1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. Mankato Regional Airport

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Hava Durumu Amerika Birleşik Devletleri

Günlük yüksek sıcaklık 22°C ile 2°C düzeyinden 24°C düzeyine yükselir ve nadiren -7°C altına iner veya 30°C üstüne çıkar.

Günlük düşük sıcaklıklar 20°C ile -7°C düzeyinden 13°C düzeyine yükselir ve nadiren -18°C altına iner veya 18°C üstüne çıkar.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 17 Temmuz tarihinde, Mankato Regional Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 18°C ila 28°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 15 Ocak tarihinde sıcaklıklar -13°C ila -4°C arasında değişiklik göstermektedir.

Bahar Döneminde Mankato Regional Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Bahar Döneminde Mankato Regional Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarMarNisMay-25°C-25°C-20°C-20°C-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°C30°C30°C35°C35°CKışYaz1 Mar2°C1 Mar2°C-7°C-7°C31 May24°C31 May24°C13°C13°C1 Nis10°C1 Nis10°C0°C0°C1 May18°C1 May18°C7°C7°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde bahar dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYazŞimdiŞimdidondurucuçok soğuksoğukserinrahatrahatılıkaşırı soğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Volgograd, Rusya (8.926 kilometre uzağında) ve Benxi, Çin (9.801 kilometre) Mankato Regional Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

Mankato Regional Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

Mankato Regional Airport bölgesinde bahar mevsiminde bulut örtüsü azalır ve gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi %55 düzeyinden %44 düzeyine düşer.

Bahar mevsiminin en açık günü 28 Mayıs tarihinde gerçekleşir ve %56 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 6 Şubat tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %59 iken 26 Temmuz tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %73.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%451 Mar%4531 May%5631 May%561 Nis%471 Nis%471 May%511 May%51ŞimdiŞimdiaçıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Mankato Regional Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %11 düzeyinde başlayıp %38 düzeyinde sona ererek çok hızla artar.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 9 Haziran tarihinde %42 iken en düşük ihtimal 4 Şubat tarihinde %7 olmaktadır.

Mankato Regional Airport bölgesinde,bahar mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %4 düzeyinden %38 düzeyine yükselir, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %2 düzeyinden %0 düzeyine düşer ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %5 düzeyinden %0 düzeyine düşer.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış Olasılığı

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yağış OlasılığıMarNisMay%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45KışYaz1 Mar%111 Mar%1131 May%3831 May%381 Nis%221 Nis%221 May%331 May%33ŞimdiŞimdikaryağmurkarışık
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

bahar mevsimi boyunca Mankato Regional Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı çok hızla artar ve mevsim başında 13 milimetre civarında olur ve nadiren 31 milimetre düzeyini aşar ve mevsimi nadiren 147 milimetre üstünde veya 44 milimetre altında olmak üzere 94 milimetre düzeyinde bitirir.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışMarNisMay0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mmKışYaz1 Mar13 mm1 Mar13 mm31 May94 mm31 May94 mm1 Nis46 mm1 Nis46 mm1 May75 mm1 May75 mmŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Bahar mevsimi boyunca Mankato Regional Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı hızla azalır ve mevsim başında 96 milimetre civarında olur ve nadiren 243 milimetre düzeyini aşar veya 4 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 0 milimetre üstünde veya -0 milimetre altında olmak üzere -0 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 2 Mart tarihinde 96 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Bahar boyunca Mankato Regional Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Bahar boyunca Mankato Regional Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıMarNisMay0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmKışYaz2 Mar96 mm2 Mar96 mm31 May-0 mm31 May-0 mm1 Nis39 mm1 Nis39 mm1 May5 mm1 May5 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Bahar boyunca Mankato Regional Airport bölgesinde gün uzunluğu çok hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 4 saat 4 dakika kadar artar; ortalama günlük 2 dakika 41 saniye artar ve haftalık ise 18 dakika 46 saniyeartar.

Baharın en kısa günü 11 saat 13 dakika süresinde gün ışığıyla 1 Mart tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 31 Mayıs tarihinde 15 saat 17 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriMarNisMay0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.KışYaz19 Mar12 sa. 8 dk.19 Mar12 sa. 8 dk.gecegecegüngün31 May15 sa. 17 dk.31 May15 sa. 17 dk.1 May14 sa. 14 dk.1 May14 sa. 14 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

Mankato Regional Airport bölgesinde bahar mevsiminin en geç gündoğumu 10 Mart tarihinde 07:35 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 31 Mayıs tarihinde 05:35 saatinde 2 saat 1 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 1 Mart tarihinde 18:04 saatindedir ve en geç gün batımı ise 2 saat 48 dakika sonra 31 Mayıs tarihinde 20:52 saatinde gerçekleşir.

Yaz saati uygulaması (YSU) 10 Mart 2024 tarihinde 03:00 saatinde sona erer ve gündoğumunu ve gün batımını bir saat erkene alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:31 saatinde doğup ve 15 saat 31 dakika sonra 21:02 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:48 saatinde doğar ve 16:39 saatinde 8 saat 52 dakika sonra batar.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriMarNisMay020406081012141618202200KışYaz05:3505:3531 May20:5231 May20:5206:5106:511 Mar18:041 Mar18:0406:5506:551 Nis19:431 Nis19:4306:0506:051 May20:201 May20:2010 MarYaz Saati10 MarYaz SaatiSolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımıŞimdiŞimdi
Bahar döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir. Yaz saati uygulamasına geçiş ve uygulamadan çıkışlar 'YSU' etiketleriyle belirtilmiştir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Bahar döneminde Mankato Regional Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Bahar döneminde Mankato Regional Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutMarNisMay0000020204040606080810101212141416161818202022220000KışYaz0010203030405060010102030405060ŞimdiŞimdi
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının baharında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Bahar mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Bahar Mevsimi Boyunca Mankato Regional Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Bahar Mevsimi Boyunca Mankato Regional Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriMarNisMay0000040408081212161620200000KışYaz9 Şub17:009 Şub17:0024 Şub06:3124 Şub06:3110 Mar04:0110 Mar04:0125 Mar02:0125 Mar02:018 Nis13:228 Nis13:2223 Nis18:5023 Nis18:507 May22:237 May22:2323 May08:5423 May08:546 Haz07:386 Haz07:3821 Haz20:0921 Haz20:0907:4007:4017:2017:2017:0817:0807:2507:2507:5607:5619:5819:5819:1019:1007:2207:2206:3906:3920:0920:0920:1320:1306:2206:2205:2605:2620:2420:2420:1820:1805:1905:1905:0705:0721:5121:5121:2721:2705:3405:34
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

Mankato Regional Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma şansı bahar mevsimi boyunca kademeli artar, mevsim boyunca %0 düzeyinden %3 düzeyine artar.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 20 Temmuz tarihinde %33 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 22 Ekim tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriMarNisMay%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100KışYaz1 Mar%01 Mar%031 May%331 May%31 Nis%01 Nis%01 May%01 May%0nemlinemlirahatrahatkurukurubunaltıcıbunaltıcı
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

Mankato Regional Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı bahar mevsimi boyunca azalır ve mevsim boyunca 20,0 kilometre/saat düzeyinden 16,9 kilometre/saat düzeyine düşer.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 1 Nisan tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 20,7 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 2 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,7 kilometre/saat olmaktadır.

Bahar mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 20,7 kilometre/saat ile 1 Nisan olmaktadır.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıMarNisMay0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/saKışYaz1 Nis20,7 km/sa1 Nis20,7 km/sa1 Mar20,0 km/sa1 Mar20,0 km/sa31 May16,9 km/sa31 May16,9 km/sa1 May19,5 km/sa1 May19,5 km/saŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

Mankato Regional Airport bölgesinde bahar mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla kuzey 1 Mart tarihinden 1 Mayıs tarihine ve güney 1 Mayıs tarihinden 31 Mayıs tarihine gerçekleşir.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar Yönü

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsimindeki Rüzgar YönüKGMarNisMay%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0KışYazŞimdiŞimdibatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

Mankato Regional Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 5,6 ay boyunca (169 gün) yaklaşık 22 Nisan tarihinden 8 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 2 Nisan tarihinden önce veya 10 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 20 Eylül tarihinden önce veya 27 Ekim tarihinden sonra sona erer.

Mankato Regional Airport bölgesinde herhangi bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma şansı bahar mevsimi boyunca çok hızla artar, mevsim boyunca %0 düzeyinden %100 düzeyine artar.

Bahar Mevsiminde Mankato Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Bahar Mevsiminde Mankato Regional Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonuyetiştirme sezonuMarNisMay%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0KışYaz1 Mar%01 Mar%0%10031 May%10031 May1 Nis%91 Nis%9%731 May%731 MayŞimdiŞimdiaşırı soğukdondurucuçok soğuksoğukserinrahatılıksıcak
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

Mankato Regional Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri bahar mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 255°C ile 1°C düzeyinden 256°C düzeyine yükselir.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriMarNisMay0°C0°C50°C50°C100°C100°C150°C150°C200°C200°C250°C250°C300°C300°CKışYaz1 Mar1°C1 Mar1°C31 May256°C31 May256°C1 Nis14°C1 Nis14°C1 May80°C1 May80°CŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla bahar boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

Mankato Regional Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi bahar mevsimi boyunca büyük hızla yükselir ve mevsim boyunca 3,2 kWh ile 3,4 kWh düzeyinden 6,6 kWh düzeyine yükselir.

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

Mankato Regional Airport Bölgesinde Bahar Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiMarNisMay0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhKışYaz1 Mar3,4 kWh1 Mar3,4 kWh31 May6,6 kWh31 May6,6 kWh1 Nis4,7 kWh1 Nis4,7 kWh1 May5,8 kWh1 May5,8 kWhŞimdiŞimdi
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için Mankato Regional Airport bölgesi coğrafi koordinatları 44,222° enlem, -93,919° boylam ve 307 m yüksekliktir.

Mankato Regional Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 41 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 305 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (135 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (253 metre).

Mankato Regional Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%95) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%79) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%92) ile kaplıdır.

Bu rapor Mankato Regional Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

Mankato Regional Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Waseca Municipal Airport; Glencoe Municipal Airport; New Ulm Municipal Airport; Faribault Municipal Airport; Owatonna Degner Regional Airport; St. James, St. James Municipal Airport; Fairmont Municipal Airport ve Flying Cloud Airport.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.