Pukatawagan Airport Bölgesinde Eylül Hava Durumu KanadaGünlük yüksek sıcaklık 8°C ile 18°C düzeyinden 10°C düzeyine düşer ve nadiren 3°C altına iner veya 24°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 6°C ile 7°C düzeyinden 1°C düzeyine düşer ve nadiren -4°C altına iner veya 12°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 22 Temmuz tarihinde, Pukatawagan Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 11°C ila 23°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 14 Ocak tarihinde sıcaklıklar -26°C ila -16°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Eylül merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Yeniseysk, Rusya (7.268 kilometre uzağında) ve Uk, Rusya (7.565 kilometre) Pukatawagan Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarPukatawagan Airport bölgesinde Eylül ayında bulut örtüsü artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %51 düzeyinden %59 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Eylül tarihinde gerçekleşir ve %49 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 5 Mart tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %82 iken 5 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %58. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Pukatawagan Airport bölgesinde Eylül boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %26 düzeyinde başlayıp %20 düzeyinde sona ererek hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 17 Temmuz tarihinde %34 iken en düşük ihtimal 30 Aralık tarihinde %7 olmaktadır. Eylül boyunca Pukatawagan Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %26 düzeyinden %17 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 civarında neredeyse sabit kalır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Eylül boyunca Pukatawagan Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve aya 56 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 94 milimetre düzeyini aşar veya 21 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 34 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 60 milimetre düzeyini aşar veya 13 milimetre düzeyinin altına iner. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Eylül boyunca Pukatawagan Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı artar ve aya 2 milimetre düzeyinde başlayıp nadiren 3 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner ve ayı 42 milimetre düzeyinde bitirir ve nadiren 100 milimetre düzeyini aşar. GüneşEylül boyunca Pukatawagan Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 12 dakika kadar azalır; ortalama günlük 4 dakika 33 saniye azalır ve haftalık ise 31 dakika 53 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 30 Eylül tarihinde 11 saat 34 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 13 saat 46 dakika günışığı ile gerçekleşir. Pukatawagan Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Eylül tarihinde 06:51 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 56 dakika sonra 30 Eylül tarihinde 07:47 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 20:37 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 1 saat 16 dakika önce 30 Eylül tarihinde 19:21 saatinde gerçekleşir. Pukatawagan Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Eylül içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:00 saatinde doğup ve 17 saat 34 dakika sonra 22:33 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 09:13 saatinde doğar ve 16:13 saatinde 7 saat 0 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Eylül 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Pukatawagan Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Eylül boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 26 Temmuz tarihinde %1 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 17 Eylül tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Pukatawagan Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Eylül boyunca neredeyse sabit kalır ve 8,5 kilometre/saat düzeyinin 0,1 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 27 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 9,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 28 Kasım tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,8 kilometre/saat olmaktadır. Eylül boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 8,6 kilometre/saat ile 22 Eylül olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Pukatawagan Airport bölgesinde Eylül boyunca batı yönünden eser ve 1 Eylül tarihinde %31 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Pukatawagan Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,0 ay boyunca (93 gün) yaklaşık 8 Haziran tarihinden 9 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 22 Mayıs tarihinden önce veya 3 Temmuz tarihinden sonra başlayıp nadiren 22 Ağustos tarihinden önce veya 26 Eylül tarihinden sonra sona erer. Pukatawagan Airport bölgesinde Eylül ayı süresince herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali büyük hızla düşer ve ay boyunca %72 düzeyinden %5 düzeyine düşer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Pukatawagan Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Eylül boyunca kademeli olarak yükselir ve ay boyunca 54°C ile 581°C düzeyinden 634°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Pukatawagan Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Eylül boyunca hızla düşer ve ay süresince 1,6 kWh ile 4,0 kWh düzeyinden 2,5 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Pukatawagan Airport bölgesi coğrafi koordinatları 55,749° enlem, -101,266° boylam ve 291 m yüksekliktir. Pukatawagan Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 68 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 288 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (111 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (186 metre). Pukatawagan Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%47), su (%36) ve otsu bitki örtüsü (%15) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%69) ve su (%15) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%65) ve su (%15) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Pukatawagan Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıPukatawagan Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Flin Flon Airport, Southend Automatic Weather Reporting System, Lynn Lake Airport, La Ronge (Barber Field) Airport ve La Ronge Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |