Paamiut Airport Bölgesinde Mayıs Hava Durumu GrönlandGünlük yüksek sıcaklık 3°C ile 2°C düzeyinden 6°C düzeyine yükselir ve nadiren -2°C altına iner veya 10°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile -2°C düzeyinden 1°C düzeyine yükselir ve nadiren -6°C altına iner veya 4°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 22 Temmuz tarihinde, Paamiut Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 5°C ila 9°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 16 Şubat tarihinde sıcaklıklar -10°C ila -4°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mayıs merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Hooper Bay, Amerika Birleşik Devletleri (5.278 kilometre uzağında) ve Petropavlovsk-Kamçatski, Rusya (6.989 kilometre) Paamiut Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarPaamiut Airport bölgesinde Mayıs ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %61 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 26 Mayıs tarihinde %59 düzeyindedir. Ayın en açık günü 26 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %41 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 3 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %81 iken 13 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %44. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Paamiut Airport bölgesinde Mayıs boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %28 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 10 Eylül tarihinde %37 iken en düşük ihtimal 7 Mart tarihinde %23 olmaktadır. Mayıs boyunca Paamiut Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %16 düzeyinden %26 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %6 düzeyinden %2 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %5 düzeyinden %1 düzeyine düşer Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mayıs boyunca Paamiut Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve aya 61 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 126 milimetre düzeyini aşar veya 17 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 78 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 135 milimetre düzeyini aşar veya 32 milimetre düzeyinin altına iner. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Mayıs boyunca Paamiut Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı hızla azalır ve aya 109 milimetre düzeyinde başlayıp nadiren 271 milimetre düzeyini aşar veya 2 milimetre düzeyinin altına iner ve ayı 22 milimetre düzeyinde bitirir ve nadiren 62 milimetre düzeyini aşar. GüneşMayıs boyunca Paamiut Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 35 dakika kadar artar; ortalama günlük 5 dakika 11 saniye artar ve haftalık ise 36 dakika 16 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Mayıs tarihinde 16 saat 26 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 19 saat 2 dakika günışığı ile gerçekleşir. Paamiut Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Mayıs tarihinde 06:03 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 1 saat 17 dakika erken 31 Mayıs tarihinde 04:46 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mayıs tarihinde 22:29 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 18 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 23:48 saatinde gerçekleşir. Paamiut Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Mayıs içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:27 saatinde doğup ve 19 saat 45 dakika sonra 00:13 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 10:42 saatinde doğar ve 15:51 saatinde 5 saat 9 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mayıs 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Paamiut Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Paamiut Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mayıs boyunca azalır ve ay boyunca 19,3 kilometre/saat düzeyinden 16,7 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 23 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 26,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 14 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,8 kilometre/saat olmaktadır. Paamiut Airport bölgesindeki rüzgar Mayıs boyunca ağırlıklı olarak kuzey 1 Mayıs tarihinden 18 Mayıs tarihine ve güney 18 Mayıs tarihinden 31 Mayıs tarihine olur. Su SıcaklığıPaamiut Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Paamiut Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Mayıs boyunca kademeli artar ve ay boyunca 1°C değişimle 0°C düzeyinden 1°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Paamiut Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,2 ay boyunca (100 gün) yaklaşık 6 Haziran tarihinden 14 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 14 Mayıs tarihinden önce veya 6 Temmuz tarihinden sonra başlayıp nadiren 22 Ağustos tarihinden önce veya 2 Ekim tarihinden sonra sona erer. Paamiut Airport bölgesinde Mayıs ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %2 düzeyinden %37 düzeyine hızla yükselir. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Paamiut Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 1°C düzeyinin 1°C altı veya üstü arasında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Paamiut Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mayıs boyunca yükselir ve ay süresince 1,1 kWh ile 4,5 kWh düzeyinden 5,6 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Paamiut Airport bölgesi coğrafi koordinatları 62,013° enlem, -49,669° boylam ve 48 m yüksekliktir. Paamiut Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 100 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 16 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (690 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.629 metre). Paamiut Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan seyrek bitki örtüsü (%72) ve su (%17) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%55) ve seyrek bitki örtüsü (%35) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%51) ve kar ve buzullar (%25) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Paamiut Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıPaamiut Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Bu durumda, yedek olarak kullanmak için yeterince yakın ve güvenilir olan tek istasyon Frederikshaab. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |