Detroit City Airport Bölgesinde Kış Hava Durumu Michigan, Amerika Birleşik DevletleriGünlük ortalama yüksek sıcaklıklar 3°C civarındadır ve nadiren -7°C altına düşer veya 13°C üstüne çıkar. 22 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama yüksek sıcaklık -0°C. Günlük düşük sıcaklıklar 3°C ile -0°C düzeyinden -3°C düzeyine düşer ve nadiren -14°C altına iner veya 6°C üstüne çıkar. 29 Ocak tarihinde en düşük günlük ortalama düşük sıcaklık -6°C. Referans olarak, yılın en sıcak günü olan 18 Temmuz tarihinde, Detroit City Airport bölgesi sıcaklıkları normalde 19°C ila 29°C arasında değişirken, yılın en soğuk günü olan 29 Ocak tarihinde sıcaklıklar -6°C ila -0°C arasında değişiklik göstermektedir. Aşağıdaki şekilde kış dönemindeki saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir. Damāvand, İran (10.215 kilometre uzağında) Detroit City Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerdir (karşılaştırmaya bakınız). BulutlarDetroit City Airport bölgesinde kış bulut örtüsü sabite yakın kalır ve mevsim boyunca gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olduğu zaman yüzdesi yaklaşık %60 düzeyinde gerçekleşir. Gökyüzünün kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali 10 Ocak tarihinde %63 düzeyindedir. Kış mevsiminin en açık günü 1 Aralık tarihinde gerçekleşir ve %43 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olur. Referans olarak 10 Ocak tarihinde yani yılın en bulutlu gününde havanın kapalı veya çok bulutlu olma ihtimali %63 iken 9 Ağustos tarihinde yani yılın en açık gününde gökyüzünün açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olma ihtimali ise %67. YağışYağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Detroit City Airport bölgesinde kış mevsimi boyunca yağmurlu bir gün olma ihtimali mevsimin başında %23 düzeyinde başlayıp %20 düzeyinde sona ererek kademeli azalır. Referans olarak yılın en yüksek yağış ihtimali 12 Haziran tarihinde %36 iken en düşük ihtimal 2 Şubat tarihinde %16 olmaktadır. Detroit City Airport bölgesinde,kış mevsimi boyunca, Bir günün yalnızca yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %19 düzeyinden %10 düzeyine düşer, Bir günün karla karışık yağmurlu olma olasılığı gün boyunca %3 civarında neredeyse sabit kalır. ve Bir günün yalnızca karlı olma olasılığı gün boyunca %2 düzeyinden %6 düzeyine yükselir. Yağış miktarıYalnızca aylık toplamları değil, mevsim içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. kış mevsimi boyunca Detroit City Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük ortalama yağış miktarı azalır ve mevsim boyunca 41 milimetre civarında kalır ve nadiren 72 milimetre düzeyini aşar veya 15 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 53 milimetre üstünde veya 6 milimetre altında olmak üzere 25 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en düşük ortalama birikmesi 31 Ocak tarihinde 18 milimetre olarak gerçekleşmektedir. Kar YağışıYağmur miktarında olduğu gibi kar yağışını yılın her bir gününü merkez alan ve 31 günlük hareketli dönemlerle göz önünde bulunduruyoruz. Kış mevsimi boyunca Detroit City Airport bölgesindeki hareketli 31 günlük kar yağışı miktarı artar ve mevsim başında 41 milimetre civarında olur ve nadiren 114 milimetre düzeyini aşar veya -0 milimetre düzeyinin altına düşer ve mevsimi nadiren 229 milimetre üstünde veya 5 milimetre altında olmak üzere 111 milimetre düzeyinde bitirir. 31 günlük en yüksek ortalama toplamı 13 Şubat tarihinde 123 milimetre olarak gerçekleşmektedir. GüneşKış boyunca Detroit City Airport bölgesinde gün uzunluğu hızla artar. Mevsimin başından sonuna kadar günün uzunluğu 1 saat 55 dakika kadar artar; ortalama günlük 1 dakika 17 saniye artar ve haftalık ise 9 dakika 2 saniyeartar. Kışın en kısa günü 9 saat 4 dakika süresinde gün ışığıyla 21 Aralık tarihinde gerçekleşirken en uzun günü ise 28 Şubat tarihinde 11 saat 13 dakika gün ışığıyla gerçekleşir. Detroit City Airport bölgesinde kış mevsiminin en geç gündoğumu 2 Ocak tarihinde 08:01 saatinde gerçekleşirken en erken gündoğumu ise 28 Şubat tarihinde 07:08 saatinde 53 dakika daha erken gerçekleşir. En erken gün batımı 8 Aralık tarihinde 16:59 saatindedir ve en geç gün batımı ise 1 saat 22 dakika sonra 28 Şubat tarihinde 18:21 saatinde gerçekleşir. Detroit City Airport bölgesinde yaz saati 2024 boyunca uygulanır ancak bu uygulama kış mevsimi içerisinde başlamaz veya sona ermez. Yani tüm mevsim standart saat uygulaması içerisinde yer alır. Referans olarak yılın en uzun günü olan 20 Haziran tarihinde, Güneş 05:55 saatinde doğup ve 15 saat 18 dakika sonra 21:12 saatinde batarken, yılın en kısa günü olan 21 Aralık tarihinde 07:58 saatinde doğar ve 17:02 saatinde 9 saat 4 dakika sonra batar. Aşağıdaki sayı, raporlama dönemindeki her günün her saati için güneş yükselmesini (güneşin ufuk çizgisi üzerindeki açısını) ve azimutu (pusula yönünü) temsil etmektedir. Yatay eksek günü, dikey eksen ise günün saatini göstermektedir. Arka plan rengi, belli bir gün ve günün belli bir saati için güneşin o anki azimutunu ifade eder. Siyah eşdeğer çizgiler daimi güneş yükselmesinin konturlarıdır. AyAşağıdaki şekil 2024 yılının Kış mevsimi için kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir. Her bir çubukla ilişkilendirilen etiket evrenin elde edildiği tarihi ve zamanı göstermektedir. Eşlik eden zaman etiketleri de ayın ufuk çizgisinin üzerinde olduğu en yakın zaman aralığı için Ayın doğum ve batımını göstermektedir. NemNem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir. Detroit City Airport bölgesinde herhangi bir günün bunaltıcı olma ihtimali kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca %0 civarında kalır. Referans olarak yılın en bunaltıcı günü olan 31 Temmuz tarihinde %35 oranında bunaltıcı koşullar mevcutken yılın en az bunaltıcı günü olan 1 Ocak tarihinde bunaltıcı koşullar %0 oranında kalmaktadır. RüzgarBu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir. Detroit City Airport bölgesinde saatlik ortalama rüzgar hızı kış mevsimi boyunca neredeyse sabit kalır ve mevsim boyunca 21,1 kilometre/saat düzeyinin 0,7 kilometre/saat civarında seyreder. Referans olarak yılın en rüzgarlı günü olan 12 Ocak tarihinde ortalama günlük rüzgar hızı 21,8 kilometre/saat iken yılın en sakin günü olan 3 Ağustos tarihinde günlük ortalama rüzgar hızı 13,0 kilometre/saat olmaktadır. Kış mevsimi boyunca günlük ortalama rüzgar hızının en yüksek olduğu gün 21,8 kilometre/saat ile 15 Ocak olmaktadır. Detroit City Airport bölgesinde ortalama saatlik rüzgar yönü kış mevsimi boyunca en yüksek %48 oranında 12 Aralık tarihinde çoğunlukla batı yönündendir. Su SıcaklığıDetroit City Airport büyük bir su kitlesine yakın konumdadır (örneğin okyanus, deniz veya büyük bir göl gibi). Bu bölüm o su kütlesinin geniş alan ortalama yüzey sıcaklığına ilişkin rapor sunmaktadır. Detroit City Airport bölgesinde yüzey suyu ortalama sıcaklığı kış mevsimi boyunca hızla azalır ve mevsim boyunca 5°C değişimle 6°C düzeyinden 1°C düzeyine düşer. Kış mevsimi boyunca en düşük yüzey suyu sıcaklığı 1°C ile 14 Şubat tarihindedir. Yetiştirme SezonuYetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır. Detroit City Airport bölgesindeki yetiştirme sezonu normalde 6,6 ay boyunca (201 gün) yaklaşık 15 Nisan tarihinden 2 Kasım tarihine kadar sürer ve nadiren 31 Mart tarihinden önce veya 30 Nisan tarihinden sonra başlayıp nadiren 16 Ekim tarihinden önce veya 19 Kasım tarihinden sonra sona erer. Detroit City Airport bölgesinde kış mevsiminin tamamı yetiştirme sezonu dışında yer alır. Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir. Detroit City Airport bölgesinde ortalama birikmeli yetiştirme derecesi günleri kış mevsimi boyunca büyük hızla düşer ve mevsim boyunca 1.803°C ile 1.806°C düzeyinden 3°C düzeyine düşer. Güneş EnerjisiBu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir. Detroit City Airport bölgesinde ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi kış mevsimi boyunca hızla yükselir ve mevsim boyunca 1,6 kWh ile 1,6 kWh düzeyinden 3,2 kWh düzeyine yükselir. Kış mevsimi boyunca en düşük ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi 1,4 kWh ile 19 Aralık tarihinde gerçekleşir. TopografiBu rapor için Detroit City Airport bölgesi coğrafi koordinatları 42,409° enlem, -83,010° boylam ve 190 m yüksekliktir. Detroit City Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafya neredeyse düzdür ve maksimum yükseklik değişimi 16 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 188 metre kadardır. 16 kilometre içerisinde düzlüktür (32 metre). 80 kilometre çapında yükseklikte yalnızca az miktarda varyasyon gösterir (243 metre). Detroit City Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%100) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan yapay yüzeyler (%79) ve su (%16) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%33) ve su (%23) ile kaplıdır. Veri KaynaklarıBu rapor Detroit City Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır. Sıcaklık ve Çiyleşme NoktasıDetroit City Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır. Bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde yakında yer alan istasyonların kayıtlarını tipik mevsimsel ve günlük istasyonlar arası farklılıklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız. Yedek istasyon, yılın belli bir günü ve günün belli bir saati için her iki istasyondan da gelen ölçümlerin olduğu yıllar üzerinde tahmini en aza indirmek için seçilmiştir. Yedek olarak kullanabileceğimiz istasyonlar aşağıdaki gibidir, ancak yalnızca bunlarla sınırlı değildir: Windsor Airport, Oakland-Troy Airport, Selfridge Air National Guard Base, Grosse Ile Municipal Airport, Detroit Metropolitan Wayne County Airport, Harrow Auto, Oakland County International Airport ve Willow Run Airport. Diğer VerilerGüneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır. Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir. Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır. Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır. Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır. Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır. Haritalar ©OpenStreetMap'e katkıda bulunmaktadır. Sorumluluk ReddiBu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz. Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır. Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz. Lütfen Hizmet Koşulları sayfamızda yer alan koşulların tamamını gözden geçirin. |