Lakeland Linder Regional Airport Bölgesinde Temmuz Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 32°C civarındadır ve nadiren 30°C altına düşer veya 35°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 22°C civarındadır ve nadiren 21°C altına düşer veya 24°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 22 Temmuz tarihinde, Lakeland Linder Regional Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 33°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 15 Ocak tarihinde sıcaklıklar 10°C ila 22°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde Temmuz merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Villa Escolar, Arjantin (6.572 kilometre uzağında); Ta’if, Suudi Arabistan (11.769 kilometre) ve Rockhampton, Avustralya (14.783 kilometre) Lakeland Linder Regional Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarLakeland Linder Regional Airport bölgesinde Temmuz ayında bulut örtüsü sabite yakın kalır ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %65 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 5 Temmuz tarihinde %67 düzeyindedir. Ayın en açık günü 29 Temmuz tarihinde gerçekleşir ve %37 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 4 Temmuz tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %67 iken 30 Nisan tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %65. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde Temmuz boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ayın başında %69 düzeyinde başlayıp %74 düzeyinde sona ererek artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 30 Temmuz tarihinde %75 iken en düşük ihtimal 24 Kasım tarihinde %13 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Temmuz boyunca Lakeland Linder Regional Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve aya 166 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 235 milimetre düzeyini aşar veya 98 milimetre düzeyinin altına iner. Ayı 153 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 216 milimetre düzeyini aşar veya 97 milimetre düzeyinin altına iner. GüneşTemmuz boyunca Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde gün uzunluğu kademeli azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 25 dakika kadar azalır; ortalama günlük 51 saniye azalır ve haftalık ise 5 dakika 56 saniyeazalır. Ayın en kısa günü 31 Temmuz tarihinde 13 saat 28 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Temmuz tarihinde 13 saat 53 dakika günışığı ile gerçekleşir. Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Temmuz tarihinde 06:35 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 15 dakika sonra 31 Temmuz tarihinde 06:50 saatinde gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Temmuz tarihinde 20:28 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 10 dakika önce 31 Temmuz tarihinde 20:18 saatinde gerçekleşir. Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama Temmuz içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm ay standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:32 saatinde doğup ve 13 saat 55 dakika sonra 20:27 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:15 saatinde doğar ve 17:37 saatinde 10 saat 22 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki rakam Temmuz 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.
NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %98 düzeyinin %1 civarında seyreder. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 7 Ağustos tarihinde %99 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 28 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %7 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve 8,8 kilometre/saat düzeyinin 0,2 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 9 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 19 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 8,6 kilometre/saat olmaktadır. Temmuz boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 8,6 kilometre/saat ile 19 Temmuz olmaktadır. Saatlik ortalama rüzgar yönü Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde Temmuz boyunca batı yönünden eser ve 5 Temmuz tarihinde %34 oranında zirve yapar. Su SıcaklığıLakeland Linder Regional Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 29°C düzeyinde seyreder. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Lakeland Linder Regional Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 12 ay boyunca (355 gün) yaklaşık 18 Ocak tarihinden 7 Ocak tarihine kadar sürer ve nadiren 23 Şubat tarihinden sonra başlayıp 11 Aralık tarihinden önce sona erer. Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde Temmuz ayının tamamı yetiştirme sezonu içerisinde yer alır. Temmuz Ayında Lakeland Linder Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Temmuz boyunca hızla yükselir ve ay boyunca 491°C ile 1.959°C düzeyinden 2.450°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Lakeland Linder Regional Airport bölgesinde ortalama kısa dalga güneş enerjisi Temmuz boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca 5,1 kWh düzeyinin 0,1 kWh civarında kalır. Veri KaynaklarıBu rapor Lakeland Linder Regional Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıLakeland Linder Regional Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Plant City Airport; Bartow Municipal Airport; Tampa, Vandenberg Airport; Winter Haven's Gilbert Airport; Tampa, Peter O Knight Airport; Macdill Air Force Base, Fl.; Tampa International Airport ve Hernando County Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |