1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. Teksas
  4. Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Hava Durumu Teksas, Amerika Birleşik Devletleri

Günlük yüksek sıcaklık 10°C ile 21°C düzeyinden 32°C düzeyine yükselir ve nadiren 14°C altına iner veya 35°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 12°C ile 9°C düzeyinden 21°C düzeyine yükselir ve nadiren 1°C altına iner veya 24°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 4 Ağustos tarihinde, Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesi sıcaklıkları normalde 23°C ila 36°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 6 Ocak tarihinde sıcaklıklar 4°C ila 16°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°C40°C40°CKışYaz1 Mar21°C1 Mar21°C9°C9°C31 May32°C31 May32°C21°C21°C1 Nis25°C1 Nis25°C12°C12°C1 May28°C1 May28°C17°C17°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazsoğuksoğukserinrahatılıkılıksıcakçok soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Meipu, Çin (12.648 kilometre uzağında) Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü hızla azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %44 düzeyinden %31 düzeyine düşer.

Bahar mevsiminin en açık günü 31 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %69 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 3 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %46 iken 9 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %72.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%561 Mar%5631 May%6931 May%691 Nis%621 Nis%621 May%621 May%62açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %20 düzeyinde başlayıp %33 düzeyinde sona ererek çok hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 26 Mayıs tarihinde %34 iken en düşük ihtimal 1 Ocak tarihinde %14 olmaktadır.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35KışYaz26 May%3426 May%341 Mar%201 Mar%201 Nis%201 Nis%201 May%271 May%27yağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı hızla artar ve mevsim boyunca 51 milimetre civarında kalır ve nadiren 96 milimetre düzeyini aşar veya 12 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 202 milimetre üstünde veya 27 milimetre altında olmak üzere 97 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 23 Mayıs tarihinde 100 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmKışYaz23 May100 mm23 May100 mm1 Mar51 mm1 Mar51 mm1 Nis50 mm1 Nis50 mm1 May78 mm1 May78 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 24 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 35 saniye artar ve haftalık ise 11 dakika 3 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 34 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 13 saat 58 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz19 Mar12 sa. 7 dk.19 Mar12 sa. 7 dk.gecegecegüngün31 May13 sa. 58 dk.31 May13 sa. 58 dk.1 May13 sa. 22 dk.1 May13 sa. 22 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 10 Mart tarihinde 07:45 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 06:29 saatinde 1 saat 16 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:30 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 57 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:27 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 10 Mart 2024 tarihinde 03:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:29 saatinde doğup ve 14 saat 6 dakika sonra 20:35 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:23 saatinde doğar ve 17:35 saatinde 10 saat 12 dakika sonra batar.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200KışYaz06:2906:2931 May20:2731 May20:2706:5606:561 Mar18:301 Mar18:3007:1907:191 Nis19:491 Nis19:4906:4706:471 May20:081 May20:0810 MarYaz Saati10 MarYaz SaatiSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz0010203030405060800101020304040506070
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz9 Şub17:009 Şub17:0024 Şub06:3124 Şub06:3110 Mar04:0110 Mar04:0125 Mar02:0125 Mar02:018 Nis13:228 Nis13:2223 Nis18:5023 Nis18:507 May22:237 May22:2323 May08:5423 May08:546 Haz07:386 Haz07:3821 Haz20:0921 Haz20:0907:1807:1818:0818:0817:5017:5007:1907:1908:0308:0320:1520:1519:2619:2607:4107:4107:0407:0420:0920:0920:0420:0407:0707:0706:0906:0920:0620:0619:5319:5306:1806:1806:1406:1421:1221:1220:4720:4706:4506:45
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %4 düzeyinden %75 düzeyine artar.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 12 Temmuz tarihinde %90 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 21 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %2 oranında kalmaktadır.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%41 Mar%431 May%7531 May%751 Nis%161 Nis%161 May%421 May%42basıkbasıkbunaltıcıbunaltıcınemlinemlirahatrahatkurukurudayanılmazdayanılmaz
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca kademeli azalır ve mevsim boyunca 16,8 kilometre/saat düzeyinden 15,5 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 1 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 17,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 4 Eylül tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 12,6 kilometre/saat olmaktadır.

Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 17,4 kilometre/saat ile 1 Nisan olmaktadır.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/saKışYaz1 Nis17,4 km/sa1 Nis17,4 km/sa1 Mar16,8 km/sa1 Mar16,8 km/sa31 May15,5 km/sa31 May15,5 km/sa1 May16,9 km/sa1 May16,9 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü bahar mevsimi boyunca en yüksek %69 oranında 31 Mayıs tarihinde çoğunlukla güney yönündendir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazgüneykuzeydoğubatı
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 8,8 ay boyunca (269 gün) yaklaşık 2 Mart tarihinden 26 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 2 Şubat tarihinden önce veya 28 Mart tarihinden sonra başlayıp nadiren 1 Kasım tarihinden önce veya 19 Aralık tarihinden sonra sona erer.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %48 düzeyinden %100 düzeyine artar.

Bahar Mevsiminde Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%481 Mar%48%10031 May%10031 May%931 Nis%931 Nis%1001 May%1001 May2 Şub%102 Şub%10çok soğuksoğukserinrahatılıksıcakdondurucu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 928°C ile 206°C düzeyinden 1.134°C düzeyine yükselir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay200°C200°C400°C400°C600°C600°C800°C800°C1.000°C1.000°C1.200°C1.200°CKışYaz1 Mar206°C1 Mar206°C31 May1.134°C31 May1.134°C1 Nis414°C1 Nis414°C1 May720°C1 May720°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 2,0 kWh ile 4,8 kWh düzeyinden 6,8 kWh düzeyine yükselir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhKışYaz1 Mar4,8 kWh1 Mar4,8 kWh31 May6,8 kWh31 May6,8 kWh1 Nis5,9 kWh1 Nis5,9 kWh1 May6,3 kWh1 May6,3 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesi coğrafi koordinatları 30,195° enlem, -97,670° boylam ve 149 m yüksekliktir.

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 55 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 148 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (143 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (510 metre).

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%31), ekili arazi (%28), çayır (%25) ve çalılık (%14) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%31) ve çayır (%25) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%35) ve çalılık (%24) ile kaplıdır.

Bu rapor Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Bergstrom AFB / Austi; Austin City, Austin Camp Mabry; Austin Executive Airport; San Marcos Municipal Airport; Largo Vista / Rusty Allen Airport; Georgetown Municipal Airport; New Braunfels Municipal Airport ve Giddings, Giddings-Lee County Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.