Edmundston Airport Bölgesinde Aralık Hava Durumu KanadaGünlük yüksek sıcaklık 5°C ile -1°C düzeyinden -7°C düzeyine düşer ve nadiren -15°C altına iner veya 5°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 7°C ile -10°C düzeyinden -17°C düzeyine düşer ve nadiren -27°C altına iner veya -2°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 26 Temmuz tarihinde, Edmundston Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 11°C ila 24°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 30 Ocak tarihinde sıcaklıklar -20°C ila -8°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Aralık merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Hnaberd, Ermenistan (8.190 kilometre uzağında); Kapsan-ŭp, Kuzey Kore (10.039 kilometre) ve Troitskoye, Rusya (9.101 kilometre) Edmundston Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarEdmundston Airport bölgesinde Aralık ayında bulut örtüsü artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %64 düzeyinden %73 düzeyine yükselir. Ayın en açık günü 1 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %36 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 12 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %75 iken 20 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %59. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Edmundston Airport bölgesinde Aralık boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %27 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 11 Temmuz tarihinde %45 iken en düşük ihtimal 4 Şubat tarihinde %19 olmaktadır. Aralık boyunca Edmundston Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %6 düzeyinden %2 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %7 düzeyinden %5 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %13 düzeyinden %18 düzeyine yükselir Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Aralık boyunca Edmundston Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve aya 31 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 63 milimetre düzeyini aşar veya 6 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 11 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 30 milimetre düzeyini aşar. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Aralık boyunca Edmundston Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı miktarı artar ve aya 323 milimetre civarında başlar ve nadiren 542 milimetre düzeyini aşar veya 129 milimetre düzeyinin altına iner; ayı 352 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 611 milimetre düzeyini aşar veya 161 milimetre düzeyinin altına iner. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 20 Aralık tarihinde 365 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşAralık boyunca Edmundston Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 21 Aralık tarihinde 8 saat 27 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Aralık tarihinde 8 saat 43 dakika günışığı ile gerçekleşir. Edmundston Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Aralık tarihinde 08:01 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 20 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 08:21 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 10 Aralık tarihinde 16:42 saatindedir ve en geç gün batımı ise 10 dakika sonra 31 Aralık tarihinde 16:52 saatinde gerçekleşir. Edmundston Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Aralık içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay yaz saati uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:36 saatinde doğup ve 15 saat 58 dakika sonra 21:34 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 08:19 saatinde doğar ve 16:45 saatinde 8 saat 27 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Aralık 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Edmundston Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 23 Temmuz tarihinde %7 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Edmundston Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Aralık boyunca kademeli artar ve ay boyunca 9,9 kilometre/saat düzeyinden 10,9 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 26 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 12,3 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 31 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 6,6 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Edmundston Airport bölgesinde Aralık boyunca batı yönünden eser ve 31 Aralık tarihinde %48 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Edmundston Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 3,0 ay boyunca (93 gün) yaklaşık 3 Haziran tarihinden 3 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 12 Mayıs tarihinden önce veya 23 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 16 Ağustos tarihinden önce veya 23 Eylül tarihinden sonra sona erer. Edmundston Airport bölgesinde Aralık ayının tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Edmundston Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 776°C civarında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Edmundston Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Aralık boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 1,1 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. Aralık boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 1,0 kWh ile 16 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Edmundston Airport bölgesi coğrafi koordinatları 47,487° enlem, -68,477° boylam ve 150 m yüksekliktir. Edmundston Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 249 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 237 metre kadardır. 16 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (353 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (652 metre). Edmundston Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%94) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ağaçlar (%94) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%90) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Edmundston Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıEdmundston Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Northern Aroostook Regional Airport; Saint-Léonard Airport; St Leonard Automatic Weather Reporting System; Caribou Municipal Airport; Loring Air Force Base / Limeston; Northern Maine Regional Airport at Presque Isle; Ile Bicquette, Que. ve Mont-Joli Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |