1. WeatherSpark.com
  2. Türkmenistan
  3. Mary Airport

Mary Airport Bölgesinde Ekim Hava Durumu Türkmenistan

Günlük yüksek sıcaklık 7°C ile 28°C düzeyinden 21°C düzeyine düşer ve nadiren 13°C altına iner veya 34°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 5°C ile 12°C düzeyinden 8°C düzeyine düşer ve nadiren 2°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 11 Temmuz tarihinde, Mary Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 38°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 12 Ocak tarihinde sıcaklıklar -0°C ila 10°C arasında değişiklik göstermektedir.

Mary Airport Ekim Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

Mary Airport Ekim Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıkEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CEylKas1 Eki28°C1 Eki28°C12°C12°C31 Eki21°C31 Eki21°C8°C8°C11 Eki25°C11 Eki25°C10°C10°C21 Eki23°C21 Eki23°C9°C9°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde Ekim merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Ekim ayında atMary Airport Saatlik Ortalama Sıcaklığı

Ekim ayında atMary Airport Saatlik Ortalama SıcaklığıEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000EylKasçok soğuksoğuksoğukserinrahatılıksıcakılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Santa Clara, Utah, Amerika Birleşik Devletleri (11.703 kilometre uzağında) ve Altus, Oklahoma, Amerika Birleşik Devletleri (11.763 kilometre) Mary Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Mary Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Mary Airport bölgesinde Ekim ayında bulut örtüsü çok hızla artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %9 düzeyinden %28 düzeyine yükselir.

Ayın en açık günü 1 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %91 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 14 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %44 iken 12 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %100.

Ekim Mary Airport bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri

Ekim Mary Airport bölgesi Bulut Örtüsü KategorileriEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0EylKas1 Eki%911 Eki%9131 Eki%7231 Eki%7211 Eki%8611 Eki%8621 Eki%7821 Eki%78açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Mary Airport bölgesinde Ekim boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %2 düzeyinde başlayıp %5 düzeyinde sona ererek kademeli artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 15 Mart tarihinde %14 iken en düşük ihtimal 1 Eylül tarihinde %0 olmaktadır.

Ekim Mary Airport bölgesinde Yağış Olasılığı

Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Ekim boyunca Mary Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 4 milimetre civarında kalır ve nadiren 17 milimetre düzeyini aşar.

Ekim Ayında Mary Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Ekim boyunca Mary Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 9 dakika kadar azalır; ortalama günlük 2 dakika 18 saniye azalır ve haftalık ise 16 dakika 5 saniyeazalır.

Ayın en kısa günü 31 Ekim tarihinde 10 saat 38 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Ekim tarihinde 11 saat 47 dakika günışığı ile gerçekleşir.

Ekim Mary Airport bölgesinde Seher ve Tan Saatleri

Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Mary Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Ekim tarihinde 06:48 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 29 dakika sonra 31 Ekim tarihinde 07:16 saatinde gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Ekim tarihinde 18:35 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 40 dakika önce 31 Ekim tarihinde 17:54 saatinde gerçekleşir.

2024 yılında Mary Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:31 saatinde doğup ve 14 saat 46 dakika sonra 20:17 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:03 saatinde doğar ve 17:37 saatinde 9 saat 34 dakika sonra batar.

Ekim Mary Airport bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Ekim Mary Airport bölgesinde Tan ile Gün Doğumu ve Gün BatımıEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200EylKas06:4806:481 Eki18:351 Eki18:3507:1607:1631 Eki17:5431 Eki17:5406:5706:5711 Eki18:2011 Eki18:2007:0607:0621 Eki18:0621 Eki18:06SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Ekim boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Ekim ayında Mary Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Ekim ayında Mary Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000EylKas00101020202030304050000101020203030304050
kuzeydoğugüneybatı
Ekim 2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam Ekim 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Ekim Yılında Mary Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri

Ekim Yılında Mary Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve EvreleriEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000EylKas3 Eyl06:563 Eyl06:5618 Eyl07:3518 Eyl07:352 Eki23:502 Eki23:5017 Eki16:2717 Eki16:271 Kas17:481 Kas17:4816 Kas02:2916 Kas02:2906:2406:2419:3619:3618:4118:4106:3706:3706:1306:1318:2318:2318:0218:0207:5707:5707:0107:0117:3617:3617:0317:0308:0408:04
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Eki 2024AydınlanmaAydoğmasıAybatımıAydoğmasıAyın ZirvesiMesafe
1
%205:16D18:02B-11:41G405.735 km
2
%006:13D18:23B-12:19G406.430 km
3
%007:11D18:44B-12:58G406.430 km
4
%208:09DGD19:06BGB-13:38G405.733 km
5
%609:09DGD19:32BGB-14:20G404.304 km
6
%1210:10DGD20:02BGB-15:06G402.086 km
7
%1911:13DGD20:38GB-15:55G399.020 km
8
%2712:15GD21:22GB-16:49G395.075 km
9
%3713:14GD22:15GB-17:45G390.283 km
10
%5014:08GD23:18GB-18:43G384.769 km
11
%5914:55DGD--19:41G378.777 km
12
%70-00:27BGB15:34DGD20:37G372.678 km
13
%80-01:39BGB16:08DGD21:30G366.950 km
14
%89-02:53BGB16:38DGD22:22G362.133 km
15
%96-04:08B17:06D23:12G358.753 km
16
%98-05:23B17:33D--
17
%100-06:39B18:02DKD00:03G357.231 km
18
%100-07:57BKB18:35DKD00:55G357.793 km
19
%97-09:16BKB19:13DKD01:51G360.417 km
20
%92-10:34BKB19:58KD02:49G364.826 km
21
%84-11:47KB20:52KD03:50G370.540 km
22
%74-12:49KB21:54KD04:51G376.963 km
23
%63-13:41KB22:59KD05:50G383.500 km
24
%50-14:22BKB-06:44G389.643 km
25
%4200:05DKD14:56BKB-07:34G395.016 km
26
%3301:09DKD15:23BKB-08:20G399.391 km
27
%2402:10DKD15:47BKB-09:01G402.662 km
28
%1603:09D16:08B-09:41G404.822 km
29
%1004:07D16:28B-10:19G405.941 km
30
%505:04D16:49B-10:58G406.128 km
31
%106:02DGD17:11BGB-11:37G405.510 km

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Mary Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde %2 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 31 Ekim tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Mary Airport Ekim Nem Rahatlık Düzeyleri

Mary Airport Ekim Nem Rahatlık DüzeyleriEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100EylKas1 Eki%01 Eki%031 Eki%031 Eki%011 Eki%011 Eki%021 Eki%021 Eki%0kurukururahatrahat
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Mary Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve 12,0 kilometre/saat düzeyinin 0,1 kilometre/saat civarında seyreder.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 22 Temmuz tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 17,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 8 Ekim tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,9 kilometre/saat olmaktadır.

Ekim boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 11,9 kilometre/saat ile 8 Ekim olmaktadır.

Ekim Mary Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Ekim Mary Airport Ortalama Rüzgar HızıEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/saEylKas8 Eki11,9 km/sa8 Eki11,9 km/sa31 Eki12,1 km/sa31 Eki12,1 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Mary Airport bölgesindeki rüzgar Ekim boyunca ağırlıklı olarak kuzey 1 Ekim tarihinden 17 Ekim tarihine ve doğu 17 Ekim tarihinden 31 Ekim tarihine olur.

Ekim Mary Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Ekim Mary Airport bölgesinde Rüzgar YönüKDEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0EylKasgüneydoğukuzeybatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Mary Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 8,3 ay boyunca (254 gün) yaklaşık 9 Mart tarihinden 18 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 18 Şubat tarihinden önce veya 28 Mart tarihinden sonra başlayıp nadiren 25 Ekim tarihinden önce veya 13 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Mary Airport bölgesinde Ekim ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %100 düzeyinden %83 düzeyine düşer.

Ekim Ayında Mary Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Ekim Ayında Mary Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0EylKas%1001 Eki%1001 Eki%8331 Eki%8331 Eki%9911 Eki%9911 Eki%9421 Eki%9421 Eki%5018 Kas%5018 Kasçok soğuksoğukserinrahatılıksıcakdondurucuboğucu sıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Mary Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Ekim boyunca yükselir ve ay boyunca 218°C ile 2.902°C düzeyinden 3.120°C düzeyine yükselir.

Ekim Mary Airport Yetiştirme Derecesi Günleri

Ekim Mary Airport Yetiştirme Derecesi GünleriEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312.800°C2.800°C2.850°C2.850°C2.900°C2.900°C2.950°C2.950°C3.000°C3.000°C3.050°C3.050°C3.100°C3.100°C3.150°C3.150°C3.200°C3.200°C3.250°C3.250°CEylKas1 Eki2.902°C1 Eki2.902°C31 Eki3.120°C31 Eki3.120°C11 Eki2.992°C11 Eki2.992°C21 Eki3.064°C21 Eki3.064°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla Ekim boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Mary Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Ekim boyunca hızla düşer ve ay süresince 1,7 kWh ile 5,3 kWh düzeyinden 3,6 kWh düzeyine düşer.

Ekim Ayında Mary Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Ekim Ayında Mary Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhEylKas1 Eki5,3 kWh1 Eki5,3 kWh31 Eki3,6 kWh31 Eki3,6 kWh11 Eki4,7 kWh11 Eki4,7 kWh21 Eki4,2 kWh21 Eki4,2 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Mary Airport bölgesi coğrafi koordinatları 37,619° enlem, 61,897° boylam ve 218 m yüksekliktir.

Mary Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 18 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 220 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (36 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (188 metre).

Mary Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%86) ve çıplak arazi (%13) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%94) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çıplak arazi (%59) ve ekili arazi (%24) ile kaplıdır.

Bu rapor Mary Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Mary Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.