Chevak Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar -8°C civarındadır ve nadiren -21°C altına düşer veya 2°C üstüne çıkar. 19 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık -9°C. Günlük düşük sıcaklıklar -14°C civarındadır ve nadiren -27°C altına düşer veya -3°C üstüne çıkar. 20 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -16°C. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 18 Temmuz tarihinde, Chevak Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 9°C ila 15°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 20 Ocak tarihinde sıcaklıklar -16°C ila -9°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Kárášjohka, Norveç (5.427 kilometre uzağında) Chevak Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarChevak Airport bölgesinde kış bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %76 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 7 Ocak tarihinde %79 düzeyindedir. Kış mevsiminin en açık günü 27 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %28 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 7 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %79 iken 5 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %40. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Chevak Airport bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %23 düzeyinde başlayıp %17 düzeyinde sona ererek hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 14 Ağustos tarihinde %36 iken en düşük ihtimal 25 Mart tarihinde %13 olmaktadır. Chevak Airport bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır., Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %5 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %15 düzeyinden %11 düzeyine düşer. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. kış mevsimi boyunca Chevak Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 8 milimetre civarında kalır ve nadiren 28 milimetre düzeyini aşar. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Kış mevsimi boyunca Chevak Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı hızla azalır ve mevsim başında 270 milimetre civarında olur ve nadiren 453 milimetre düzeyini aşar veya 110 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 332 milimetre üstünde veya 35 milimetre altında olmak üzere 184 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 5 Aralık tarihinde 272 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKış boyunca Chevak Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 4 saat 24 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 58 saniye artar ve haftalık ise 20 dakika 44 saniyeartar. Kışın en kısa günü 5 saat 20 dakika süresinde gün ışığıyla 20 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 10 saat 21 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Chevak Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 25 Aralık tarihinde 11:21 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 09:05 saatinde 2 saat 17 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 16 Aralık tarihinde 16:39 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 46 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 19:25 saatinde gerçekleşir. Chevak Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:18 saatinde doğup ve 19 saat 31 dakika sonra 00:49 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 11:21 saatinde doğar ve 16:40 saatinde 5 saat 20 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Chevak Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 25 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Chevak Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 25,4 kilometre/saat düzeyinin 1,1 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 11 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 26,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 29 Haziran tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 15,3 kilometre/saat olmaktadır. Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 26,5 kilometre/saat ile 11 Şubat olmaktadır. Chevak Airport bölgesinde kış mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla kuzey 1 Aralık tarihinden 7 Aralık tarihine, 11 Ocak tarihinden 20 Ocak tarihine, 5 Şubat tarihinden 16 Şubat tarihine ve 22 Şubat tarihinden 28 Şubat tarihine ve doğu 7 Aralık tarihinden 11 Ocak tarihine, 20 Ocak tarihinden 5 Şubat tarihine ve 16 Şubat tarihinden 22 Şubat tarihine gerçekleşir. Su SıcaklığıChevak Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Chevak Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca -1°C düzeyinde seyreder. Kış mevsimi boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı -1°C ile 28 Aralık tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Chevak Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 4,1 ay boyunca (125 gün) yaklaşık 27 Mayıs tarihinden 29 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 9 Mayıs tarihinden önce veya 13 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 14 Eylül tarihinden önce veya 15 Ekim tarihinden sonra sona erer. Chevak Airport bölgesinde kış mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Chevak Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca düşer ve mevsim boyunca 169°C ile 169°C düzeyinden 0°C düzeyine düşer. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Chevak Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,3 kWh ile 0,2 kWh düzeyinden 1,4 kWh düzeyine yükselir. Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 0,1 kWh ile 20 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Chevak Airport bölgesi coğrafi koordinatları 61,537° enlem, -165,603° boylam ve 12 m yüksekliktir. Chevak Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 23 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 8 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (40 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (728 metre). Chevak Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%47), otsu bitki örtüsü (%28) ve seyrek bitki örtüsü (%24) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan otsu bitki örtüsü (%35) ve çalılık (%34) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise su (%55) ve otsu bitki örtüsü (%20) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Chevak Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıChevak Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Scammon Bay Airport, Cape Romanzof LRRS Airport, Hooper Bay Airport, Toksook Bay Airport, Mekoryuk Airport, Emmonak Airport, Mountain Village Airport ve St. Mary's Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |