1. WeatherSpark.com
  2. Danimarka
  3. Kopenhag Havalimanı

Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Mart Hava Durumu Danimarka

Günlük yüksek sıcaklık 4°C ile 4°C düzeyinden 8°C düzeyine yükselir ve nadiren -1°C altına iner veya 12°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile -1°C düzeyinden 1°C düzeyine yükselir ve nadiren -5°C altına iner veya 5°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 23 Temmuz tarihinde, Kopenhag Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 14°C ila 22°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 8 Şubat tarihinde sıcaklıklar -1°C ila 3°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kopenhag Havalimanı Mart Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde Mart merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Mart ayında atKopenhag Havalimanı Saatlik Ortalama Sıcaklığı

Mart ayında atKopenhag Havalimanı Saatlik Ortalama SıcaklığıMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000ŞubNisŞimdiŞimdiçok soğuksoğukdondurucu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Kitimat, Kanada (7.329 kilometre uzağında) Kopenhag Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Kopenhag Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Kopenhag Havalimanı bölgesinde Mart ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %62 düzeyinde gerçekleşir.

Ayın en açık günü 31 Mart tarihinde gerçekleşir ve %41 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 17 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %71 iken 12 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %58.

Mart Kopenhag Havalimanı bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri

Mart Kopenhag Havalimanı bölgesi Bulut Örtüsü KategorileriMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0ŞubNis1 Mar%371 Mar%3731 Mar%4131 Mar%4111 Mar%3711 Mar%3721 Mar%3821 Mar%38ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Kopenhag Havalimanı bölgesinde Mart boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %22 civarında kalarak sabite yakın kalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 21 Ekim tarihinde %32 iken en düşük ihtimal 29 Nisan tarihinde %17 olmaktadır.

Mart boyunca Kopenhag Havalimanı bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %17 düzeyinden %19 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %3 düzeyinden %1 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır.

Mart Kopenhag Havalimanı bölgesinde Yağış Olasılığı

Mart Kopenhag Havalimanı bölgesinde Yağış OlasılığıMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25ŞubNis1 Mar%221 Mar%2231 Mar%2031 Mar%2011 Mar%2211 Mar%2221 Mar%2221 Mar%22ŞimdiŞimdikarkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Mart boyunca Kopenhag Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 27 milimetre civarında kalır ve nadiren 53 milimetre düzeyini aşar veya 4 milimetre düzeyinin altına iner.

Mart Ayında Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

Mart Ayında Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur MiktarıMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmŞubNis1 Mar27 mm1 Mar27 mm31 Mar28 mm31 Mar28 mm11 Mar27 mm11 Mar27 mm21 Mar28 mm21 Mar28 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Mart boyunca Kopenhag Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı miktarı azalır ve aya 36 milimetre civarında başlar ve nadiren 119 milimetre düzeyini aşar; ayı 9 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 35 milimetre düzeyini aşar.

Mart Ayında Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Mart Ayında Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmŞubNis1 Mar36 mm1 Mar36 mm31 Mar9 mm31 Mar9 mm11 Mar27 mm11 Mar27 mm21 Mar17 mm21 Mar17 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Mart boyunca Kopenhag Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 18 dakika kadar artar; ortalama günlük 4 dakika 37 saniye artar ve haftalık ise 32 dakika 16 saniyeartar.

Ayın en kısa günü 1 Mart tarihinde 10 saat 46 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mart tarihinde 13 saat 4 dakika günışığı ile gerçekleşir.

Mart Kopenhag Havalimanı bölgesinde Seher ve Tan Saatleri

Mart Kopenhag Havalimanı bölgesinde Seher ve Tan SaatleriMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.ŞubNis20 Mar12 sa. 9 dk.20 Mar12 sa. 9 dk.gecegecegüngün1 Mar10 sa. 46 dk.1 Mar10 sa. 46 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde en geç gündoğumu 1 Mart tarihinde 06:59 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 1 saat 15 dakika erken 30 Mart tarihinde 05:44 saatinde gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 17:44 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 1 dakika sonra 31 Mart tarihinde 19:45 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 31 Mart 2024 tarihinde 03:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 04:25 saatinde doğup ve 17 saat 32 dakika sonra 21:56 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:36 saatinde doğar ve 15:38 saatinde 7 saat 2 dakika sonra batar.

Mart yılında Kopenhag Havalimanı bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Mart yılında Kopenhag Havalimanı bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün BatımıMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200ŞubNis05:4405:4430 Mar18:4430 Mar18:4406:5906:591 Mar17:441 Mar17:4406:3306:3311 Mar18:0511 Mar18:0506:0806:0821 Mar18:2521 Mar18:2531 MarYaz Saati31 MarYaz SaatiSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Mart boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Mart ayında Kopenhag Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Mart ayında Kopenhag Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000ŞubNis0010202030000101020303040ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
Mart 2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam Mart 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Mart Yılında Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri

Mart Yılında Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve EvreleriMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000ŞubNis10 Şub00:0010 Şub00:0024 Şub13:3124 Şub13:3110 Mar10:0110 Mar10:0125 Mar08:0125 Mar08:018 Nis20:228 Nis20:2224 Nis01:5024 Nis01:5008:1708:1715:5815:5817:2217:2207:4807:4806:5706:5718:2018:2017:4117:4106:0906:0906:1906:1919:5519:5520:1620:1605:3705:37
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Mar 2024AydınlanmaAydoğmasıAybatımıAydoğmasıAyın ZirvesiMesafe
1
%74-08:18GB-04:01G398.485 km
2
%6501:07GD08:30GB-04:48G394.196 km
3
%5002:32GD08:49GB-05:40G389.000 km
4
%4403:54GD09:22GGB-06:38G383.076 km
5
%3305:03GGD10:16GGB-07:39G376.743 km
6
%2205:50GD11:37GB-08:43G370.461 km
7
%1306:19GD13:14GB-09:46G364.797 km
8
%606:36GD14:57BGB-10:46G360.344 km
9
%106:48DGD16:40BGB-11:42G357.612 km
10
%006:57DGD18:20B-12:35G356.930 km
11
%207:04D19:58B-13:26G358.379 km
12
%707:11DKD21:36BKB-14:17G361.781 km
13
%1507:19DKD23:14BKB-15:07G366.737 km
14
%2407:30KD--16:00G372.711 km
15
%34-00:51KB07:47KD16:54G379.125 km
16
%45-02:22KB08:12KD17:50G385.447 km
17
%50-03:39KKB08:53KKD18:45G391.244 km
18
%66-04:35KKB09:53KKD19:39G396.218 km
19
%75-05:10KB11:08KD20:29G400.203 km
20
%83-05:31KB12:29KD21:16G403.147 km
21
%90-05:44KB13:50KD22:00G405.081 km
22
%95-05:53BKB15:09DKD22:41G406.087 km
23
%98-05:59BKB16:26DKD23:20G406.268 km
24
%100-06:05B17:41D23:58G405.719 km
25
%100-06:09B18:55D--
26
%100-06:14BGB20:12DGD00:37G404.509 km
27
%97-06:20BGB21:31DGD01:17G402.675 km
28
%93-06:27BGB22:53GD01:59G400.220 km
29
%87-06:37GB-02:45G397.130 km
30
%8000:18GD06:53GB-03:36G393.386 km
31
%7101:41GD08:20GB-04:00GGD389.285 km

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde %2 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Kopenhag Havalimanı Mart Nem Rahatlık Düzeyleri

Kopenhag Havalimanı Mart Nem Rahatlık DüzeyleriMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100ŞubNis1 Mar%01 Mar%031 Mar%031 Mar%011 Mar%011 Mar%021 Mar%021 Mar%0ŞimdiŞimdikurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mart boyunca azalır ve ay boyunca 22,3 kilometre/saat düzeyinden 20,3 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 24 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 24,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 18 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 17,0 kilometre/saat olmaktadır.

Mart Kopenhag Havalimanı Ortalama Rüzgar Hızı

Mart Kopenhag Havalimanı Ortalama Rüzgar HızıMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/sa35 km/sa35 km/saŞubNis1 Mar22,3 km/sa1 Mar22,3 km/sa31 Mar20,3 km/sa31 Mar20,3 km/sa16 Mar21,8 km/sa16 Mar21,8 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Saatlik ortalama rüzgar yönü Kopenhag Havalimanı bölgesinde Mart boyunca batı yönünden eser ve 8 Mart tarihinde %38 oranında zirve yapar.

Mart Kopenhag Havalimanı bölgesinde Rüzgar Yönü

Mart Kopenhag Havalimanı bölgesinde Rüzgar YönüBDMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0ŞubNisŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Kopenhag Havalimanı büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Mart boyunca kademeli artar ve ay boyunca 2°C değişimle 2°C düzeyinden 4°C düzeyine yükselir.

Mart ayında Kopenhag Havalimanı bölgesinde Ortalama Su Sıcaklığı

Mart ayında Kopenhag Havalimanı bölgesinde Ortalama Su SıcaklığıMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310°C0°C2°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°CŞubNis1 Mar2°C1 Mar2°C31 Mar4°C31 Mar4°C11 Mar2°C11 Mar2°C21 Mar3°C21 Mar3°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Kopenhag Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,8 ay boyunca (207 gün) yaklaşık 13 Nisan tarihinden 5 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 26 Mart tarihinden önce veya 29 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 14 Ekim tarihinden önce veya 10 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde Mart ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %0 düzeyinden %18 düzeyine yükselir.

Mart Ayında Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Mart Ayında Kopenhag Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuMar1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0ŞubNis1 Mar%01 Mar%031 Mar%1831 Mar%1811 Mar%111 Mar%121 Mar%621 Mar%6%5013 Nis%5013 Nis%9029 Nis%9029 Nis%06 Şub%06 ŞubŞimdiŞimdidondurucuçok soğuksoğukserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 1°C düzeyinin 1°C altı veya üstü arasında kalır.

Mart Kopenhag Havalimanı Yetiştirme Derecesi Günleri

Mart Kopenhag Havalimanı Yetiştirme Derecesi GünleriMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0°C0,0°C0,5°C0,5°C1,0°C1,0°C1,5°C1,5°C2,0°C2,0°C2,5°C2,5°C3,0°C3,0°C3,5°C3,5°C4,0°C4,0°C4,5°C4,5°CŞubNis1 Mar0°C1 Mar0°C31 Mar2°C31 Mar2°C11 Mar0°C11 Mar0°C21 Mar1°C21 Mar1°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla Mart boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mart boyunca yükselir ve ay süresince 1,5 kWh ile 1,8 kWh düzeyinden 3,3 kWh düzeyine yükselir.

Mart Ayında Kopenhag Havalimanı Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Mart Ayında Kopenhag Havalimanı Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhŞubNis1 Mar1,8 kWh1 Mar1,8 kWh31 Mar3,3 kWh31 Mar3,3 kWh11 Mar2,3 kWh11 Mar2,3 kWh21 Mar2,8 kWh21 Mar2,8 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Kopenhag Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 55,618° enlem, 12,656° boylam ve 4 m yüksekliktir.

Kopenhag Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 18 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 2 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (53 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (273 metre).

Kopenhag Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%60), su (%26) ve ekili arazi (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%71) ve yapay yüzeyler (%21) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%41) ve ekili arazi (%38) ile kaplıdır.

Bu rapor Kopenhag Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Kopenhag Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Værløse, Roskilde Airport, Ängelholm-Helsingborg Airport, Malmö Airport, Ljungbyhed, Ljungbyhed, Halmstad Airport ve Kristianstad Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.