Chandalar Lake Airport Bölgesinde Mayıs Hava Durumu Alaska, Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 10°C ile 3°C düzeyinden 13°C düzeyine yükselir ve nadiren -2°C altına iner veya 18°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 11°C ile -7°C düzeyinden 4°C düzeyine yükselir ve nadiren -14°C altına iner veya 8°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 6 Temmuz tarihinde, Chandalar Lake Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 10°C ila 18°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 20 Ocak tarihinde sıcaklıklar -28°C ila -20°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Mayıs merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Kogalım, Rusya (5.184 kilometre uzağında) ve Tosontsengel, Moğolistan (5.952 kilometre) Chandalar Lake Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarChandalar Lake Airport bölgesinde Mayıs ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %56 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 12 Mayıs tarihinde %56 düzeyindedir. Ayın en açık günü 12 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %44 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 26 Eylül tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %67 iken 3 Mart tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %46. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Chandalar Lake Airport bölgesinde Mayıs boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %13 düzeyinde başlayıp %27 düzeyinde sona ererek çok hızla artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 15 Temmuz tarihinde %34 iken en düşük ihtimal 18 Mart tarihinde %6 olmaktadır. Mayıs boyunca Chandalar Lake Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %6 düzeyinden %26 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %5 düzeyinden %0 düzeyine düşer Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Mayıs boyunca Chandalar Lake Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla artar ve aya 12 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 25 milimetre düzeyini aşar veya 2 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 42 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 69 milimetre düzeyini aşar veya 16 milimetre düzeyinin altına iner. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Mayıs boyunca Chandalar Lake Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı miktarı azalır ve aya 58 milimetre civarında başlar ve nadiren 137 milimetre düzeyini aşar veya 2 milimetre düzeyinin altına iner; ayı 12 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 40 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşAşırı enlemine bağlı olarak Chandalar Lake Airport bölgesinde kutupsal gün (diğer bir adıyla geceyarısı Güneşi) yaz döneminde ve kutupsal gece ise kış döneminde yaşanır. Bunlar güneşin bir günden uzun bir süre boyunca sürekli ufuk çizgisinin üzerinde veya altında olduğu zamanlardır. Kutupsal günün ve gecenin kesin başlama ve bitiş tarihleri yıldan yıla değişiklik arz eder ve gözlemcinin tam lokasyonuna ve bulunduğu yüksekliğe ve yerel topografyaya dayanır. Chandalar Lake Airport bölgesinde 2024 boyunca yazın Güneş 1,5 ay boyunca ufuk çizgisinin üstündedir ve 28 Mayıs tarihinde 02:10 saatinde doğar ve 14 Temmuz tarihinde 01:40 saatine kadar da hiç batmaz. Bu durumda kutupsal gün Mayıs ayında başlar ve ay sonundan daha sonrası bir tarihe kadar sürer. Ayın en kısa günü 1 Mayıs iken gün ışığı 17 saat 59 dakika sürer. Chandalar Lake Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Mayıs tarihinde 04:52 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 2 saat 42 dakika erken 28 Mayıs tarihinde 02:10 saatinde gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Mayıs tarihinde 22:52 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 39 dakika sonra 27 Mayıs tarihinde 01:31 saatinde gerçekleşir. Chandalar Lake Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Mayıs içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Mayıs 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Chandalar Lake Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 4 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Chandalar Lake Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve 10,2 kilometre/saat düzeyinin 0,3 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 13 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 13,8 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 30 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,4 kilometre/saat olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Chandalar Lake Airport bölgesinde Mayıs boyunca doğu yönünden eser ve 1 Mayıs tarihinde %46 oranında zirve yapar. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Chandalar Lake Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 2,7 ay boyunca (84 gün) yaklaşık 26 Mayıs tarihinden 18 Ağustos tarihine kadar sürer ve nadiren 9 Mayıs tarihinden önce veya 12 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 1 Ağustos tarihinden önce veya 4 Eylül tarihinden sonra sona erer. Chandalar Lake Airport bölgesinde Mayıs ayı süresince herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali büyük hızla yükselir ve ay boyunca %2 düzeyinden %64 düzeyine yükselir. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Chandalar Lake Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Mayıs boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 7°C düzeyinin 7°C altı veya üstü arasında kalır. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Chandalar Lake Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Mayıs boyunca kademeli olarak yükselir ve ay süresince 0,7 kWh ile 5,0 kWh düzeyinden 5,7 kWh düzeyine yükselir. Veri KaynaklarıBu rapor Chandalar Lake Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıChandalar Lake Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek istasyon olarak kullanabileceğimiz istasyonlar şöyle: Arctic Village Airport, Bettles Airport, Anaktuvuk Pass Airport ve Fort Yukon Airport Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |