1. WeatherSpark.com
  2. Belçika
  3. Brussels South Charleroi Airport

Brussels South Charleroi Airport Bölgesinde Mayıs Hava Durumu Belçika

Günlük yüksek sıcaklık 3°C ile 16°C düzeyinden 19°C düzeyine yükselir ve nadiren 10°C altına iner veya 25°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile 7°C düzeyinden 10°C düzeyine yükselir ve nadiren 3°C altına iner veya 14°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 5 Ağustos tarihinde, Brussels South Charleroi Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 14°C ila 23°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 7 Şubat tarihinde sıcaklıklar 1°C ila 6°C arasında değişiklik göstermektedir.

Brussels South Charleroi Airport Mayıs Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi saatlik ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde Mayıs merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Mayıs ayında atBrussels South Charleroi Airport Saatlik Ortalama Sıcaklığı

Mayıs ayında atBrussels South Charleroi Airport Saatlik Ortalama Sıcaklığı1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000NisHazçok soğuksoğukserinrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Richmond, Kanada (7.876 kilometre uzağında) Brussels South Charleroi Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Brussels South Charleroi Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Bulutlar

Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Mayıs ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %54 düzeyinde gerçekleşir.

Ayın en açık günü 30 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %48 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 27 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %76 iken 28 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %58.

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0NisHaz1 May%441 May%4431 May%4731 May%4711 May%4511 May%4521 May%4621 May%46açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağış

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Mayıs boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %26 düzeyinde başlayıp %32 düzeyinde sona ererek hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 22 Aralık tarihinde %34 iken en düşük ihtimal 23 Nisan tarihinde %24 olmaktadır.

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Yağış Olasılığı

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Yağış Olasılığı181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35NisHaz26 May%3326 May%331 May%261 May%2611 May%2911 May%29yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Mayıs boyunca Brussels South Charleroi Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı artar ve aya 39 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 65 milimetre düzeyini aşar veya 14 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 52 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 86 milimetre düzeyini aşar veya 24 milimetre düzeyinin altına iner.

Mayıs Ayında Brussels South Charleroi Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

Mayıs Ayında Brussels South Charleroi Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmNisHaz1 May39 mm1 May39 mm31 May52 mm31 May52 mm11 May44 mm11 May44 mm21 May49 mm21 May49 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi sıvıya eşdeğer ortalama kar yağışını göstermektedir.

Güneş

Mayıs boyunca Brussels South Charleroi Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 22 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 44 saniye artar ve haftalık ise 19 dakika 6 saniyeartar.

Ayın en kısa günü 1 Mayıs tarihinde 14 saat 45 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 16 saat 7 dakika günışığı ile gerçekleşir.

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Seher ve Tan Saatleri

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Seher ve Tan Saatleri1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.NisHazgecegecegüngün1 May14 sa. 45 dk.1 May14 sa. 45 dk.31 May16 sa. 7 dk.31 May16 sa. 7 dk.16 May15 sa. 32 dk.16 May15 sa. 32 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Brussels South Charleroi Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Mayıs tarihinde 06:17 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 40 dakika erken 31 Mayıs tarihinde 05:36 saatinde gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mayıs tarihinde 21:02 saatindedir ve en geç gün batımı ise 41 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 21:43 saatinde gerçekleşir.

Brussels South Charleroi Airport bölgesinde yaz saati 2021 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Mayıs içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay yaz saati uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Haziran tarihinde, Güneş 05:30 saatinde doğup ve 16 saat 27 dakika sonra 21:57 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:40 saatinde doğar ve 16:40 saatinde 8 saat 0 dakika sonra batar.

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200NisHaz05:3605:3631 May21:4331 May21:4306:1706:171 May21:021 May21:0206:0006:0011 May21:1711 May21:1705:4605:4621 May21:3121 May21:31SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Mayıs boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Ay

Aşağıdaki rakam Mayıs 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Mayıs Yılında Brussels South Charleroi Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri

Mayıs Yılında Brussels South Charleroi Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000NisHaz12 Nis04:3112 Nis04:3127 Nis05:3227 Nis05:3211 May21:0111 May21:0126 May13:1526 May13:1510 Haz12:5310 Haz12:5324 Haz20:4024 Haz20:4007:2507:2520:5820:5820:0520:0506:4906:4906:0506:0521:0421:0420:2920:2905:4005:4005:2105:2122:1422:1422:0922:0905:4605:46
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Brussels South Charleroi Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 10 Ağustos tarihinde %4 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 10 Ekim tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Brussels South Charleroi Airport Mayıs Nem Rahatlık Düzeyleri

Brussels South Charleroi Airport Mayıs Nem Rahatlık Düzeyleri181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100NisHaz1 May%01 May%031 May%131 May%111 May%011 May%021 May%021 May%0nemlinemlirahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Rüzgar

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Brussels South Charleroi Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mayıs boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 15,3 kilometre/saat düzeyinden 14,4 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 7 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 20,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 4 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,2 kilometre/saat olmaktadır.

Mayıs Brussels South Charleroi Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Mayıs Brussels South Charleroi Airport Ortalama Rüzgar Hızı1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saNisHaz1 May15,3 km/sa1 May15,3 km/sa31 May14,4 km/sa31 May14,4 km/sa16 May15,0 km/sa16 May15,0 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Brussels South Charleroi Airport bölgesindeki rüzgar Mayıs boyunca ağırlıklı olarak güney 1 Mayıs tarihinden 10 Mayıs tarihine ve batı 10 Mayıs tarihinden 31 Mayıs tarihine olur.

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Mayıs Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Rüzgar YönüBGB181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0NisHazbatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme Sezonu

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Brussels South Charleroi Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,2 ay boyunca (221 gün) yaklaşık 5 Nisan tarihinden 12 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 8 Mart tarihinden önce veya 27 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 19 Ekim tarihinden önce veya 14 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Brussels South Charleroi Airport bölgesinde Mayıs ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %94 düzeyinden %100 düzeyine kademeli olarak yükselir.

Mayıs Ayında Brussels South Charleroi Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Mayıs Ayında Brussels South Charleroi Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonu181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0NisHaz%941 May%941 May%10031 May%10031 May%9911 May%9911 May%10021 May%10021 May%505 Nis%505 Nisçok soğuksoğukserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Brussels South Charleroi Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mayıs boyunca yükselir ve ay boyunca 118°C ile 75°C düzeyinden 192°C düzeyine yükselir.

Mayıs Brussels South Charleroi Airport Yetiştirme Derecesi Günleri

25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla Mayıs boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Güneş Enerjisi

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Brussels South Charleroi Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mayıs boyunca kademeli olarak yükselir ve ay süresince 0,8 kWh ile 5,2 kWh düzeyinden 6,1 kWh düzeyine yükselir.

Mayıs Ayında Brussels South Charleroi Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Mayıs Ayında Brussels South Charleroi Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhNisHaz1 May5,2 kWh1 May5,2 kWh31 May6,1 kWh31 May6,1 kWh11 May5,6 kWh11 May5,6 kWh21 May5,8 kWh21 May5,8 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Topografi

Bu rapor için Brussels South Charleroi Airport bölgesi coğrafi koordinatları 50,459° enlem, 4,454° boylam ve 172 m yüksekliktir.

Brussels South Charleroi Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 88 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 164 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (172 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (761 metre).

Brussels South Charleroi Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%81) ve ekili arazi (%17) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%49) ve yapay yüzeyler (%35) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%44) ve ağaçlar (%21) ile kaplıdır.

Veri Kaynakları

Bu rapor Brussels South Charleroi Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Brussels South Charleroi Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Florennes Air Base, Beauvechain Air Base, Brüksel Havalimanı, Saint-Ghislain Airport, Chièvres Air Base, Charleville-Mézières, Antwerp International Airport ve Schaffen.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.