Davis Field Airport Bölgesinde Sonbahar Hava Durumu Oklahoma, Amerika Birleşik DevletleriGünlük yüksek sıcaklık 19°C ile 32°C düzeyinden 13°C düzeyine düşer ve nadiren 6°C altına iner veya 37°C üstüne çıkar. Günlük düşük sıcaklıklar 18°C ile 20°C düzeyinden 2°C düzeyine düşer ve nadiren -5°C altına iner veya 23°C üstüne çıkar. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 25 Temmuz tarihinde, Davis Field Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 22°C ila 34°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 6 Ocak tarihinde sıcaklıklar -2°C ila 10°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde sonbahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Kafr Takhārīm, Suriye (10.622 kilometre uzağında); Meşhed, İran (11.615 kilometre) ve Duşanbe, Tacikistan (11.618 kilometre) Davis Field Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarDavis Field Airport bölgesinde sonbahar mevsiminde bulut örtüsü artar ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %31 düzeyinden %43 düzeyine yükselir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 4 Ekim tarihinde %28 düzeyindedir. Sonbahar mevsiminin en açık günü 4 Ekim tarihinde gerçekleşir ve %72 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 17 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %48 iken 4 Ekim tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %72. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Davis Field Airport bölgesinde sonbahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %28 düzeyinde başlayıp %21 düzeyinde sona ererek hızla azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 20 Mayıs tarihinde %43 iken en düşük ihtimal 19 Ocak tarihinde %15 olmaktadır. Davis Field Airport bölgesinde,sonbahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %28 düzeyinden %18 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %1 civarında neredeyse sabit kalır.. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. sonbahar mevsimi boyunca Davis Field Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı kademeli azalır ve mevsim boyunca 86 milimetre civarında kalır ve nadiren 153 milimetre düzeyini aşar veya 28 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 158 milimetre üstünde veya 12 milimetre altında olmak üzere 74 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 20 Eylül tarihinde 100 milimetre olarak gerçekleşmektedir. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Sonbahar mevsimi boyunca Davis Field Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı artar ve mevsim başında 0 milimetre civarında olur ve nadiren 0 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 152 milimetre üstünde veya -0 milimetre altında olmak üzere 38 milimetre düzeyinde bitirir. GüneşSonbahar boyunca Davis Field Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla azalır. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 2 saat 58 dakika kadar azalır; ortalama günlük 1 dakika 59 saniye azalır ve haftalık ise 13 dakika 50 saniyeazalır. Sonbaharın en kısa günü 9 saat 56 dakika süresinde gün ışığıyla 30 Kasım tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 1 Eylül tarihinde 12 saat 54 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Davis Field Airport bölgesinde sonbahar mevsiminin en geç gündoğumu 2 Kasım tarihinde 07:45 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 3 Kasım tarihinde 06:45 saatinde 59 dakika daha erken gerçekleşir. En geç gün batımı 1 Eylül tarihinde 19:47 saatinde gerçekleşirken en erken gün batımı 2 saat 40 dakika önce 30 Kasım tarihinde 17:08 saatinde gerçekleşir. Yaz saati uygulaması (YSU) 3 Kasım 2024 tarihinde 01:00 saatinde başlar ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat sonrasına kaydırır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:05 saatinde doğup ve 14 saat 35 dakika sonra 20:40 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:27 saatinde doğar ve 17:12 saatinde 9 saat 45 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Sonbahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Davis Field Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %64 düzeyinden %0 düzeyine düşer. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 5 Temmuz tarihinde %85 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Davis Field Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı sonbahar mevsimi boyunca artar ve mevsim boyunca 11,0 kilometre/saat düzeyinden 14,2 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 31 Mart tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 16,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,2 kilometre/saat olmaktadır. Sonbahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 14,4 kilometre/saat ile 19 Kasım olmaktadır. Davis Field Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü sonbahar mevsimi boyunca en yüksek %49 oranında 1 Eylül tarihinde çoğunlukla güney yönündendir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Davis Field Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 7,3 ay boyunca (225 gün) yaklaşık 24 Mart tarihinden 4 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 4 Mart tarihinden önce veya 15 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 16 Ekim tarihinden önce veya 25 Kasım tarihinden sonra sona erer. Davis Field Airport bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı sonbahar mevsimi boyunca çok hızla azalır, mevsim boyunca %100 düzeyinden %6 düzeyine düşer. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Davis Field Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 646°C ile 2.108°C düzeyinden 2.754°C düzeyine yükselir. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Davis Field Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi sonbahar mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 3,2 kWh ile 5,8 kWh düzeyinden 2,7 kWh düzeyine düşer. TopografiBu rapor için Davis Field Airport bölgesi coğrafi koordinatları 35,661° enlem, -95,359° boylam ve 180 m yüksekliktir. Davis Field Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 55 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 179 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (128 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (434 metre). Davis Field Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%85) ve çayır (%15) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%64) ve ağaçlar (%19) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%47) ve ağaçlar (%39) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Davis Field Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıDavis Field Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Tahlequah Municipal Airport, Stigler Regional Airport, Okmulgee Regional Airport, Sallisaw Municipal Airport, Claremore Regional Airport, Richard Lloyd Jones Jr Airport, Tulsa International Airport ve McAlester Regional Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |