1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. John Bell Williams Airport

John Bell Williams Airport Bölgesinde Nisan Hava Durumu Amerika Birleşik Devletleri

Günlük yüksek sıcaklık 4°C ile 23°C düzeyinden 26°C düzeyine yükselir ve nadiren 16°C altına iner veya 30°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 4°C ile 10°C düzeyinden 14°C düzeyine yükselir ve nadiren 3°C altına iner veya 20°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 21 Temmuz tarihinde, John Bell Williams Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 22°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 16 Ocak tarihinde sıcaklıklar 2°C ila 14°C arasında değişiklik göstermektedir.

John Bell Williams Airport Nisan Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

John Bell Williams Airport Nisan Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıkNis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CMarMay1 Nis23°C1 Nis23°C10°C10°C30 Nis26°C30 Nis26°C14°C14°C11 Nis24°C11 Nis24°C12°C12°C21 Nis25°C21 Nis25°C13°C13°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde Nisan merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Nisan ayında atJohn Bell Williams Airport Saatlik Ortalama Sıcaklığı

Nisan ayında atJohn Bell Williams Airport Saatlik Ortalama SıcaklığıNis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMayŞimdiŞimdisoğuksoğukserinrahatılık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

John Bell Williams Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

John Bell Williams Airport bölgesinde Nisan ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %41 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 22 Nisan tarihinde %39 düzeyindedir.

Ayın en açık günü 22 Nisan tarihinde gerçekleşir ve %61 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 3 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %51 iken 4 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %69.

Nisan John Bell Williams Airport bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri

Nisan John Bell Williams Airport bölgesi Bulut Örtüsü KategorileriNis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0MarMay3 Oca%493 Oca%491 Nis%581 Nis%5830 Nis%5930 Nis%5911 Nis%5911 Nis%5921 Nis%6121 Nis%61ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. John Bell Williams Airport bölgesinde Nisan boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %33 düzeyinde başlayıp %30 düzeyinde sona ererek kademeli azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 7 Temmuz tarihinde %44 iken en düşük ihtimal 20 Eylül tarihinde %23 olmaktadır.

Nisan John Bell Williams Airport bölgesinde Yağış Olasılığı

Nisan John Bell Williams Airport bölgesinde Yağış OlasılığıNis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40MarMay22 Nis%3022 Nis%301 Nis%331 Nis%3330 Nis%3030 Nis%3011 Nis%3311 Nis%33ŞimdiŞimdiyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Nisan boyunca John Bell Williams Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve aya 132 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 259 milimetre düzeyini aşar veya 57 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 114 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 202 milimetre düzeyini aşar veya 44 milimetre düzeyinin altına iner.

Nisan Ayında John Bell Williams Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

Nisan Ayında John Bell Williams Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur MiktarıNis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmMarMay1 Nis132 mm1 Nis132 mm30 Nis114 mm30 Nis114 mm11 Nis128 mm11 Nis128 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Nisan boyunca John Bell Williams Airport bölgesinde gün uzunluğu artar. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 54 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 52 saniye artar ve haftalık ise 13 dakika 1 saniyeartar.

Ayın en kısa günü 1 Nisan tarihinde 12 saat 33 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 30 Nisan tarihinde 13 saat 27 dakika günışığı ile gerçekleşir.

Nisan John Bell Williams Airport bölgesinde Seher ve Tan Saatleri

Nisan John Bell Williams Airport bölgesinde Seher ve Tan SaatleriNis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.MarMaygecegecegüngün1 Nis12 sa. 33 dk.1 Nis12 sa. 33 dk.30 Nis13 sa. 27 dk.30 Nis13 sa. 27 dk.16 Nis13 sa. 2 dk.16 Nis13 sa. 2 dk.ŞimdiŞimdi
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

John Bell Williams Airport bölgesinde en geç gündoğumu 1 Nisan tarihinde 06:49 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu 33 dakika erken 30 Nisan tarihinde 06:15 saatinde gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Nisan tarihinde 19:21 saatindedir ve en geç gün batımı ise 20 dakika sonra 30 Nisan tarihinde 19:42 saatinde gerçekleşir.

John Bell Williams Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Nisan içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:55 saatinde doğup ve 14 saat 16 dakika sonra 20:11 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 06:59 saatinde doğar ve 17:01 saatinde 10 saat 2 dakika sonra batar.

Nisan yılında John Bell Williams Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Nisan yılında John Bell Williams Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün BatımıNis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030020406081012141618202200MarMay06:1506:1530 Nis19:4230 Nis19:4206:4906:491 Nis19:211 Nis19:2106:3606:3611 Nis19:2811 Nis19:2806:2406:2421 Nis19:3521 Nis19:35SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Nisan boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Nisan ayında John Bell Williams Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Nisan ayında John Bell Williams Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutNis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000MarMay001010202020303040405050506060700001010202030303040405050606070ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
Nisan 2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam Nisan 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Nisan Yılında John Bell Williams Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri

Nisan Yılında John Bell Williams Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve EvreleriNis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000MarMay10 Mar04:0110 Mar04:0125 Mar02:0125 Mar02:018 Nis13:228 Nis13:2223 Nis18:5023 Nis18:507 May22:237 May22:2323 May08:5423 May08:5407:3507:3519:4519:4518:5618:5607:1107:1106:3306:3319:4019:4019:3719:3706:3306:3305:3605:3619:3919:3919:2819:2805:4205:42
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Nis 2024AydınlanmaAydoğmasıAybatımıAydoğmasıAyın ZirvesiMesafe
1
%5001:48GD11:30GB-06:39G382.549 km
2
%4602:44DGD12:34BGB-07:39G377.138 km
3
%3403:34DGD13:44BGB-08:39G371.718 km
4
%2304:17DGD14:55BGB-09:36G366.712 km
5
%1404:55DGD16:07BGB-10:31G362.600 km
6
%605:29D17:18B-11:23G359.855 km
7
%206:01D18:29B-12:13G358.852 km
8
%006:33D19:40BKB-13:04G359.787 km
9
%207:06DKD20:52BKB-13:56G362.630 km
10
%607:43DKD22:05BKB-14:50G367.121 km
11
%1308:24DKD23:15BKB-15:46G372.811 km
12
%2209:12DKD--16:45G379.144 km
13
%32-00:22KB10:05KD17:43G385.546 km
14
%42-01:21KB11:03KD18:39G391.508 km
15
%50-02:11BKB12:04DKD19:32G396.638 km
16
%62-02:54BKB13:05DKD20:20G400.684 km
17
%71-03:29BKB14:03DKD21:04G403.523 km
18
%80-03:59BKB15:00DKD21:46G405.144 km
19
%87-04:26BKB15:56D22:25G405.622 km
20
%93-04:51B16:50D23:04G405.092 km
21
%97-05:15B17:44D23:43G403.716 km
22
%98-05:39B18:39D--
23
%100-06:05BGB19:37DGD00:23G401.665 km
24
%100-06:33BGB20:36DGD01:05G399.089 km
25
%98-07:06BGB21:38DGD01:51G396.112 km
26
%95-07:44BGB22:41DGD02:41G392.818 km
27
%89-08:30BGB23:42GD03:35G389.262 km
28
%81-09:24GB-04:33G385.481 km
29
%7200:40GD10:26BGB-05:33G381.521 km
30
%6101:31DGD11:33BGB-06:32G377.467 km

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

John Bell Williams Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Nisan boyunca çok hızla artar ve ay boyunca %15 düzeyinden %38 düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde %97 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 16 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %2 oranında kalmaktadır.

John Bell Williams Airport Nisan Nem Rahatlık Düzeyleri

John Bell Williams Airport Nisan Nem Rahatlık DüzeyleriNis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100MarMay1 Nis%151 Nis%1530 Nis%3830 Nis%3811 Nis%2111 Nis%2121 Nis%2821 Nis%28ŞimdiŞimdidayanılmazdayanılmazbasıkbasıkbunaltıcıbunaltıcınemlinemlirahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

John Bell Williams Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Nisan boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 10,6 kilometre/saat düzeyinden 9,5 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 25 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 10,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 28 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 6,5 kilometre/saat olmaktadır.

Nisan John Bell Williams Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Nisan John Bell Williams Airport Ortalama Rüzgar HızıNis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/sa0 km/sa2 km/sa2 km/sa4 km/sa4 km/sa6 km/sa6 km/sa8 km/sa8 km/sa10 km/sa10 km/sa12 km/sa12 km/sa14 km/sa14 km/sa16 km/sa16 km/saMarMay1 Nis10,6 km/sa1 Nis10,6 km/sa30 Nis9,5 km/sa30 Nis9,5 km/sa16 Nis10,3 km/sa16 Nis10,3 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Saatlik ortalama rüzgar yönü John Bell Williams Airport bölgesinde Nisan boyunca güney yönünden eser ve 30 Nisan tarihinde %50 oranında zirve yapar.

Nisan John Bell Williams Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Nisan John Bell Williams Airport bölgesinde Rüzgar YönüNis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0MarMayŞimdiŞimdigüneykuzeybatıdoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

John Bell Williams Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,6 ay boyunca (233 gün) yaklaşık 18 Mart tarihinden 6 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 23 Şubat tarihinden önce veya 10 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 18 Ekim tarihinden önce veya 28 Kasım tarihinden sonra sona erer.

John Bell Williams Airport bölgesinde Nisan ayı iyi ihtimalle yetiştirme sezonunun tamamen içinde kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %77 düzeyinden %100 düzeyine hızla yükselir.

Nisan Ayında John Bell Williams Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Nisan Ayında John Bell Williams Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuNis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0MarMay%771 Nis%771 Nis%10030 Nis%10030 Nis%9011 Nis%9011 Nis%9821 Nis%9821 Nis%5018 Mar%5018 MarŞimdiŞimdiçok soğuksoğukserinrahatılıksıcakdondurucu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

John Bell Williams Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Nisan boyunca yükselir ve ay boyunca 239°C ile 304°C düzeyinden 543°C düzeyine yükselir.

Nisan John Bell Williams Airport Yetiştirme Derecesi Günleri

Nisan John Bell Williams Airport Yetiştirme Derecesi GünleriNis112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030250°C250°C300°C300°C350°C350°C400°C400°C450°C450°C500°C500°C550°C550°C600°C600°CMarMay1 Nis304°C1 Nis304°C30 Nis543°C30 Nis543°C11 Nis375°C11 Nis375°C21 Nis458°C21 Nis458°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla Nisan boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

John Bell Williams Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Nisan boyunca kademeli olarak yükselir ve ay süresince 0,7 kWh ile 5,7 kWh düzeyinden 6,4 kWh düzeyine yükselir.

Nisan Ayında John Bell Williams Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Nisan Ayında John Bell Williams Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiNis1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhMarMay1 Nis5,7 kWh1 Nis5,7 kWh30 Nis6,4 kWh30 Nis6,4 kWh11 Nis6,0 kWh11 Nis6,0 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor John Bell Williams Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

John Bell Williams Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Hawkins Field, Jackson-Evers International Airport, Vicksburg Tallulah Regional Airport, Hardy-Anders Field Natchez-Adams County Airport, Mc Comb/Pike County Airport/John E Lewis Field, Greenwood-Leflore Airport, Greenville International Airport ve Hattiesburg–Laurel Regional Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.