Parafield Airport Bölgesinde Eylül Hava Durumu South Australia, AvustralyaGünlük yüksek sıcaklık 3°C ile 17°C düzeyinden 20°C düzeyine yükselir ve nadiren 13°C altına iner veya 27°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 9°C düzeyinden 10°C düzeyine yükselir ve nadiren 4°C altına iner veya 15°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 23 Ocak tarihinde, Parafield Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 18°C ila 29°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 19 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 7°C ila 14°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Eylül merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Ecilda Paullier, Uruguay (12.168 kilometre uzağında) Parafield Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarParafield Airport bölgesinde Eylül ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %27 düzeyinde gerçekleşir. Ayın en açık günü 5 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %73 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 31 Mayıs tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %40 iken 10 Şubat tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %76. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Parafield Airport bölgesinde Eylül boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %25 düzeyinde başlayıp %17 düzeyinde sona ererek hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 1 Temmuz tarihinde %30 iken en düşük ihtimal 11 Şubat tarihinde %5 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Eylül boyunca Parafield Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli azalır ve aya 41 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 82 milimetre düzeyini aşar veya 11 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 34 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 66 milimetre düzeyini aşar veya 7 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşEylül boyunca Parafield Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 2 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 8 saniye artar ve haftalık ise 14 dakika 56 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Eylül tarihinde 11 saat 22 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 30 Eylül tarihinde 12 saat 24 dakika günışığı ile gerçekleşir. Parafield Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Eylül tarihinde 06:34 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 41 dakika erken 30 Eylül tarihinde 05:53 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Eylül tarihinde 17:56 saatindedir ve en geç gün batımı ise 21 dakika sonra 30 Eylül tarihinde 18:17 saatinde gerçekleşir. Parafield Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Eylül içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:58 saatinde doğup ve 14 saat 30 dakika sonra 20:28 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 07:22 saatinde doğar ve 17:11 saatinde 9 saat 49 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Eylül 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Parafield Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Eylül boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 24 Ocak tarihinde %3 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 8 Mayıs tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Parafield Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Eylül boyunca neredeyse sabit kalır ve 16,3 kilometre/saat düzeyinin 0,2 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 25 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 18,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 19 Mayıs tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 14,7 kilometre/saat olmaktadır. Eylül boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 16,0 kilometre/saat ile 6 Eylül olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Parafield Airport bölgesinde Eylül boyunca batı yönünden eser ve 2 Eylül tarihinde %40 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıParafield Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Parafield Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Eylül boyunca kademeli artar ve ay boyunca 1°C değişimle 13°C düzeyinden 15°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Parafield Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Parafield Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Eylül boyunca yükselir ve ay boyunca 116°C ile 113°C düzeyinden 230°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Parafield Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Eylül boyunca yükselir ve ay süresince 1,5 kWh ile 4,2 kWh düzeyinden 5,7 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Parafield Airport bölgesi coğrafi koordinatları -34,793° enlem, 138,633° boylam ve 13 m yüksekliktir. Parafield Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 103 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 24 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (524 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (745 metre). Parafield Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%61), seyrek bitki örtüsü (%21) ve ekili arazi (%12) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%37) ve seyrek bitki örtüsü (%19) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%46) ve su (%30) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Parafield Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıParafield Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: RAAF Base Edinburgh, Adelaide Airport ve Adelaide Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |