1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. New Mexico
  4. Double Eagle II Airport

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu New Mexico, Amerika Birleşik Devletleri

Günlük yüksek sıcaklık 4°C ile 9°C düzeyinden 13°C düzeyine yükselir ve nadiren 1°C altına iner veya 19°C üstüne çıkar. 25 Aralık tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 6°C.

Günlük düşük sıcaklıklar -4°C civarındadır ve nadiren -11°C altına düşer veya 2°C üstüne çıkar. 4 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -6°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 2 Temmuz tarihinde, Double Eagle II Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 15°C ila 32°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 4 Ocak tarihinde sıcaklıklar -6°C ila 7°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde Double Eagle II Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde Double Eagle II Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAraOcaŞub-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CSonbaharBahar25 Ara6°C25 Ara6°C-6°C-6°C1 Ara9°C1 Ara9°C-4°C-4°C28 Şub13°C28 Şub13°C-2°C-2°C1 Şub9°C1 Şub9°C-5°C-5°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahardondurucudondurucuçok soğuksoğuksoğukserinserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Kırıkkale, Türkiye (10.749 kilometre uzağında); Shahr-e Kord, İran (12.172 kilometre) ve Alik Ghund, Pakistan (12.707 kilometre) Double Eagle II Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Double Eagle II Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Double Eagle II Airport bölgesinde kış mevsiminde bulut örtüsü kademeli artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %31 düzeyinden %38 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 15 Şubat tarihinde %39 düzeyindedir.

Kış mevsiminin en açık günü 2 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %69 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 15 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %39 iken 11 Haziran tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %80.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar11 Haz%8011 Haz%801 Ara%691 Ara%6928 Şub%6228 Şub%621 Oca%661 Oca%661 Şub%641 Şub%64açıkaz bulutluparçalı bulutlukapalıçok bulutlu
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Double Eagle II Airport bölgesinde kış mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %7 civarında kalarak sabite yakın kalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 8 Ağustos tarihinde %30 iken en düşük ihtimal 8 Haziran tarihinde %5 olmaktadır.

Double Eagle II Airport bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %3 civarında neredeyse sabit kalır., Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %2 civarında neredeyse sabit kalır..

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış Olasılığı

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış OlasılığıAraOcaŞub%0%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%8%8%9%9%10%10SonbaharBahar6 Şub%66 Şub%61 Ara%81 Ara%828 Şub%728 Şub%71 Oca%61 Oca%6karkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

Kış mevsimi boyunca Double Eagle II Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 6 milimetre civarında kalır ve nadiren 18 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına iner.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 16 Ocak tarihinde 4 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışAraOcaŞub0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmSonbaharBahar16 Oca4 mm16 Oca4 mm1 Ara8 mm1 Ara8 mm28 Şub6 mm28 Şub6 mm1 Oca4 mm1 Oca4 mm1 Şub4 mm1 Şub4 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Kış mevsimi boyunca Double Eagle II Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı kademeli azalır ve mevsim başında 31 milimetre civarında olur ve nadiren 91 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 60 milimetre üstünde veya -0 milimetre altında olmak üzere 18 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 27 Aralık tarihinde 49 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Kış boyunca Double Eagle II Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Kış boyunca Double Eagle II Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıAraOcaŞub0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmSonbaharBahar26 Ara49 mm26 Ara49 mm1 Ara31 mm1 Ara31 mm28 Şub18 mm28 Şub18 mm1 Şub31 mm1 Şub31 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Kış boyunca Double Eagle II Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 27 dakika kadar artar; ortalama günlük 59 saniye artar ve haftalık ise 6 dakika 52 saniyeartar.

Kışın en kısa günü 9 saat 47 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 25 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriAraOcaŞub0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar21 Ara9 sa. 47 dk.21 Ara9 sa. 47 dk.gecegecegüngün28 Şub11 sa. 25 dk.28 Şub11 sa. 25 dk.1 Şub10 sa. 30 dk.1 Şub10 sa. 30 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Double Eagle II Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 6 Ocak tarihinde 07:16 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 06:37 saatinde 39 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 4 Aralık tarihinde 16:54 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 7 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 18:02 saatinde gerçekleşir.

Double Eagle II Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:53 saatinde doğup ve 14 saat 32 dakika sonra 20:24 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:11 saatinde doğar ve 16:59 saatinde 9 saat 47 dakika sonra batar.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAraOcaŞub00020406081012141618202200SonbaharBahar06:3706:3728 Şub18:0228 Şub18:0207:0007:004 Ara16:544 Ara16:5407:1607:166 Oca17:106 Oca17:1007:0507:051 Şub17:361 Şub17:36SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde Double Eagle II Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde Double Eagle II Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar0102030010203040
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca Double Eagle II Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca Double Eagle II Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriAraOcaŞub0000040408081212161620200000SonbaharBahar1 Kas06:481 Kas06:4815 Kas14:2915 Kas14:2930 Kas23:2230 Kas23:2215 Ara02:0215 Ara02:0230 Ara15:2830 Ara15:2813 Oca15:2813 Oca15:2829 Oca05:3729 Oca05:3712 Şub06:5412 Şub06:5427 Şub17:4527 Şub17:4514 Mar00:5514 Mar00:5529 Mar04:5829 Mar04:5818:0918:0907:4807:4806:3306:3316:1916:1916:0916:0907:4507:4507:2207:2216:4716:4717:0417:0408:0708:0707:3107:3117:5517:5517:0217:0207:1207:1206:3506:3517:5517:5518:5518:5507:3007:3006:5906:5920:0720:07
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Double Eagle II Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 21 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar15 Oca%015 Oca%01 Ara%01 Ara%028 Şub%028 Şub%01 Oca%01 Oca%01 Şub%01 Şub%0kurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Double Eagle II Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 11,9 kilometre/saat düzeyinden 14,3 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 10 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 16,2 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 13 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 9,3 kilometre/saat olmaktadır.

Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 11,6 kilometre/saat ile 18 Aralık olmaktadır.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıAraOcaŞub0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saSonbaharBahar18 Ara11,6 km/sa18 Ara11,6 km/sa28 Şub14,3 km/sa28 Şub14,3 km/sa1 Şub12,8 km/sa1 Şub12,8 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Double Eagle II Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %46 oranında 28 Şubat tarihinde çoğunlukla batı yönündendir.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüAraOcaŞub%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBaharbatıgüneykuzeydoğu
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Double Eagle II Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,8 ay boyunca (177 gün) yaklaşık 27 Nisan tarihinden 21 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 4 Nisan tarihinden önce veya 19 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 3 Ekim tarihinden önce veya 9 Kasım tarihinden sonra sona erer.

Double Eagle II Airport bölgesinde kış mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır.

Kış Mevsiminde Double Eagle II Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde Double Eagle II Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar%015 Oca%015 Oca9 Kas%109 Kas%10dondurucuçok soğuksoğukserinrahataşırı soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Double Eagle II Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 1.907°C ile 1.924°C düzeyinden 17°C düzeyine düşer.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriAraOcaŞub0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°CSonbaharBahar1 Ara1.924°C1 Ara1.924°C28 Şub17°C28 Şub17°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Double Eagle II Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 1,7 kWh ile 3,3 kWh düzeyinden 5,0 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 3,1 kWh ile 22 Aralık tarihinde gerçekleşir.

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Double Eagle II Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiAraOcaŞub0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSonbaharBahar22 Ara3,1 kWh22 Ara3,1 kWh1 Ara3,3 kWh1 Ara3,3 kWh28 Şub5,0 kWh28 Şub5,0 kWh1 Şub3,9 kWh1 Şub3,9 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Double Eagle II Airport bölgesi coğrafi koordinatları 35,145° enlem, -106,795° boylam ve 1.770 m yüksekliktir.

Double Eagle II Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 102 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.771 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (422 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.993 metre).

Double Eagle II Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%62) ve çayır (%38) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%83) ve çayır (%13) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çalılık (%74) ve ağaçlar (%14) ile kaplıdır.

Bu rapor Double Eagle II Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Double Eagle II Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Albuquerque International Airport, Santa Fe Municipal Airport, Los Alamos County Airport, Grants-Milan Municipal Airport, Socorro Municipal Airport, Clines Corners, Taos Regional Airport ve Las Vegas Municipal Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.