Munich International Airport Bölgesinde Aralık Hava Durumu Bavyera, AlmanyaGünlük yüksek sıcaklık 1°C ile 4°C düzeyinden 3°C düzeyine düşer ve nadiren -4°C altına iner veya 11°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile -2°C düzeyinden -3°C düzeyine düşer ve nadiren -11°C altına iner veya 4°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 3 Ağustos tarihinde, Munich International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 13°C ila 24°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 15 Ocak tarihinde sıcaklıklar -4°C ila 2°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Aralık merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Banner Elk, Kuzey Karolina, Amerika Birleşik Devletleri (7.347 kilometre uzağında) Munich International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMunich International Airport bölgesinde Aralık ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %65 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 31 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %37 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 20 Kasım tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %67 iken 29 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %60. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Munich International Airport bölgesinde Aralık boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %26 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 12 Haziran tarihinde %46 iken en düşük ihtimal 28 Şubat tarihinde %22 olmaktadır. Aralık boyunca Munich International Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %20 civarında neredeyse sabit kalır., Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %4 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Aralık boyunca Munich International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 37 milimetre civarında kalır ve nadiren 69 milimetre düzeyini aşar veya 11 milimetre düzeyinin altına iner. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Aralık boyunca Munich International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı kademeli artar ve aya 50 milimetre düzeyinde başlayıp nadiren 171 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner ve ayı 58 milimetre düzeyinde bitirir ve nadiren 138 milimetre düzeyini aşar. GüneşAralık boyunca Munich International Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 21 Aralık tarihinde 8 saat 19 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Aralık tarihinde 8 saat 37 dakika günışığı ile gerçekleşir. Munich International Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Aralık tarihinde 07:43 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 21 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 08:04 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 10 Aralık tarihinde 16:18 saatindedir ve en geç gün batımı ise 10 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 16:28 saatinde gerçekleşir. Munich International Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Aralık içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:11 saatinde doğup ve 16 saat 6 dakika sonra 21:17 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:01 saatinde doğar ve 16:20 saatinde 8 saat 19 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Aralık 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Munich International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 1 Temmuz tarihinde %1 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 19 Eylül tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Munich International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Aralık boyunca kademeli artar ve ay boyunca 12,8 kilometre/saat düzeyinden 14,0 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 2 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 14,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 9 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,7 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Munich International Airport bölgesinde Aralık boyunca batı yönünden eser ve 24 Aralık tarihinde %54 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Munich International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,1 ay boyunca (187 gün) yaklaşık 17 Nisan tarihinden 21 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 31 Mart tarihinden önce veya 5 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 2 Ekim tarihinden önce veya 10 Kasım tarihinden sonra sona erer. Munich International Airport bölgesinde Aralık ayının tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Aralık Ayında Munich International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Munich International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 1.082°C düzeyinin 0°C altı veya üstü arasında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Munich International Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 1,1 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. Aralık boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 1,0 kWh ile 23 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Munich International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 48,354° enlem, 11,786° boylam ve 451 m yüksekliktir. Munich International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 39 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 445 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (129 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (1.558 metre). Munich International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%54) ve ekili arazi (%37) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%70) ve ağaçlar (%11) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%50) ve ağaçlar (%28) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Munich International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMunich International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Erding, Fürstenfeldbruck Air Base, Neuburg, Augsburg Havalimanı, Hohenfels, Landsberg, Lechfeld Air Base ve Kuemmersruck. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |