1. WeatherSpark.com
  2. Amerika Birleşik Devletleri
  3. Ohio
  4. James M Cox Dayton International Airport

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu Ohio, Amerika Birleşik Devletleri

Günlük ortalama yüksek sıcaklıklar 4°C civarındadır ve nadiren -7°C altına düşer veya 16°C üstüne çıkar. 23 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık 2°C.

Günlük düşük sıcaklıklar -3°C civarındadır ve nadiren -16°C altına düşer veya 7°C üstüne çıkar. 29 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -6°C.

Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 19 Temmuz tarihinde, James M Cox Dayton International Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 19°C ila 29°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 29 Ocak tarihinde sıcaklıklar -6°C ila 2°C arasında değişiklik göstermektedir.

Kış Döneminde James M Cox Dayton International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklıklar

Kış Döneminde James M Cox Dayton International Airport Bölgesindeki Ortalama Yüksek ve Düşük SıcaklıklarAraOcaŞub-15°C-15°C-10°C-10°C-5°C-5°C0°C0°C5°C5°C10°C10°C15°C15°C20°C20°C25°C25°CSonbaharBahar22 Oca2°C22 Oca2°C-6°C-6°C1 Ara7°C1 Ara7°C-0°C-0°C28 Şub7°C28 Şub7°C-2°C-2°C1 Oca3°C1 Oca3°C-5°C-5°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla günlük ortalama yüksek (kırmızı çizgi) ve düşük (mavi çizgi) sıcaklık. Kısa noktalı çizgi ortalama hissedilen sıcaklıktır.

Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik Sıcaklıklar

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Dönemindeki Ortalama Saatlik SıcaklıklarAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahardondurucuçok soğukçok soğuksoğuksoğuk
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Saatlik ortalama sıcaklık, renk kodlanmış bantlar ile. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Bükreş, Romanya (8.349 kilometre uzağında); Krasnodar, Rusya (9.012 kilometre) ve Zakan-Yurt, Rusya (9.487 kilometre) James M Cox Dayton International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).

Harita
İşaretleyici
© OpenStreetMap contributors

James M Cox Dayton International Airport şehrinin başka bir şehirle karşılaştırın:

Harita

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde kış bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %58 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 2 Ocak tarihinde %61 düzeyindedir.

Kış mevsiminin en açık günü 1 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %44 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur.

Referans olarak 2 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %61 iken 22 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %69.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü Kategorileri

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Bulut Örtüsü KategorileriAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar22 Ağu%6922 Ağu%691 Ara%441 Ara%4428 Şub%4328 Şub%431 Oca%391 Oca%391 Şub%401 Şub%40açıkaz bulutluparçalı bulutluçok bulutlukapalı
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Gökyüzünün bulutlarla kaplı olan yüzdesine göre kategorize edilen her bir bulut örtüsü bandında geçirilen zamanın yüzdesi.

Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. James M Cox Dayton International Airport bölgesinde kış mevsiminde yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsim boyunca %22 civarında kalarak sabite yakın kalır.

Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 7 Haziran tarihinde %41 iken en düşük ihtimal 28 Ocak tarihinde %20 olmaktadır.

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %22 düzeyinden %17 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %3 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %3 civarında neredeyse sabit kalır..

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış Olasılığı

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yağış OlasılığıAraOcaŞub%0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35SonbaharBahar28 Oca%2028 Oca%201 Ara%251 Ara%2528 Şub%2428 Şub%241 Oca%221 Oca%22karkarışıkyağmur
Çeşitli yağış türlerinin gözlemlendiği günlerin yüzdesi, eser miktar yağışlar hariç tutulmaktadır: yalnızca yağmur, yalnızca kar, karışık (hem yağmur hem de karın aynı gün yağması).

Yağış miktarı

Yalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir.

kış mevsimi boyunca James M Cox Dayton International Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve mevsim boyunca 64 milimetre civarında kalır ve nadiren 114 milimetre düzeyini aşar veya 26 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 89 milimetre üstünde veya 16 milimetre altında olmak üzere 46 milimetre düzeyinde bitirir.

31 günlük en düşük ortalama birikmesi 8 Şubat tarihinde 37 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama Yağış

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Aylık Düşen Ortalama YağışAraOcaŞub0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmSonbaharBahar7 Şub37 mm7 Şub37 mm1 Ara64 mm1 Ara64 mm28 Şub46 mm28 Şub46 mm1 Oca51 mm1 Oca51 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama yağmur miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama kar yağışı miktarını göstermektedir.

Kar Yağışı

Yağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz.

Kış boyunca James M Cox Dayton International Airport bölgesinde ortalama 31 günlük hareketli dönemlerde kar yağışı yükselir ve mevsime 39 milimetre düzeyinde başlar ve bu dönemde nadiren 113 milimetre düzeyini geçerken mevsimi 85 milimetre düzeyinde bitirir ve bu dönemde nadiren 201 milimetre düzeyini geçer veya 1 milimetre düzeyinin altına düşer.

31 günlük en yüksek ortalama toplamı 12 Şubat tarihinde 103 milimetre olarak gerçekleşmektedir.

Kış boyunca James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar Yağışı

Kış boyunca James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Ortalama Aylık Kar YağışıAraOcaŞub0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmSonbaharBahar12 Şub103 mm12 Şub103 mm1 Ara39 mm1 Ara39 mm28 Şub85 mm28 Şub85 mm1 Oca86 mm1 Oca86 mm
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla söz konusu günü merkez alan ve hareketli 31 günlük bir dönemde biriken ortalama kar yağışı miktarı (düz çizgi). İnce noktalı çizgi ortalama yağmur miktarını göstermektedir.

Kış boyunca James M Cox Dayton International Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 45 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 10 saniye artar ve haftalık ise 8 dakika 13 saniyeartar.

Kışın en kısa günü 9 saat 20 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 17 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan Saatleri

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Şafak ve Tan SaatleriAraOcaŞub0 sa.24 sa.4 sa.20 sa.8 sa.16 sa.12 sa.12 sa.16 sa.8 sa.20 sa.4 sa.24 sa.0 sa.SonbaharBahar21 Ara9 sa. 20 dk.21 Ara9 sa. 20 dk.gecegecegüngün28 Şub11 sa. 17 dk.28 Şub11 sa. 17 dk.1 Şub10 sa. 12 dk.1 Şub10 sa. 12 dk.
Güneşin görünür olduğu saatlerin sayısı (siyah çizgi). En aşağıdan (en sarı) en yukarı kadar (en gri) renk bantları şunları ifade etmektedir: tam gün ışığı, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve tam gece.

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 4 Ocak tarihinde 07:58 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 07:11 saatinde 48 dakika daha erken gerçekleşir.

En erken gün batımı 6 Aralık tarihinde 17:11 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 16 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 18:28 saatinde gerçekleşir.

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır.

Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 06:08 saatinde doğup ve 15 saat 0 dakika sonra 21:08 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:55 saatinde doğar ve 17:15 saatinde 9 saat 20 dakika sonra batar.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı Saatleri

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Tan ve Yaz Saati Uygulaması ile Gün Doğumu ve Gün Batımı SaatleriAraOcaŞub020406081012141618202200SonbaharBahar07:1107:1128 Şub18:2828 Şub18:2807:4407:446 Ara17:116 Ara17:1107:5807:584 Oca17:254 Oca17:2507:4407:441 Şub17:561 Şub17:56SolarGeceYarısıSolarGeceYarısıGüneşTepeNoktasıGündoğumuGünbatımı
Kış döneminde güneş günü. Yukarıdan aşağıya siyah izgiler önceki solar gece yarısını, gün doğumunu, güneş tepe noktasını, gün batımını ve bir sonraki solar gece yarısını göstermektedir. Gün, tan (sivil, denizci ve astronomik) ve gece sarıdan griye renk bantlarıyla gösterilmektedir.

Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır.

Kış döneminde James M Cox Dayton International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve Azimut

Kış döneminde James M Cox Dayton International Airport bölgesinde Güneş Yükselmesi ve AzimutAraOcaŞub0000020204040606080810101212141416161818202022220000SonbaharBahar010203001020
kuzeydoğugüneybatı
2024 yılının kışında güneş yükselmesi ve azimut. Siyah çizgiler sürekli güneş yükselmesinin çizgileridir (derece olarak güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısı). Arka plan renk dolguları güneşin azimutunu (pusula yönünü) gösterir. Pusuladaki ana yönlerin sınırlarında yer alan hafif renklendirilmiş alanlar ara yönleri (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) gösterir.

Aşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir.

Kış Mevsimi Boyunca James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve Evreleri

Kış Mevsimi Boyunca James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Ayın Doğumu, Batımı ve EvreleriAraOcaŞub0000040408081212161620200000SonbaharBahar1 Kas08:481 Kas08:4815 Kas16:2915 Kas16:291 Ara01:221 Ara01:2215 Ara04:0215 Ara04:0230 Ara17:2830 Ara17:2813 Oca17:2813 Oca17:2829 Oca07:3729 Oca07:3712 Şub08:5412 Şub08:5427 Şub19:4527 Şub19:4514 Mar02:5514 Mar02:5529 Mar06:5829 Mar06:5808:1608:1618:2618:2608:2908:2908:1808:1817:1217:1216:1716:1708:2908:2908:0708:0716:5416:5417:1317:1308:4908:4908:1208:1218:0918:0917:1617:1607:5007:5007:0907:0918:1518:1519:1919:1907:5907:5907:2507:2520:3720:37
Ayın ufuk çizgisi üstünde olduğu zaman (açık mavi bölge). Yeni aylar (koyu gri çizgiler) ve dolunaylar (mavi çizgiler) ile gösterilmektedir. Çakışan gölgeli yerler gece ve günlük alacakaranlığı göstermektedir.

Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır.

Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 18 Temmuz tarihinde %45 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 14 Kasım tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık Düzeyleri

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Nem Rahatlık DüzeyleriAraOcaŞub%0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100SonbaharBahar1 Ara%01 Ara%028 Şub%028 Şub%01 Oca%01 Oca%01 Şub%01 Şub%0kurukururahatrahat
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Çiylenme noktasına göre kategorize edilen, çeşitli nem rahatlık düzeylerinde geçirilen zamanın yüzdesi.

Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca kademeli artar ve mevsim boyunca 17,8 kilometre/saat düzeyinden 19,0 kilometre/saat düzeyine yükselir.

Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 15 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 19,4 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 31 Temmuz tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 10,9 kilometre/saat olmaktadır.

Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 19,4 kilometre/saat ile 15 Ocak olmaktadır.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar Hızı

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Ortalama Rüzgar HızıAraOcaŞub0 km/sa0 km/sa5 km/sa5 km/sa10 km/sa10 km/sa15 km/sa15 km/sa20 km/sa20 km/sa25 km/sa25 km/sa30 km/sa30 km/saSonbaharBahar15 Oca19,4 km/sa15 Oca19,4 km/sa1 Ara17,8 km/sa1 Ara17,8 km/sa28 Şub19,0 km/sa28 Şub19,0 km/sa
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla saatlik ortalama rüzgar hızları (koyu gri çizgi).

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %43 oranında 16 Ocak tarihinde çoğunlukla batı yönündendir.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar Yönü

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsimindeki Rüzgar YönüGBAraOcaŞub%0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0SonbaharBaharbatıgüneydoğukuzey
kuzeydoğugüneybatı
Ortalama rüzgar yönünün dört ana yönün her birinden geldiği saatlerin yüzdesi, ortalama rüzgar hızının 1,6 km/sa altında olduğu saatler hariçtir. Sınırlardaki hafif renklendirilmiş alanlar belirtilen ara yönlerde (kuzeydoğu, güneydoğu, güneybatı ve kuzeybatı) geçirilen saatlerin yüzdesidir.

Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.

James M Cox Dayton International Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,4 ay boyunca (194 gün) yaklaşık 14 Nisan tarihinden 25 Ekim tarihine kadar sürer ve nadiren 28 Mart tarihinden önce veya 1 Mayıs tarihinden sonra başlayıp nadiren 5 Ekim tarihinden önce veya 13 Kasım tarihinden sonra sona erer.

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde kış mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır.

Kış Mevsiminde James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu

Kış Mevsiminde James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme SezonuAraOcaŞub%0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0SonbaharBahar%015 Oca%015 Oca13 Kas%1013 Kas%10aşırı soğukdondurucuçok soğuksoğukserinrahat
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Çeşitli sıcaklık bantlarında geçirilen zamanın yüzdesi. Siyah çizgi belli bir günün yetiştirme sezonu içerisinde olma ihtimalinin yüzdesini göstermektedir.

Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 1.941°C ile 1.952°C düzeyinden 11°C düzeyine düşer.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi Günleri

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Yetiştirme Derecesi GünleriAraOcaŞub0°C0°C500°C500°C1.000°C1.000°C1.500°C1.500°C2.000°C2.000°CSonbaharBahar1 Ara1.952°C1 Ara1.952°C28 Şub11°C28 Şub11°C
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla kış boyunca toplanan günlük ortalama yetiştirme derecesi günleri.

Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.

James M Cox Dayton International Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca yükselir ve mevsim boyunca 1,5 kWh ile 1,9 kWh düzeyinden 3,4 kWh düzeyine yükselir.

Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 1,8 kWh ile 20 Aralık tarihinde gerçekleşir.

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş Enerjisi

James M Cox Dayton International Airport Bölgesinde Kış Mevsiminde Ortalama Günlük Kısa Dalga Güneş EnerjisiAraOcaŞub0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhSonbaharBahar20 Ara1,8 kWh20 Ara1,8 kWh1 Ara1,9 kWh1 Ara1,9 kWh28 Şub3,4 kWh28 Şub3,4 kWh1 Şub2,5 kWh1 Şub2,5 kWh
25lik ila 75lik ve 10luk ila 90lık yüzde aralıklarıyla metrekare başına toprağa erişen günlük ortalama kısa dalga güneş enerjisi (turuncu çizgi).

Bu rapor için James M Cox Dayton International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 39,902° enlem, -84,219° boylam ve 304 m yüksekliktir.

James M Cox Dayton International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından yalnızca az miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 44 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 300 metre kadardır. 16 kilometre çapında da yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (99 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (315 metre).

James M Cox Dayton International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%61) ve ekili arazi (%37) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%53) ve yapay yüzeyler (%38) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%82) ve yapay yüzeyler (%10) ile kaplıdır.

Bu rapor James M Cox Dayton International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.

Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası

James M Cox Dayton International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.

Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir.

Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Wright-Patterson Air Force Base, Dayton-Wright Brothers Airport, Springfield-Beckley Municipal Airport, Middletown Regional Airport/Hook Field, Darke County Airport, Bellefontaine Regional Airport, Butler County Regional Airport ve Wilmington Air Park.

Diğer Veriler

Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.

Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.

Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.

Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.

Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.

Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.

Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır.

Sorumluluk Reddi

Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.

Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.

Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.

Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin.