Cincinnati/Northern Kentucky International Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu Amerika Birleşik DevletleriGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 6°C civarındadır ve nadiren -5°C altına düşer veya 18°C üstüne çıkar. 16 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 4°C. Günlük düşük sıcaklıklar -2°C civarındadır ve nadiren -14°C altına düşer veya 8°C üstüne çıkar. 29 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -5°C. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 20 Temmuz tarihinde, Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 20°C ila 30°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 29 Ocak tarihinde sıcaklıklar -5°C ila 4°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Rusçuk, Bulgaristan (8.479 kilometre uzağında) ve Chochkan, Ermenistan (9.744 kilometre) Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarCincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde kış bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %58 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 2 Ocak tarihinde %61 düzeyindedir. Kış mevsiminin en açık günü 1 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %45 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 2 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %61 iken 22 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %68. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde kış mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %25 civarında kalarak sabite yakın kalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 7 Haziran tarihinde %41 iken en düşük ihtimal 28 Ocak tarihinde %22 olmaktadır. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %24 düzeyinden %20 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %1 düzeyinden %4 düzeyine yükselir ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %3 civarında neredeyse sabit kalır.. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. kış mevsimi boyunca Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve mevsim boyunca 77 milimetre civarında kalır ve nadiren 133 milimetre düzeyini aşar veya 36 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 119 milimetre üstünde veya 26 milimetre altında olmak üzere 63 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 28 Ocak tarihinde 51 milimetre olarak gerçekleşmektedir. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Kış mevsimi boyunca Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı artar ve mevsim başında 33 milimetre civarında olur ve nadiren 103 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 182 milimetre üstünde veya -0 milimetre altında olmak üzere 68 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 5 Şubat tarihinde 95 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKış boyunca Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 41 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 8 saniye artar ve haftalık ise 7 dakika 57 saniyeartar. Kışın en kısa günü 9 saat 25 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 18 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 5 Ocak tarihinde 07:57 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 07:12 saatinde 46 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 6 Aralık tarihinde 17:15 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 15 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 18:30 saatinde gerçekleşir. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:12 saatinde doğup ve 14 saat 55 dakika sonra 21:07 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:54 saatinde doğar ve 17:19 saatinde 9 saat 25 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 18 Temmuz tarihinde %57 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 10,2 kilometre/saat düzeyinden 11,8 kilometre/saat düzeyine yükselir. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 25 Şubat tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 11,9 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 30 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 6,4 kilometre/saat olmaktadır. Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 11,9 kilometre/saat ile 25 Şubat olmaktadır. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde kış mevsimi boyunca rüzgar yönü çoğunlukla güney 1 Aralık tarihinden 4 Aralık tarihine ve batı 4 Aralık tarihinden 28 Şubat tarihine gerçekleşir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,5 ay boyunca (198 gün) yaklaşık 10 Nisan tarihinden 24 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 23 Mart tarihinden önce veya 29 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 6 Ekim tarihinden önce veya 10 Kasım tarihinden sonra sona erer. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde kış mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Kış Mevsiminde Cincinnati/Northern Kentucky International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk
-9°C
dondurucu
0°C
çok soğuk
7°C
soğuk
13°C
serin
18°C
rahat
24°C
ılık
29°C
sıcak
35°C
boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 2.109°C ile 2.128°C düzeyinden 19°C düzeyine düşer. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,4 kWh ile 2,0 kWh düzeyinden 3,5 kWh düzeyine yükselir. Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 1,8 kWh ile 22 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 39,046° enlem, -84,662° boylam ve 261 m yüksekliktir. Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 79 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 264 metre kadardır. 16 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (164 metre). 80 kilometre çapında ayrıca önemli miktarda varyasyon gösterir (247 metre). Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%85) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%50) ve ağaçlar (%34) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%47) ve ağaçlar (%42) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Cincinnati/Northern Kentucky International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıCincinnati/Northern Kentucky International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Cincinnati Municipal Lunken Airport, Butler County Regional Airport, Middletown Regional Airport/Hook Field, Dayton-Wright Brothers Airport, Capital City Airport, James M Cox Dayton International Airport, Wilmington Air Park ve Wright-Patterson Air Force Base. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |