren 5°C altına iner veya 21°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 15 Ocak tarihinde, Resistencia International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 22°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 20 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 10°C ila 21°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Eylül merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. DeLand, Florida, Amerika Birleşik Devletleri (6.720 kilometre uzağında) ve Al Mindak, Suudi Arabistan (12.018 kilometre) Resistencia International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarResistencia International Airport bölgesinde Eylül ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %31 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 1 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %71 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 10 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %40 iken 31 Mart tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %71. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Resistencia International Airport bölgesinde Eylül boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %16 düzeyinde başlayıp %27 düzeyinde sona ererek çok hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 8 Şubat tarihinde %41 iken en düşük ihtimal 12 Ağustos tarihinde %11 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Eylül boyunca Resistencia International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla artar ve aya 45 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 89 milimetre düzeyini aşar veya 9 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 93 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 170 milimetre düzeyini aşar veya 32 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşEylül boyunca Resistencia International Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 46 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 36 saniye artar ve haftalık ise 11 dakika 10 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Eylül tarihinde 11 saat 34 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 30 Eylül tarihinde 12 saat 21 dakika günışığı ile gerçekleşir. Resistencia International Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Eylül tarihinde 07:09 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 33 dakika erken 30 Eylül tarihinde 06:35 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Eylül tarihinde 18:43 saatindedir ve en geç gün batımı ise 13 dakika sonra 30 Eylül tarihinde 18:56 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Resistencia International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:58 saatinde doğup ve 13 saat 53 dakika sonra 19:51 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 07:45 saatinde doğar ve 18:10 saatinde 10 saat 24 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Eylül 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Resistencia International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Eylül boyunca hızla artar ve ay boyunca %8 düzeyinden %22 düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 7 Şubat tarihinde %79 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 4 Ağustos tarihinde bunaltıcı koşullar %4 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Resistencia International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Eylül boyunca neredeyse sabit kalır ve 12,3 kilometre/saat düzeyinin 0,1 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 21 Eylül tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 17 Mart tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,6 kilometre/saat olmaktadır. Eylül boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 12,5 kilometre/saat ile 21 Eylül olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Resistencia International Airport bölgesinde Eylül boyunca doğu yönünden eser ve 29 Eylül tarihinde %45 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Resistencia International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 11 ay boyunca (343 gün) yaklaşık 24 Temmuz tarihinden 2 Temmuz tarihine kadar sürer ve nadiren 26 Ağustos tarihinden sonra başlayıp 3 Haziran tarihinden önce sona erer. Resistencia International Airport bölgesinde Eylül ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %94 düzeyinden %100 düzeyine kademeli olarak yükselir. Eylül Ayında Resistencia International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Resistencia International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Eylül boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 260°C ile 413°C düzeyinden 672°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Resistencia International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Eylül boyunca kademeli olarak yükselir ve ay süresince 0,9 kWh ile 4,9 kWh düzeyinden 5,7 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Resistencia International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -27,450° enlem, -59,056° boylam ve 52 m yüksekliktir. Resistencia International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 20 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 55 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (31 metre). 80 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (62 metre). Resistencia International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%53), ağaçlar (%23) ve çayır (%14) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%43) ve ağaçlar (%37) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%34) ve otsu bitki örtüsü (%27) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Resistencia International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıResistencia International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Corrientes International Airport, Formosa Aerodrome ve Presidencia Roque Sáenz Peña Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |