1. WeatherSpark.com
  2. Grönland
  3. Upernavik Airport

Upernavik Airport Bölgesinde Ekim Hava Durumu Grönland

Günlük yüksek sıcaklık 5°C ile -0°C düzeyinden -5°C düzeyine düşer ve nadiren -9°C altına iner veya 3°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 5°C ile -3°C düzeyinden -8°C düzeyine düşer ve nadiren -11°C altına iner veya 1°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 23 Temmuz tarihinde, Upernavik Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 5°C ila 9°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 28 Şubat tarihinde sıcaklıklar -23°C ila -19°C arasında değişiklik göstermektedir.

Upernavik Airport Ekim Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık

25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde Ekim merkez alınarak hesaplanmış 3 aylık dönemde saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Ekim ayında atUpernavik Airport Saatlik Ortalama Sıcaklığı

Ekim ayında atUpernavik Airport Saatlik Ortalama SıcaklığıEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000EylKasdondurucuçok soğukaşırı soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Uptar, Rusya (5.125 kilometre uzağında) Upernavik Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Upernavik Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Upernavik Airport bölgesinde Ekim ayında bulut örtüsü artar ve ay boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman %60 düzeyinden %71 düzeyine yükselir.

Ayın en açık günü 1 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %40 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 1 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %81 iken 1 Haziran tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %49.

Ekim Upernavik Airport bölgesi Bulut Örtüsü Kategorileri

Ekim Upernavik Airport bölgesi Bulut Örtüsü KategorileriEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0EylKas1 Eki%401 Eki%4031 Eki%2931 Eki%2911 Eki%3611 Eki%3621 Eki%3221 Eki%32açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Upernavik Airport bölgesinde Ekim boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali ay boyunca %15 civarında kalarak sabite yakın kalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 6 Ağustos tarihinde %24 iken en düşük ihtimal 13 Şubat tarihinde %4 olmaktadır.

Ekim boyunca Upernavik Airport bölgesinde, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %6 düzeyinden %2 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %7 düzeyinden %9 düzeyine yükselir

Ekim Upernavik Airport bölgesinde Yağış Olasılığı

Ekim Upernavik Airport bölgesinde Yağış OlasılığıEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20EylKas1 Eki%151 Eki%1531 Eki%1431 Eki%1411 Eki%1511 Eki%1521 Eki%1521 Eki%15karkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamı değil, ay içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Ekim boyunca Upernavik Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli azalır ve aya 15 milimetre civarında başlar ve ve nadiren 36 milimetre düzeyini aşar. Ayı 7 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 23 milimetre düzeyini aşar.

Ekim Ayında Upernavik Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur Miktarı

Ekim Ayında Upernavik Airport Bölgesinde Aylık Ortalama Yağmur MiktarıEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmEylKas1 Eki15 mm1 Eki15 mm31 Eki7 mm31 Eki7 mm11 Eki11 mm11 Eki11 mm21 Eki9 mm21 Eki9 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Ekim boyunca Upernavik Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama kar yağışı miktarı artar ve aya 111 milimetre civarında başlar ve nadiren 269 milimetre düzeyini aşar veya 2 milimetre düzeyinin altına iner; ayı 150 milimetre düzeyinde sonlandırır ve bu dönemde de nadiren 312 milimetre düzeyini aşar veya 14 milimetre düzeyinin altına iner.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 27 Ekim tarihinde 152 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Ekim Ayında Upernavik Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Ekim Ayında Upernavik Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mmEylKas27 Eki152 mm27 Eki152 mm1 Eki111 mm1 Eki111 mm11 Eki138 mm11 Eki138 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Aşırı enlemine bağlı olarak Upernavik Airport bölgesinde kutupsal gün (diğer bir adıyla geceyarısı Güneşi) yaz döneminde ve kutupsal gece ise kış döneminde yaşanır. Bunlar güneşin bir günden uzun bir süre boyunca sürekli ufuk çizgisinin üzerinde veya altında olduğu zamanlardır. Kutupsal günün ve gecenin kesin başlama ve bitiş tarihleri yıldan yıla değişiklik arz eder ve gözlemcinin tam lokasyonuna ve bulunduğu yüksekliğe ve yerel topografyaya dayanır.

Ekim ayı boyunca kutupsal gün veya kutupsal gece olayı gerçekleşmez.

Ekim boyunca Upernavik Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Ayın başından sonuna kadar günün uzunluğu 5 saat 39 dakika kadar azalır; ortalama günlük 11 dakika 19 saniye azalır ve haftalık ise 1 saat 19 dakika 10 saniyeazalır.

Ayın en kısa günü 31 Ekim tarihinde 5 saat 11 dakika günışığı ile gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Ekim tarihinde 10 saat 50 dakika günışığı ile gerçekleşir.

Ekim Upernavik Airport bölgesinde Seher ve Tan Saatleri

Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Upernavik Airport bölgesinde ayın en erken gündoğumu 1 Ekim tarihinde 09:07 saatinde gerçekleşirken en geç gündoğumu ise 2 saat 11 dakika sonra 26 Ekim tarihinde 11:19 saatinde gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Ekim tarihinde 19:58 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 3 saat 55 dakika önce 31 Ekim tarihinde 16:02 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 26 Ekim 2024 tarihinde 23:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır.

Ekim yılında Upernavik Airport bölgesinde Tan ve Yaz Saati ile Gün Doğumu ve Gün Batımı

Ekim boyunca güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Ekim ayında Upernavik Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Ekim ayında Upernavik Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000EylKas010200010
kuzeydoğugüneybatı
Ekim 2024 yılı boyunca güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki rakam Ekim 2024 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Ekim Yılında Upernavik Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve Evreleri

Ekim Yılında Upernavik Airport Bölgesinde Ayın Doğuşu, Batışı ve EvreleriEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000EylKas3 Eyl00:563 Eyl00:5618 Eyl01:3518 Eyl01:352 Eki17:502 Eki17:5017 Eki10:2717 Eki10:2715 Kas19:2915 Kas19:2904:3804:3823:0223:0221:2221:2208:4908:4908:4608:4619:3419:3418:2918:2911:0811:0800:0000:0000:0000:00
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.
Eki 2024AydınlanmaAydoğmasıAybatımıAydoğmasıAyın ZirvesiMesafe
1
%106:45DKD20:10B-13:37G406.035 km
2
%008:46D19:34BGB-14:15G406.505 km
3
%110:51DGD18:53GB-14:54G406.283 km
4
%313:19GD17:51GGB-15:35G405.355 km
5
%816:20G403.677 km
6
%1417:08G401.188 km
7
%2118:00G397.833 km
8
%3018:57G393.599 km
9
%4119:57G388.542 km
10
%5020:58G382.826 km
11
%6321:58G376.741 km
12
%7322:55G370.699 km
13
%8321:02GD--23:50G365.208 km
14
%88-02:41GB19:59DGD--
15
%91-05:34BGB19:13D00:42G360.814 km
16
%97-08:14B18:29DKD01:33G358.019 km
17
%100-11:08KB17:29KD02:24G357.183 km
18
%9903:16G358.451 km
19
%9604:10G361.710 km
20
%8905:06G366.604 km
21
%8106:04G372.607 km
22
%7107:02G379.117 km
23
%6007:57G385.564 km
24
%5008:48G391.482 km
25
%3909:34G396.546 km
26
%30-20:02KB-10:17G400.568 km
27
%2101:01KD18:11BKB-09:58G403.476 km
28
%1403:17DKD17:33B-10:36G405.291 km
29
%805:19D16:58B-11:15G406.097 km
30
%307:21DGD16:20BGB-11:53G406.011 km
31
%109:37GD15:29GB-12:34G405.159 km

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Upernavik Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve ay boyunca %0 civarındadır.

Upernavik Airport Ekim Nem Rahatlık Düzeyleri

Upernavik Airport Ekim Nem Rahatlık DüzeyleriEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100EylKas16 Eki%016 Eki%01 Eki%01 Eki%031 Eki%031 Eki%0kurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Upernavik Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı Ekim boyunca artar ve ay boyunca 15,5 kilometre/saat düzeyinden 17,8 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 9 Kasım tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 18,3 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 12 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,7 kilometre/saat olmaktadır.

Ekim Upernavik Airport Ortalama Rüzgar Hızı

Ekim Upernavik Airport Ortalama Rüzgar HızıEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/saEylKas1 Eki15,5 km/sa1 Eki15,5 km/sa31 Eki17,8 km/sa31 Eki17,8 km/sa16 Eki17,0 km/sa16 Eki17,0 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Saatlik ortalama rüzgar yönü Upernavik Airport bölgesinde Ekim boyunca güney yönünden eser ve 10 Ekim tarihinde %38 oranında zirve yapar.

Ekim Upernavik Airport bölgesinde Rüzgar Yönü

Ekim Upernavik Airport bölgesinde Rüzgar YönüGDEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0EylKasgüneydoğukuzeybatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Upernavik Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır.

Upernavik Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı Ekim boyunca kademeli azalır ve ay boyunca 2°C değişimle 2°C düzeyinden 0°C düzeyine düşer.

Ekim ayında Upernavik Airport bölgesinde Ortalama Su Sıcaklığı

Ekim ayında Upernavik Airport bölgesinde Ortalama Su SıcaklığıEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-2°C-2°C-1°C-1°C0°C0°C1°C1°C2°C2°C3°C3°C4°C4°C5°C5°C6°C6°CEylKas1 Eki2°C1 Eki2°C31 Eki0°C31 Eki0°C11 Eki1°C11 Eki1°C21 Eki1°C21 Eki1°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama su sıcaklıkları (mor çizgi).

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Upernavik Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 2,7 ay boyunca (81 gün) yaklaşık 18 Haziran tarihinden 7 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 29 Mayıs tarihinden önce veya 17 Temmuz tarihinden sonra başlayıp nadiren 13 Ağustos tarihinden önce veya 27 Eylül tarihinden sonra sona erer.

Upernavik Airport bölgesinde Ekim ayı büyük olasılıkla yetiştirme sezonunun tamamen dışında kalır ve herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalması ihtimali ay boyunca %5 düzeyinden -%0 düzeyine kademeli olarak düşer.

Ekim Ayında Upernavik Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Ekim Ayında Upernavik Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuEki1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0EylKas1 Eki%51 Eki%531 Eki-%031 Eki-%011 Eki%111 Eki%121 Eki-%021 Eki-%0%507 Eyl%507 Eyl%023 Kas%023 Kasaşırı soğukdondurucuçok soğuksoğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Upernavik Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri Ekim boyunca neredeyse sabit kalır ve bu süre boyunca 8°C civarında kalır.

Ekim Upernavik Airport Yetiştirme Derecesi Günleri

Ekim Upernavik Airport Yetiştirme Derecesi GünleriEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312°C2°C4°C4°C6°C6°C8°C8°C10°C10°C12°C12°C14°C14°C16°C16°CEylKas1 Eki8°C1 Eki8°C31 Eki8°C31 Eki8°C11 Eki8°C11 Eki8°C21 Eki8°C21 Eki8°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla Ekim boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Upernavik Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi Ekim boyunca kademeli olarak düşer ve ay süresince 0,8 kWh ile 0,9 kWh düzeyinden 0,1 kWh düzeyine düşer.

Ekim Ayında Upernavik Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Ekim Ayında Upernavik Airport Bölgesi Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEki11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWhEylKas1 Eki0,9 kWh1 Eki0,9 kWh31 Eki0,1 kWh31 Eki0,1 kWh11 Eki0,5 kWh11 Eki0,5 kWh21 Eki0,3 kWh21 Eki0,3 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor Upernavik Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Upernavik Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.