Camden Airport Bölgesinde Kasım Hava Durumu New South Wales, AvustralyaGünlük yüksek sıcaklık 2°C ile 24°C düzeyinden 26°C düzeyine yükselir ve nadiren 19°C altına iner veya 33°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 12°C düzeyinden 15°C düzeyine yükselir ve nadiren 8°C altına iner veya 18°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 25 Ocak tarihinde, Camden Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 17°C ila 28°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 26 Temmuz tarihinde sıcaklıklar 4°C ila 17°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Kasım merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Salsipuedes, Arjantin (11.906 kilometre uzağında) Camden Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarCamden Airport bölgesinde Kasım ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %39 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 22 Kasım tarihinde %40 düzeyindedir. Ayın en açık günü 2 Kasım tarihinde gerçekleşir ve %62 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 22 Kasım tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %40 iken 12 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %79. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Camden Airport bölgesinde Kasım boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %28 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 31 Ocak tarihinde %30 iken en düşük ihtimal 12 Ağustos tarihinde %17 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Kasım boyunca Camden Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve 77 milimetre civarında kalır ve nadiren 160 milimetre düzeyini aşar veya 17 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 14 Kasım tarihinde 79 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKasım boyunca Camden Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 45 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 33 saniye artar ve haftalık ise 10 dakika 49 saniyeartar. Ayın en kısa günü 1 Kasım tarihinde 13 saat 29 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 30 Kasım tarihinde 14 saat 14 dakika günışığı ile gerçekleşir. Camden Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Kasım tarihinde 05:56 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 17 dakika erken 30 Kasım tarihinde 05:39 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Kasım tarihinde 19:25 saatindedir ve en geç gün batımı ise 27 dakika sonra 30 Kasım tarihinde 19:53 saatinde gerçekleşir. Camden Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Kasım içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay yaz saati uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:42 saatinde doğup ve 14 saat 26 dakika sonra 20:08 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 07:02 saatinde doğar ve 16:55 saatinde 9 saat 53 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Kasım 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Camden Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Kasım boyunca kademeli artar ve ay boyunca %1 düzeyinden %5 düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 2 Şubat tarihinde %25 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 19 Mayıs tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Camden Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Kasım boyunca neredeyse sabit kalır ve 8,9 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 11 Ağustos tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 9,3 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 8 Nisan tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,9 kilometre/saat olmaktadır. Kasım boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 8,9 kilometre/saat ile 22 Kasım olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Camden Airport bölgesinde Kasım boyunca doğu yönünden eser ve 30 Kasım tarihinde %37 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıCamden Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Camden Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Kasım boyunca kademeli artar ve ay boyunca 1°C değişimle 19°C düzeyinden 20°C düzeyine yükselir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Camden Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 10 ay boyunca (320 gün) yaklaşık 6 Ağustos tarihinden 22 Haziran tarihine kadar sürer ve nadiren 30 Ağustos tarihinden sonra başlayıp 21 Mayıs tarihinden önce sona erer. Camden Airport bölgesinde Kasım ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Camden Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Kasım boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 254°C ile 489°C düzeyinden 744°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Camden Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Kasım boyunca kademeli olarak yükselir ve ay süresince 0,6 kWh ile 6,7 kWh düzeyinden 7,3 kWh düzeyine yükselir. TopografiBu rapor için Camden Airport bölgesi coğrafi koordinatları -34,040° enlem, 150,687° boylam ve 70 m yüksekliktir. Camden Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 64 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 76 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (392 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.400 metre). Camden Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%45), yapay yüzeyler (%22), ekili arazi (%22) ve seyrek bitki örtüsü (%11) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%49) ve ekili arazi (%29) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%59) ve su (%22) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Camden Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıCamden Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Bankstown Airport Aws, Richmond, Sydney International Airport, Nowra Ran Air Station ve Canberra International Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |