1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. Kolorado
  4. Denver Uluslararası Havalimanı

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Hava Durumu Kolorado, Amerika Birleşik Devletleri

Günlük yüksek sıcaklık 2°C ile 8°C düzeyinden 10°C düzeyine yükselir ve nadiren -4°C altına iner veya 18°C üstüne çıkar. 29 Aralık tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 5°C.

Günlük düşük sıcaklıklar -5°C civarındadır ve nadiren -16°C altına düşer veya 3°C üstüne çıkar. 29 Aralık tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -7°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 12 Temmuz tarihinde, Denver Uluslararası Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 16°C ila 31°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 29 Aralık tarihinde sıcaklıklar -7°C ila 5°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAraOcaŞub-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CSonbaharBahar29 Ara5°C29 Ara5°C-7°C-7°C1 Ara8°C1 Ara8°C-4°C-4°C28 Şub10°C28 Şub10°C-3°C-3°C1 Şub7°C1 Şub7°C-6°C-6°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahardondurucudondurucuçok soğuksoğuksoğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Ankara, Türkiye (10.165 kilometre uzağında) Denver Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Denver Uluslararası Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %43 düzeyinde gerçekleşir.

Kış mevsiminin en açık günü 8 Ocak tarihinde gerçekleşir ve %61 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 3 Mart tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %46 iken 12 Eylül tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %75.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar1 Ara%581 Ara%5828 Şub%5528 Şub%551 Oca%601 Oca%601 Şub%571 Şub%57açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %7 civarında kalarak sabite yakın kalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 21 Temmuz tarihinde %29 iken en düşük ihtimal 18 Aralık tarihinde %5 olmaktadır.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 düzeyinden %3 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %4 civarında neredeyse sabit kalır..

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış Olasılığı

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış OlasılığıAraOcaŞub%0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18SonbaharBahar18 Ara%518 Ara%51 Ara%71 Ara%728 Şub%928 Şub%91 Oca%61 Oca%61 Şub%71 Şub%7karkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

kış mevsimi boyunca Denver Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 4 milimetre civarında kalır ve nadiren 16 milimetre düzeyini aşar.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 14 Ocak tarihinde 1 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışAraOcaŞub0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmSonbaharBahar28 Ara1 mm28 Ara1 mm1 Ara3 mm1 Ara3 mm28 Şub7 mm28 Şub7 mm1 Şub2 mm1 Şub2 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Kış boyunca Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı neredeyse sabit kalır ve bu dönem boyunca 57 milimetre civarındadır ve nadiren 154 milimetre düzeyini geçer veya 3 milimetre düzeyinin altına düşer.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 23 Ocak tarihinde 48 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Kış boyunca Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Kış boyunca Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıAraOcaŞub0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmSonbaharBahar22 Oca48 mm22 Oca48 mm1 Ara64 mm1 Ara64 mm28 Şub66 mm28 Şub66 mm1 Oca53 mm1 Oca53 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Kış boyunca Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 45 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 10 saniye artar ve haftalık ise 8 dakika 13 saniyeartar.

Kışın en kısa günü 9 saat 21 dakika süresinde gün ışığıyla 20 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 17 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriAraOcaŞub0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar21 Ara9 sa. 21 dk.21 Ara9 sa. 21 dk.gecegecegüngün28 Şub11 sa. 17 dk.28 Şub11 sa. 17 dk.1 Şub10 sa. 12 dk.1 Şub10 sa. 12 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 4 Ocak tarihinde 07:20 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 06:32 saatinde 48 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 6 Aralık tarihinde 16:33 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 16 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 17:50 saatinde gerçekleşir.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:30 saatinde doğup ve 15 saat 0 dakika sonra 20:30 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:16 saatinde doğar ve 16:37 saatinde 9 saat 21 dakika sonra batar.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAraOcaŞub00020406081012141618202200SonbaharBahar06:3206:3228 Şub17:5028 Şub17:5007:0607:066 Ara16:336 Ara16:3307:2007:204 Oca16:474 Oca16:4707:0607:061 Şub17:181 Şub17:18SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar010203001020
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriAraOcaŞub0000040408081212161620200000SonbaharBahar1 Kas06:481 Kas06:4815 Kas14:2915 Kas14:2930 Kas23:2230 Kas23:2215 Ara02:0215 Ara02:0230 Ara15:2830 Ara15:2813 Oca15:2813 Oca15:2829 Oca05:3729 Oca05:3712 Şub06:5412 Şub06:5427 Şub17:4527 Şub17:4514 Mar00:5514 Mar00:5529 Mar04:5829 Mar04:5817:4917:4907:5507:5506:3906:3915:5415:5415:4315:4307:5507:5507:3107:3116:2016:2016:3916:3908:1308:1307:3507:3517:3517:3516:4216:4207:1307:1306:3306:3317:4117:4118:4418:4407:2207:2206:4806:4820:0320:03
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 23 Temmuz tarihinde %0 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar15 Oca%015 Oca%01 Ara%01 Ara%028 Şub%028 Şub%01 Oca%01 Oca%01 Şub%01 Şub%0kurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 13,2 kilometre/saat düzeyinden 14,3 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 31 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 15,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 18 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 11,2 kilometre/saat olmaktadır.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıAraOcaŞub0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saSonbaharBahar1 Ara13,2 km/sa1 Ara13,2 km/sa28 Şub14,3 km/sa28 Şub14,3 km/sa1 Oca13,8 km/sa1 Oca13,8 km/sa1 Şub14,2 km/sa1 Şub14,2 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %58 oranında 11 Ocak tarihinde çoğunlukla batı yönündendir.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüAraOcaŞub%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBaharbatıkuzeydoğugüney
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 4,8 ay boyunca (147 gün) yaklaşık 5 Mayıs tarihinden 29 Eylül tarihine kadar sürer ve nadiren 14 Nisan tarihinden önce veya 6 Haziran tarihinden sonra başlayıp nadiren 6 Eylül tarihinden önce veya 24 Ekim tarihinden sonra sona erer.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde kış mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır.

Kış Mevsiminde Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar%015 Oca%015 Ocaaşırı soğukdondurucuçok soğuksoğukserin
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 1.659°C ile 1.676°C düzeyinden 17°C düzeyine düşer.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriAraOcaŞub0°C0°C200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°C1.400°C1.400°C1.600°C1.600°C1.800°C1.800°CSonbaharBahar1 Ara1.676°C1 Ara1.676°C28 Şub17°C28 Şub17°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 1,8 kWh ile 2,6 kWh düzeyinden 4,3 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 2,4 kWh ile 20 Aralık tarihinde gerçekleşir.

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Denver Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiAraOcaŞub0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSonbaharBahar20 Ara2,4 kWh20 Ara2,4 kWh1 Ara2,6 kWh1 Ara2,6 kWh28 Şub4,3 kWh28 Şub4,3 kWh1 Şub3,2 kWh1 Şub3,2 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Denver Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 39,859° enlem, -104,673° boylam ve 1.648 m yüksekliktir.

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 64 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 1.628 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (208 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (2.242 metre).

Denver Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%92) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%37) ve çayır (%34) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çayır (%45) ve ekili arazi (%21) ile kaplıdır.

Bu rapor Denver Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Denver Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Buckley Air Force Base; Denver / Stapleton International, Co.; Arapahoe County Airport; Erie Municipal; Rocky Mountain Metropolitan Airport; Boulder Municipal Airport; Greeley-Weld County Airport ve Vance Brand Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.