Juanda International Airport Bölgesinde Mart Hava Durumu EndonezyaGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 31°C civarındadır ve nadiren 30°C altına düşer veya 33°C üstüne çıkar. 31 Mart tarihinde günlük en yüksek ortalama yüksek sıcaklık 32°C düzeyindedir. Günlük düşük sıcaklıklar 25°C civarındadır ve nadiren 24°C altına düşer veya 26°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 28 Ekim tarihinde, Juanda International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 25°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 8 Ağustos tarihinde sıcaklıklar 23°C ila 31°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mart merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. La Libertad, Meksika (17.195 kilometre uzağında); Barranquilla, Kolombiya (19.115 kilometre) ve Manaus, Brezilya (18.623 kilometre) Juanda International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarJuanda International Airport bölgesinde Mart ayında bulut örtüsü kademeli azalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %87 düzeyinden %82 düzeyine düşer. Ayın en açık günü 30 Mart tarihinde gerçekleşir ve %18 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 23 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %91 iken 4 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %48. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Juanda International Airport bölgesinde Mart boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %63 düzeyinde başlayıp %50 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 1 Şubat tarihinde %68 iken en düşük ihtimal 19 Ağustos tarihinde %3 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mart boyunca Juanda International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla azalır ve aya 247 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 374 milimetre düzeyini aşar veya 137 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 176 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 268 milimetre düzeyini aşar veya 88 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşMart boyunca Juanda International Airport bölgesinde gün uzunluğu sabite yakın kalır. Ayın en kısa günü 31 Mart tarihinde 12 saat 2 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Mart tarihinde 12 saat 14 dakika günışığı ile gerçekleşir. Juanda International Airport bölgesinde en geç gündoğumu 2 Mart tarihinde 05:33 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 2 dakika 2 saniye erken 31 Mart tarihinde 05:31 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Mart tarihinde 17:48 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 14 dakika önce 31 Mart tarihinde 17:33 saatinde gerçekleşir. 2024 yılında Juanda International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Aralık tarihinde, Güneş 05:10 saatinde doğup ve 12 saat 33 dakika sonra 17:43 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 20 Haziran tarihinde 05:39 saatinde doğar ve 17:21 saatinde 11 saat 42 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mart 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Juanda International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %100 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 9 Ocak tarihinde %100 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 28 Ağustos tarihinde bunaltıcı koşullar %92 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Juanda International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mart boyunca azalır ve ay boyunca 9,8 kilometre/saat düzeyinden 7,8 kilometre/saat düzeyine düşer. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 17 Ağustos tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 13,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 1 Nisan tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 7,8 kilometre/saat olmaktadır. Juanda International Airport bölgesindeki rüzgar Mart boyunca ağırlıklı olarak batı 1 Mart tarihinden 22 Mart tarihine ve doğu 22 Mart tarihinden 31 Mart tarihine olur. Su SıcaklığıJuanda International Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Juanda International Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 29°C düzeyinde seyreder. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Juanda International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Juanda International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mart boyunca büyük hızla yükselir ve ay boyunca 516°C ile 4.208°C düzeyinden 4.724°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Juanda International Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Mart boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 4,6 kWh düzeyinin 0,2 kWh civarında kalır. TopografiBu rapor için Juanda International Airport bölgesi coğrafi koordinatları -7,380° enlem, 112,785° boylam ve 1 m yüksekliktir. Juanda International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 19 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 2 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (60 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (3.338 metre). Juanda International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%52) ve yapay yüzeyler (%34) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan su (%51) ve yapay yüzeyler (%29) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%40) ve ekili arazi (%26) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Juanda International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıJuanda International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Surabaya / Perak ve Surabaya Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |