Del Rio International Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 4°C ile 20°C düzeyinden 23°C düzeyine yükselir ve nadiren 10°C altına iner veya 30°C üstüne çıkar. 4 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 17°C. Günlük düşük sıcaklıklar 2°C ile 8°C düzeyinden 10°C düzeyine yükselir ve nadiren -0°C altına iner veya 17°C üstüne çıkar. 5 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık 6°C. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 4 Ağustos tarihinde, Del Rio International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 25°C ila 36°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 5 Ocak tarihinde sıcaklıklar 6°C ila 17°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Al Minyā, Mısır (11.828 kilometre uzağında) ve Riāsi, Hindistan (13.071 kilometre) Del Rio International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarDel Rio International Airport bölgesinde kış bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %39 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 18 Aralık tarihinde %42 düzeyindedir. Kış mevsiminin en açık günü 1 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %63 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 18 Aralık tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %42 iken 10 Haziran tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %78. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Del Rio International Airport bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %7 düzeyinde başlayıp %9 düzeyinde sona ererek kademeli artar. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 29 Mayıs tarihinde %25 iken en düşük ihtimal 15 Aralık tarihinde %6 olmaktadır. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. kış mevsimi boyunca Del Rio International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 14 milimetre civarında kalır ve nadiren 42 milimetre düzeyini aşar. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 17 Aralık tarihinde 10 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKış boyunca Del Rio International Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 9 dakika kadar artar; ortalama günlük 47 saniye artar ve haftalık ise 5 dakika 27 saniyeartar. Kışın en kısa günü 10 saat 16 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 33 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Del Rio International Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 10 Ocak tarihinde 07:39 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 07:09 saatinde 30 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 1 Aralık tarihinde 17:44 saatindedir ve en geç gün batımı ise 58 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 18:42 saatinde gerçekleşir. Del Rio International Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:44 saatinde doğup ve 14 saat 2 dakika sonra 20:46 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:34 saatinde doğar ve 17:50 saatinde 10 saat 16 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Del Rio International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %1 düzeyinin %1 civarında seyreder. Kış mevsimi boyunca bunaltıcı bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %0 ile 20 Ocak olmaktadır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 22 Haziran tarihinde %63 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 19 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Del Rio International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 13,4 kilometre/saat düzeyinden 16,1 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 24 Haziran tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 18,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 16 Aralık tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,4 kilometre/saat olmaktadır. Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en düşük olduğu gün 13,4 kilometre/saat ile 16 Aralık olmaktadır. Del Rio International Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %39 oranında 1 Aralık tarihinde çoğunlukla güney yönündendir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Del Rio International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 10 ay boyunca (309 gün) yaklaşık 8 Şubat tarihinden 13 Aralık tarihine kadar sürer ve nadiren 8 Mart tarihinden sonra başlayıp 22 Kasım tarihinden önce sona erer. Del Rio International Airport bölgesinde kış mevsimi boyunca herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde kalma ihtimalinin en düşük olduğu gün %19 düzeyiyle 6 Ocak tarihinde gerçekleşir. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Del Rio International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 3.792°C ile 4.020°C düzeyinden 228°C düzeyine düşer. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Del Rio International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 1,6 kWh ile 3,6 kWh düzeyinden 5,2 kWh düzeyine yükselir. Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 3,4 kWh ile 19 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Del Rio International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 29,372° enlem, -100,923° boylam ve 302 m yüksekliktir. Del Rio International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 61 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 299 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (394 metre). 80 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (1.363 metre). Del Rio International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan çalılık (%39), yapay yüzeyler (%31) ve çıplak arazi (%25) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan çalılık (%86) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise çalılık (%94) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Del Rio International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıDel Rio International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Laughlin Air Force Base, Edwards County Airport, Garner Field Airport, Sonora Municipal Airport, Ozona Municipal Airport, Kimble County Airport, Hondo Municipal Airport ve Cotulla–La Salle County Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |