McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) Bölgesinde Kış Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 3°C ile 9°C düzeyinden 11°C düzeyine yükselir ve nadiren 3°C altına iner veya 15°C üstüne çıkar. 22 Aralık tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 7°C. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C civarındadır ve nadiren -5°C altına düşer veya 8°C üstüne çıkar. 31 Aralık tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık 1°C. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 2 Ağustos tarihinde, McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesi sıcaklıkları normalde 13°C ila 26°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 31 Aralık tarihinde sıcaklıklar 1°C ila 7°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Blancos, İspanya (8.216 kilometre uzağında) McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarMcChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde kış bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %73 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 19 Ocak tarihinde %75 düzeyindedir. Kış mevsiminin en açık günü 20 Şubat tarihinde gerçekleşir ve %30 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 16 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %75 iken 2 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %77. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %56 düzeyinde başlayıp %50 düzeyinde sona ererek azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 17 Kasım tarihinde %58 iken en düşük ihtimal 4 Ağustos tarihinde %7 olmaktadır. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %53 düzeyinden %49 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %0 civarında neredeyse sabit kalır.. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. kış mevsimi boyunca McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla azalır ve mevsim boyunca 203 milimetre civarında kalır ve nadiren 316 milimetre düzeyini aşar veya 89 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 227 milimetre üstünde veya 55 milimetre altında olmak üzere 136 milimetre düzeyinde bitirir. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Kış boyunca McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı kademeli olarak düşer ve mevsime 18 milimetre düzeyinde başlar ve bu dönemde nadiren 52 milimetre düzeyini geçerken mevsimi 7 milimetre düzeyinde bitirir ve bu dönemde nadiren 27 milimetre düzeyini geçer. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 7 Ocak tarihinde 50 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKış boyunca McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 18 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 33 saniye artar ve haftalık ise 10 dakika 50 saniyeartar. Kışın en kısa günü 8 saat 29 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 3 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 1 Ocak tarihinde 07:56 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 06:50 saatinde 1 saat 5 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 10 Aralık tarihinde 16:20 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 34 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 17:54 saatinde gerçekleşir. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:14 saatinde doğup ve 15 saat 55 dakika sonra 21:09 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:53 saatinde doğar ve 16:23 saatinde 8 saat 29 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 12 Eylül tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 8,1 kilometre/saat düzeyinin 0,4 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 29 Kasım tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 8,5 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 1 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 5,1 kilometre/saat olmaktadır. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %59 oranında 1 Aralık tarihinde çoğunlukla güney yönündendir. Su SıcaklığıMcChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı kış mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 1°C değişimle 10°C düzeyinden 8°C düzeyine düşer. Kış mevsimi boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı 8°C ile 12 Şubat tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,4 ay boyunca (197 gün) yaklaşık 12 Nisan tarihinden 26 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 23 Mart tarihinden önce veya 3 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 4 Ekim tarihinden önce veya 19 Kasım tarihinden sonra sona erer. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde kış mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Kış Mevsiminde McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 1.101°C ile 1.112°C düzeyinden 11°C düzeyine düşer. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,4 kWh ile 1,0 kWh düzeyinden 2,4 kWh düzeyine yükselir. Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 0,9 kWh ile 25 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesi coğrafi koordinatları 47,137° enlem, -122,482° boylam ve 87 m yüksekliktir. McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 34 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 91 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (179 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (4.384 metre). McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%86) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%56) ve ağaçlar (%24) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ağaçlar (%52) ve çalılık (%17) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor McChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıMcChord Field Airport (Joint Base Lewis-McChord) analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Madigan Hospital Heliport, Tacoma Narrows Airport, Pierce County Airport Thun Field, Seattle-Tacoma International Airport, King County International Airport, Renton Municipal Airport, Bremerton National Airport ve Olympia Regional Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |