1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. Oklahoma
  4. Hobart Regional Airport

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Oklahoma, Amerika Birleşik Devletleri

Günlük yüksek sıcaklık 20°C ile 33°C düzeyinden 13°C düzeyine düşer ve nadiren 5°C altına iner veya 38°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 19°C ile 21°C düzeyinden 2°C düzeyine düşer ve nadiren -4°C altına iner veya 24°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 23 Temmuz tarihinde, Hobart Regional Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 36°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 6 Ocak tarihinde sıcaklıklar -2°C ila 10°C arasında değişiklik göstermektedir.

Sonbahar Döneminde Hobart Regional Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Sonbahar Döneminde Hobart Regional Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarEylEkiKas-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CYazKış1 Eyl33°C1 Eyl33°C21°C21°C30 Kas13°C30 Kas13°C2°C2°C1 Eki27°C1 Eki27°C14°C14°C1 Kas20°C1 Kas20°C8°C8°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKışçok soğukçok soğuksoğukserinrahatılıkılıksıcakdondurucu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Sebzevar, İran (11.752 kilometre uzağında) Hobart Regional Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Hobart Regional Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Hobart Regional Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü kademeli artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %29 düzeyinden %37 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 5 Ekim tarihinde %25 düzeyindedir.

Sonbahar mevsiminin en açık günü 5 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %75 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 16 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %43 iken 5 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %75.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış16 Şub%5716 Şub%571 Eyl%711 Eyl%7130 Kas%6330 Kas%631 Eki%741 Eki%741 Kas%681 Kas%68açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Hobart Regional Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %24 düzeyinde başlayıp %11 düzeyinde sona ererek çok hızla azalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 5 Haziran tarihinde %38 iken en düşük ihtimal 11 Ocak tarihinde %8 olmaktadır.

Hobart Regional Airport bölgesinde,sonbahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %24 düzeyinden %9 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır..

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yağış OlasılığıEylEkiKas%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25YazKış10 Eyl%2510 Eyl%2530 Kas%1130 Kas%111 Eki%211 Eki%211 Kas%161 Kas%16karyağmurkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

sonbahar mevsimi boyunca Hobart Regional Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla azalır ve mevsim boyunca 61 milimetre civarında kalır ve nadiren 131 milimetre düzeyini aşar veya 11 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 74 milimetre üstünde veya 1 milimetre altında olmak üzere 30 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 15 Eylül tarihinde 65 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışEylEkiKas0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmYazKış15 Eyl65 mm15 Eyl65 mm1 Eyl61 mm1 Eyl61 mm30 Kas30 mm30 Kas30 mm1 Eki65 mm1 Eki65 mm1 Kas52 mm1 Kas52 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Sonbahar mevsimi boyunca Hobart Regional Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı artar ve mevsim başında -0 milimetre civarında olur ve nadiren 0 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 89 milimetre üstünde veya -0 milimetre altında olmak üzere 28 milimetre düzeyinde bitirir.

Sonbahar boyunca Hobart Regional Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Sonbahar boyunca Hobart Regional Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıEylEkiKas0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmYazKış1 Eyl-0 mm1 Eyl-0 mm30 Kas28 mm30 Kas28 mm1 Eki0 mm1 Eki0 mm1 Kas5 mm1 Kas5 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Sonbahar boyunca Hobart Regional Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 54 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 56 saniye azalır ve haftalık ise 13 dakika 31 saniyeazalır.

Sonbaharın en kısa günü 9 saat 59 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 12 saat 53 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriEylEkiKas0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.YazKış22 Eyl12 sa. 8 dk.22 Eyl12 sa. 8 dk.gecegecegüngün30 Kas9 sa. 59 dk.30 Kas9 sa. 59 dk.1 Kas10 sa. 44 dk.1 Kas10 sa. 44 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Hobart Regional Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en geç gündoğumu 1 Kasım tarihinde 07:57 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 2 Kasım tarihinde 06:58 saatinde 59 dakika daha erken gerçekleşir.

En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 20:02 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 2 saat 38 dakika önce 30 Kasım tarihinde 17:24 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 2 Kasım 2025 tarihinde 01:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 21 Haziran tarihinde, Güneş 06:22 saatinde doğup ve 14 saat 31 dakika sonra 20:53 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:40 saatinde doğar ve 17:28 saatinde 9 saat 48 dakika sonra batar.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriEylEkiKas020406081012141618202200YazKış06:5806:582 Kas17:402 Kas17:4007:0907:091 Eyl20:021 Eyl20:0207:2507:2530 Kas17:2430 Kas17:2407:3107:311 Eki19:191 Eki19:19Yaz Saati2 KasYaz Saati2 KasSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Sonbahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Sonbahar döneminde Hobart Regional Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Sonbahar döneminde Hobart Regional Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutEylEkiKas0000020204040606080810101212141416161818202022220000YazKış010202030405060001020303040
kuzeydoğugüneybatı
2025 yılının sonbaharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2025 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Sonbahar Mevsimi Boyunca Hobart Regional Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Sonbahar Mevsimi Boyunca Hobart Regional Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriEylEkiKas0000040408081212161620200000YazKış9 Ağu02:569 Ağu02:5623 Ağu01:0723 Ağu01:077 Eyl13:107 Eyl13:1021 Eyl14:5521 Eyl14:556 Eki22:486 Eki22:4821 Eki07:2621 Eki07:265 Kas07:205 Kas07:2020 Kas00:4820 Kas00:484 Ara17:154 Ara17:1519 Ara19:4419 Ara19:4420:3020:3007:0207:0206:1506:1520:1220:1219:3019:3007:0007:0007:1007:1019:3019:3018:5418:5408:0908:0907:5707:5718:4718:4716:5316:5307:1207:1207:4707:4717:2917:2916:5816:5808:3308:3307:3507:3516:5916:59
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Hobart Regional Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %35 düzeyinden %0 düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 3 Temmuz tarihinde %50 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriEylEkiKas%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100YazKış1 Eyl%351 Eyl%3530 Kas%030 Kas%01 Eki%121 Eki%121 Kas%11 Kas%1basıkbasıkbunaltıcıbunaltıcınemlinemlirahatrahatkurukuru
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Hobart Regional Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 15,5 kilometre/saat düzeyinden 16,8 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 2 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 20,1 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 12 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 15,0 kilometre/saat olmaktadır.

Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 17,5 kilometre/saat ile 13 Kasım olmaktadır.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıEylEkiKas0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saYazKış13 Kas17,5 km/sa13 Kas17,5 km/sa1 Eyl15,5 km/sa1 Eyl15,5 km/sa1 Eki16,8 km/sa1 Eki16,8 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Hobart Regional Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü sonbahar mevsimi boyunca en yüksek %61 oranında 6 Eylül tarihinde çoğunlukla güney yönündendir.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsimindeki Rüzgar YönüGKEylEkiKas%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0YazKışgüneydoğukuzeybatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Hobart Regional Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,2 ay boyunca (220 gün) yaklaşık 1 Nisan tarihinden 7 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 10 Mart tarihinden önce veya 21 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 18 Ekim tarihinden önce veya 27 Kasım tarihinden sonra sona erer.

Hobart Regional Airport bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %100 düzeyinden %7 düzeyine düşer.

Sonbahar Mevsiminde Hobart Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Sonbahar Mevsiminde Hobart Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuEylEkiKas%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0YazKış%1001 Eyl%1001 Eyl30 Kas%730 Kas%7%991 Eki%991 Eki%661 Kas%661 Kas13 Eyl%10013 Eyl%100çok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Hobart Regional Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 678°C ile 2.182°C düzeyinden 2.860°C düzeyine yükselir.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriEylEkiKas2.200°C2.200°C2.400°C2.400°C2.600°C2.600°C2.800°C2.800°C3.000°C3.000°CYazKış1 Eyl2.182°C1 Eyl2.182°C30 Kas2.860°C30 Kas2.860°C1 Eki2.564°C1 Eki2.564°C1 Kas2.782°C1 Kas2.782°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla sonbahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Hobart Regional Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 3,1 kWh ile 6,1 kWh düzeyinden 3,0 kWh düzeyine düşer.

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Hobart Regional Airport Bölgesinde Sonbahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiEylEkiKas0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhYazKış1 Eyl6,1 kWh1 Eyl6,1 kWh30 Kas3,0 kWh30 Kas3,0 kWh1 Eki5,1 kWh1 Eki5,1 kWh1 Kas3,9 kWh1 Kas3,9 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Hobart Regional Airport bölgesi coğrafi koordinatları 34,991° enlem, -99,057° boylam ve 472 m yüksekliktir.

Hobart Regional Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 24 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 468 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (203 metre). 80 kilometre çapında önemli miktarda varyasyon gösterir (436 metre).

Hobart Regional Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%86) ve çayır (%14) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%72) ve çayır (%27) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%49) ve çayır (%46) ile kaplıdır.

Bu rapor Hobart Regional Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Hobart Regional Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Clinton-Sherman Airport, Altus Air Force Base, Altus Municipal Airport, Clinton Municipal Airport, Frederick Municipal Airport, Thomas P Stafford Airport, Henry Post Army Airfield ve Lawton Municipal Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.